Сколько стоит Nissan GT-R под ключ в 2026
Цена «под ключ» — с растаможкой, утильсбором, ЭРА-ГЛОНАСС и доставкой до Москвы. Точную смету под ваш город и комплектацию пришлём в течение часа, фиксируем договором.
Nissan из каталога — под ключ в 2026
Все модели Nissan →Спортивные Nissan в 2026 году — конец одной эпохи и начало другой
2024 год вошёл в историю как последний модельный год Nissan GT-R R35 — легенды, которая держалась на конвейере с 2007 года. После 17 лет производства и нескольких поколений переработок R35 окончательно ушёл с рынка в начале 2025-го. Параллельно с этим Nissan вывел на рынок преемника другой иконы — новый Z (внутреннее обозначение RZ34), наследник Fairlady Z, который пришёл на смену 370Z после 13 лет производства.
Для российского покупателя 2026 года это два совершенно разных предложения. GT-R R35 в финальной редакции — это коллекционная вещь, которая будет дорожать. Z RZ34 — это «доступный» спорткар Nissan для повседневной езды с потенциалом тюнинга. В обзоре разберём оба автомобиля по комплектациям, расскажем реальные цены под ключ из ОАЭ, Японии и США, и сравним эти две машины с конкурентами.
Nissan GT-R R35 (2007-2024) — последний год легенды
R35 — это не просто спортивный автомобиль. Это инженерная декларация Nissan о том, что японцы могут сделать суперкар не хуже европейцев. Платформа PM Premium Midship, разработанная Казутоси Мизуно, дебютировала в 2007 году на Токийском автосалоне и сразу стала сенсацией: 480 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды, время круга по Нюрбургрингу 7:38 (быстрее, чем у Porsche 911 Turbo на тот момент), и цена в два раза ниже европейских конкурентов.
За 17 лет R35 прошёл через несколько крупных обновлений. Изначальные 480 л.с. в 2008 году выросли до 530 л.с. в 2011-м, затем до 545 в 2014-м, до 565 в 2017-м (после большого фейслифта с обновлённым салоном) и наконец до 600 л.с. в версии Nismo с 2017 года. Финальные машины 2024 года выпуска — это вершина эволюции R35: версии Premium с 565 л.с. и Nismo с 600 л.с., с переработанной аэродинамикой, доработанной подвеской и улучшенной шумоизоляцией.
Двигатель и трансмиссия R35
Мотор VR38DETT — 3.8-литровый V6 с двумя турбинами, собирается вручную одним из четырёх мастеров на специальной линии завода в Тотиги. На каждом моторе стоит шильдик с именем собрателя. В версии Premium развивает 565 лошадиных сил и 633 Н·м, в версии Nismo — 600 л.с. и 652 Н·м (за счёт турбин от GT3-болида, доработанной впускной системы и облегчённой выпускной).
Коробка — 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями GR6, расположенная сзади (transaxle-компоновка). Полный привод ATTESA E-TS с активным распределением момента между осями. С места до сотни — 2,7 секунды у Nismo, 2,9 у Premium. Максимальная скорость — 315 км/ч у обеих версий с ограничителем (без ограничителя у Nismo — 332 км/ч).
Финальные комплектации R35 2024 года
- Premium — базовая «гражданская» версия. 565 л.с., 19-дюймовые кованые диски Rays, кожаный салон, мультимедиа на 8 дюймов, базовая аэродинамика. Самая массовая на рынке.
- Premium T-Spec — лимитированная версия 2024 года, выпущена в количестве 300 штук на весь мир. Эксклюзивные цвета (Midnight Purple, Millennium Jade), кованые диски Rays золотистые, специальная отделка салона с замшей, шильдик T-Spec. На вторичном рынке сразу превратилась в коллекционную вещь.
- Track Edition — версия с салоном Premium, но с шасси от Nismo (подвеска, тормоза, аэродинамика). Хороший компромисс «гонка/комфорт». В 2024 году выпускалась лимитированной серией.
