Volvo EX90 — это первый полностью электрический флагман марки, прямой преемник XC90. Машина стартовала в производстве в июне 2024 года на заводе в Чарльстоне (США) для североамериканского рынка и в Чэнду (Китай) — для Азии и Европы. К июню 2026-го в Корее, ОАЭ и Китае EX90 уже доступен в трёх комплектациях, и стало можно говорить об устоявшихся ценах под ключ в Россию.
Сколько стоит Volvo EX90 под ключ в 2026
Цена «под ключ» — с растаможкой, утильсбором, ЭРА-ГЛОНАСС и доставкой до Москвы. Точную смету под ваш город и комплектацию пришлём в течение часа, фиксируем договором.
Volvo из каталога — под ключ в 2026
Все модели Volvo →В этом материале разбираем модельный ряд EX90 на 2026 год, реальные ходовые характеристики, отличия Twin Motor от Single Motor, цены под ключ из Кореи и Китая, и главное — стоит ли он своих денег рядом с конкурентами вроде BMW iX, Mercedes EQS SUV и Lucid Gravity.
Что такое Volvo EX90: коротко о платформе
EX90 построен на платформе SPA2 (Scalable Product Architecture 2) — собственной разработке Volvo Cars, которая делит компоненты с электрической Polestar 3. Это не китайская платформа Geely SEA, на которой строятся EX30 и EX40. SPA2 — европейский продукт, и архитектурно EX90 ближе к Lucid Gravity и Rivian R1S, чем к китайским электро-SUV.
Ключевая «фишка» платформы — единая центральная вычислительная единица на чипах NVIDIA Drive Orin (две штуки) и Xavier (одна). Это позволяет машине обрабатывать данные с восьми камер, пяти радаров, шестнадцати ультразвуковых датчиков и одного LiDAR от Luminar Iris в режиме реального времени. По сути, это первый серийный автомобиль массового сегмента с LiDAR от завода.
Габариты и салон
EX90 ощутимо больше уходящего XC90: длина 5037 мм против 4953 у XC90 II, колёсная база 2985 мм против 2984 — практически идентично, но за счёт отсутствия моторного отсека под классический ДВС внутри гораздо просторнее.
- Длина: 5037 мм
- Ширина: 1964 мм
- Высота: 1747 мм
- Колёсная база: 2985 мм
- Снаряжённая масса: 2818 кг (Single Motor) / 2843 кг (Twin Motor)
- Багажник: 365 л (за третьим рядом) / 1147 л (третий ряд сложен) / 2356 л (оба ряда сложены)
- Передний багажник (frunk): 32 л
EX90 — это всегда 6 или 7 мест. Шестиместная компоновка (с двумя капитанскими креслами во втором ряду) идёт в комплектации Ultra, семиместная — стандартно. Третий ряд реально пригоден для взрослых до 175 см на коротких поездках и для двух подростков — без ограничений.
Электрика: моторы, батарея, запас хода
Twin Motor — флагманская версия
Двойной мотор означает два электромотора с постоянными магнитами: задний — 295 кВт (400 л.с.), передний — 150 кВт (204 л.с.). Суммарная мощность ограничена электроникой до 380 кВт (517 л.с.) и крутящий момент 910 Н·м. Разгон 0–100 км/ч — 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена 180 км/ч (это политика Volvo для всех новых моделей).
В режиме Performance Software-Pack (опция за 1200 USD, обновление по воздуху) мощность поднимается до 510 кВт / 700 л.с. и время разгона до 100 км/ч сокращается до 4,7 секунды. Опция доступна и постфактум — то есть купив машину «обычную», вы можете в любой момент включить её через приложение Volvo.
Single Motor — задний привод
Single Motor — это один задний электромотор мощностью 200 кВт (272 л.с.) и крутящим моментом 490 Н·м. Разгон 0–100 — 8,4 секунды, максимальная скорость те же 180 км/ч. По сути, это «лонг-рейндж версия для тех, кому не нужна динамика»: на ней EX90 проезжает 614 км по WLTP против 590 у Twin Motor.
Батарея
Единая для обеих версий батарея SK Battery (южнокорейская SK On) ёмкостью 111 кВт·ч брутто (107 кВт·ч полезной). Архитектура 400-вольтовая (не 800V, как у Audi e-tron GT или Porsche Taycan) — это сознательный выбор Volvo в пользу совместимости с массовыми зарядными станциями.