- Nismo — топ-версия. 600 л.с., карбоновая аэродинамика (передний сплиттер, задний антикрыло, диффузор), карбон-керамические тормоза опционально, специальная подвеска Nismo Bilstein DampTronic, спортивные сиденья Recaro с карбоновыми спинками. Это «трековая» машина для тех, кто реально ездит по трекам.
- Nismo Special Edition — финальная редакция 2024 года, 100 штук на весь мир. Эксклюзивный цвет Stealth Grey TwoTone, золотые шильдики, специальный салон с прострочками Akari, табличка с номером экземпляра. Уже стала самой дорогой R35 на вторичке.
Nissan Z RZ34 (2022+) — преемник 370Z и Fairlady Z
Z — это другая философия. Если GT-R был про абсолютные характеристики и инженерное превосходство, то Z всегда был про доступный спорт и удовольствие от руления. Новый RZ34 (внутреннее обозначение Nissan) дебютировал в 2022 году как преемник Fairlady Z Z34 (370Z), который продержался с 2008-го.
Дизайн нового Z — открытый оммаж классическим Z-карам 70-80-х: круглые задние фонари как у 240Z, прямоугольная решётка радиатора как у 280ZX, силуэт капота с длинным носом. Под кузовом — переработанная платформа от 370Z с укороченной базой и обновлённой геометрией подвески, но мотор новый — 3.0-литровый V6 с двумя турбинами (VR30DDTT), тот же, что устанавливается на Infiniti Q60 Red Sport.
Двигатель и трансмиссия Z
Мотор VR30DDTT — 3.0 литра, 405 лошадиных сил и 475 Н·м крутящего момента в стандартной версии. Это плюс 73 силы по сравнению с атмосферным 3.7 у 370Z. Коробок две на выбор: классическая 6-ступенчатая «механика» (большая редкость на современных рынках) или 9-ступенчатая автоматическая. С автоматом разгон до сотни — 4,5 секунды, с механикой — 4,8 секунды.
Привод задний, без вариантов полного. Электронный дифференциал повышенного трения в стандарте топ-комплектаций. Подвеска — независимая на двойных рычагах спереди и многорычажная сзади с настройкой от Bilstein на версии Performance и от Öhlins на версии Nismo.
Комплектации Z на 2026 год
- Sport — базовая. 405 л.с., 18-дюймовые диски, тканевый салон с кожаными вставками, мультимедиа на 8 дюймов. Цена в США — от 43 тыс долларов.
- Performance — основная массовая версия. 19-дюймовые диски Rays, кожаный салон с алькантарой, мультимедиа на 9 дюймов, подвеска Bilstein, ограниченный дифференциал, спортивные тормоза. Около 70% импортируемых Z — именно Performance.
- Heritage Edition — лимитированная версия в цветах классических Z (жёлтый Nismo, синий Z) с дополнительной отделкой салона.
- Z Proto Spec — лимитированная стартовая версия 2022 года, 240 экземпляров на мир. Цвет Ikazuchi Yellow с чёрной крышей, бронзовые диски Rays. Уже коллекционная.
- Nismo — топ-версия с 2023 года. Доработанный мотор до 420 л.с., 8-ступенчатый автомат (механика не доступна), карбоновые аэродинамические элементы, подвеска Öhlins, специальный салон с Recaro, эксклюзивные диски Rays 19 дюймов с бронзовым покрытием.
GT-R R35 — цены под ключ в Москве 2026
R35 в России традиционно везут из трёх направлений: ОАЭ (новые с пробегом 0-100 км, дилерские стоки), Япония (как новые с открытой продажи дилеров, так и идеально сохранённые с пробегом до 30 тыс км из коллекций), и США (новые из дилерских сетей Калифорнии, Невады, Техаса). Цены различаются в зависимости от направления и состояния.
R35 из ОАЭ — цены под ключ
- R35 Premium 2024 (последний модельный год, новый) — 15 500 000 — 17 000 000 ₽ под ключ. Машины из стоков дилеров Дубая и Абу-Даби.
- R35 Premium T-Spec 2024 — 18 000 000 — 20 500 000 ₽. Дефицит, нужен резерв заранее.
- R35 Nismo 2024 — 21 000 000 — 23 000 000 ₽ под ключ.
- R35 Nismo Special Edition 2024 — 26 000 000 — 30 000 000 ₽. Уже идут как коллекционная вещь.
R35 из Японии — цены под ключ
- R35 Premium 2023-2024 новые из японских дилерских стоков — 14 500 000 — 16 500 000 ₽ под ключ. Часто это лучший вариант по соотношению цена/качество.
- R35 Track Edition 2023 — 17 500 000 — 19 500 000 ₽.
- R35 Nismo 2023-2024 из Японии — 20 500 000 — 22 500 000 ₽ под ключ.
- R35 хорошей сохранности 2017-2022 с пробегом до 30 тыс км — 11 000 000 — 14 500 000 ₽.
R35 из США — цены под ключ
- R35 Premium 2024 — 14 000 000 — 16 000 000 ₽ под ключ. Дилерская цена в США часто на 15-20% ниже, чем в ОАЭ, но логистика дороже.
- R35 Track Edition T-Spec 2024 (особая редакция только для рынка США) — 18 500 000 — 21 000 000 ₽.
- R35 Nismo 2024 — 20 000 000 — 22 500 000 ₽ под ключ.
Важный момент по R35: с 2025 года это уже снятая с производства модель. Каждый новый месяц количество доступных на рынке машин уменьшается, а цены — растут. По нашим оценкам, к 2027 году цены на новые R35 Nismo из дилерских стоков превысят 25 млн ₽, а к 2030-му коллекционные версии (Nismo Special Edition, T-Spec) уйдут за 35-40 млн.
Nissan Z RZ34 — цены под ключ в Москве 2026
Z — машина намного доступнее GT-R, и параллельный импорт здесь идёт из трёх основных направлений: США (самый объёмный рынок для Z), Япония (по-прежнему продаётся как Fairlady Z), ОАЭ (продаётся как Nissan Z).
Z из США — цены под ключ
- Z Sport 2024-2026 — 5 800 000 — 6 500 000 ₽ под ключ. Базовая, но с полноценным мотором 405 л.с.
- Z Performance 2024-2026 с механикой — 6 500 000 — 7 200 000 ₽ под ключ. Это самый популярный вариант — с механикой такие машины ценятся выше.
- Z Performance 2024-2026 с автоматом — 6 800 000 — 7 500 000 ₽ под ключ.
- Z Heritage Edition — 7 500 000 — 8 200 000 ₽.
- Z Nismo 2024-2026 — 8 500 000 — 9 500 000 ₽ под ключ.
Z из Японии — цены под ключ
- Fairlady Z 2024-2025 базовая — 5 500 000 — 6 200 000 ₽.
- Fairlady Z Version ST (аналог Performance) — 6 800 000 — 7 500 000 ₽.
- Fairlady Z Nismo — 8 800 000 — 9 800 000 ₽ под ключ.
Z из ОАЭ — цены под ключ
- Z Sport / Performance — 6 500 000 — 7 500 000 ₽ под ключ. ОАЭ-шные Z идут только с автоматом, механика не предлагается.
- Z Nismo — 8 500 000 — 9 500 000 ₽.
R35 vs Z — кому что брать в 2026 году
Это машины разных классов, разной философии и разного назначения, поэтому прямого выбора «или-или» обычно нет. Но если человек выбирает себе «японский спорткар» с условным бюджетом до 12 млн, то выбор реально стоит между топ-Z (Nismo за 9 млн) и базой R35 (Premium из США за 14 млн).
R35 берут те, для кого важны:
- Статус и легенда — машина с 17-летней историей, ставшая иконой автоспорта.
- Коллекционная ценность — финальные R35 точно будут дорожать.
- Полный привод — единственный спорткар Nissan с ATTESA E-TS.
- Динамика топ-класса — 565-600 л.с. и разгон до сотни за 2,7 секунды.
- Готовность к трек-дням «из коробки» — особенно Nismo и Track Edition.
Z берут те, для кого важны:
- Доступность по цене — в 2-3 раза дешевле R35.
- Удовольствие от руления — задний привод, лёгкость, отзывчивое шасси.
- Возможность взять с механикой — для энтузиастов это принципиально.
- Простота обслуживания — мотор VR30 у Infiniti уже отъездил, проблемы изучены.
- Потенциал тюнинга — Z активно дорабатывают, рынок запчастей развит.
Сравнение R35 с конкурентами
R35 Nismo vs Porsche 911 Turbo S
Porsche 911 Turbo S 992 в параллельном импорте сейчас стоит 28-32 млн ₽ под ключ. R35 Nismo за 22 млн даёт сопоставимую динамику (600 л.с. vs 650 л.с., 2,7 сек vs 2,6 сек до сотни), уникальный характер и статус «японской альтернативы». Porsche выигрывает в премиум-салоне и универсальности, GT-R — в эмоциях, дефиците и принадлежности к легенде.
R35 Premium vs BMW M4 / Audi RS5
M4 Competition xDrive в параллельном импорте — 13-15 млн ₽, RS5 — 12-14 млн. R35 Premium за 14-16 млн ₽ выглядит дорого, но это «полноценный суперкар» против «спортседана/купе». По динамике R35 заметно быстрее (2,9 vs 3,5-3,7 секунды до сотни), но проигрывает в практичности и удобстве повседневной езды.
Сравнение Z с конкурентами
Z Performance vs Toyota Supra Mk5
Supra 3.0 в параллельном импорте — 6-7 млн ₽. Это два прямых конкурента: оба заднеприводные купе с битурбо моторами, оба ориентированы на «доступный спорт». Supra идёт на BMW-моторе B58 с 387 л.с., у Z свой мотор VR30 с 405 л.с. По характеру Z более «классический» японец с понятной электроникой, Supra — более «европейский» с продвинутой мультимедиа BMW.
Z Nismo vs Toyota GR Corolla / Civic Type R
В классе «горячих» хэтчей Z Nismo за 9 млн — это совсем другая история. Но если выбор стоит «купе или хот-хэтч за 8-9 млн», то Z Nismo — это про образ и стиль, GR Corolla/Type R — про практичность и потенциал на треке. У Nismo больше мощности (420 vs 300 л.с.), но и масса больше.
Покупка через CARTO — как это работает
Для GT-R и Z мы работаем по индивидуальной схеме: подбираем конкретный экземпляр под клиента (особенно важно для R35, где остатки на дилерских стоках ограничены), согласовываем все характеристики (год, пробег, комплектация, цвет, наличие сервисной истории), организуем покупку, доставку и таможенное оформление. Для R35 особенно рекомендуем брать с пробегом до 5 тыс км — это снимает риски «убитых» машин с трек-дней.
Подробные характеристики и доступные варианты смотрите на страницах моделей: Nissan GT-R — параллельный импорт R35 и Nissan Z RZ34 — параллельный импорт.
Итоги
2026 год — последний шанс купить GT-R R35 как новый автомобиль из дилерских стоков. После этого все R35 будут только б/у, и цены пойдут вверх. Если есть бюджет 14-22 млн и желание иметь финальный экземпляр легенды — сейчас правильный момент. Премиум за 14-16 млн — самая разумная покупка по соотношению цена/смысл; Nismo за 21-23 млн — для тех, кто реально ездит на треке; Special Edition за 26-30 млн — для коллекции.
Nissan Z RZ34 — это «современная классика» в самом начале жизненного цикла. Машина будет в производстве ещё 7-10 лет, поэтому острого дефицита нет, цены стабильные. Performance за 6,5-7 млн с механикой — самый сбалансированный выбор. Nismo за 9 млн — для тех, кто хочет «полный фарш» и не планирует тюнить машину сам.