- Максимальная скорость DC-зарядки: 250 кВт (10→80% за 30 минут)
- Максимальная скорость AC-зарядки: 11 кВт (трёхфазная) или 7,4 кВт (однофазная)
- Поддержка bidirectional charging — Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешней нагрузки до 3,6 кВт
- Гарантия на батарею: 8 лет / 160 000 км, минимум 70% ёмкости
Запас хода в реальных условиях
WLTP-цифры всегда оптимистичны. По данным независимых тестов Bjørn Nyland и InsideEVs (зима 2025/26), реальные показатели EX90 Twin Motor:
- Лето (+22°C), скорость 110 км/ч: ~470 км до 0%
- Зима (-10°C), скорость 100 км/ч: ~340 км до 0%
- Зима (-20°C), без предварительного прогрева батареи: ~280 км
Для российской реальности это означает, что EX90 на Twin Motor — это «уверенный 300+ км зимой» и «500+ км летом» при адекватной езде. Single Motor добавляет ещё около 10% запаса хода.
Электроника и безопасность: что такое Volvo Safe Space
Безопасность — главная маркетинговая история EX90 и одно из ключевых отличий от китайских конкурентов. Volvo называет свой пакет ассистентов и сенсоров «Safe Space Technology». Что туда входит:
LiDAR Luminar Iris
Крыша EX90 над лобовым стеклом скрывает фронтальный LiDAR от американской компании Luminar — тот же сенсор стоит на Mercedes Drive Pilot, и это одна из лучших систем в индустрии. LiDAR работает на длине волны 1550 нм (безопасно для глаз), радиус действия — до 250 метров днём и ночью. По заявлению Volvo, эта система должна «практически полностью устранить смертельные ДТП с 2026 модельного года».
Внутренние камеры
Две камеры в салоне (одна над рулём, одна на потолке за зеркалом) отслеживают взгляд водителя и состояние внимания. Если водитель отвлёкся или засыпает — машина последовательно выдаёт визуальное, звуковое и тактильное (вибрация руля) предупреждение, а если реакции нет — самостоятельно тормозит и останавливается на обочине.
Pilot Assist 2.0
Адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе на скорости до 130 км/ч, автоматическая смена полосы по сигналу поворота, помощь при пробках. Это не Level 3 (как у Mercedes Drive Pilot), а Level 2+ — водитель должен держать руки на руле, но машина едет сама практически на всех типах дорог.
Готовность к Highway Pilot Level 3
Аппаратно EX90 готов к беспилотному режиму третьего уровня. Volvo обещала запустить функцию Unsupervised Highway Pilot для EX90 в 2026 году, но к моменту публикации (июнь 2026) функция активна только в Калифорнии и Швеции в рамках closed beta. Для российских машин этой опции пока нет и в обозримом будущем не появится.
Цена Volvo EX90 под ключ в 2026 году
Маршрут 1: Корея (приоритетный)
В Южной Корее EX90 продаётся официально с осени 2024 года, и к июню 2026-го рынок «втянулся»: машины доступны в наличии на дилерских складах, торг возможен, есть «полугодовалые» варианты с пробегом 5–10 тыс. км.
| Версия | Цена в Корее (с НДС) | Под ключ Москва |
|---|---|---|
| EX90 Single Motor Plus (2024, 8 тыс. км) | ~84 000 USD | от 8,5 млн ₽ |
| EX90 Twin Motor Plus (2024, 10 тыс. км) | ~92 000 USD | от 9,3 млн ₽ |
| EX90 Twin Motor Ultra (2025, новая) | ~98 000 USD | от 9,9 млн ₽ |
| EX90 Twin Motor Ultra + Performance Pack | ~101 000 USD | от 10,2 млн ₽ |
Маршрут 2: Китай
В Китае EX90 продаётся под официальным именем «Volvo EX90» с весны 2025 года — он собирается в Чэнду на совместном с Geely заводе. Цены в Китае ощутимо ниже, но есть нюанс: китайские машины идут со своей мультимедийной прошивкой (на базе ECARX, не Google Built-in), и навигация по умолчанию — Baidu/AutoNavi.
| Версия | Цена в Китае (с НДС) | Под ключ Москва |
|---|---|---|
| EX90 Single Motor (2025) | ~76 000 USD | от 7,8 млн ₽ |
| EX90 Twin Motor (2025) | ~84 000 USD | от 8,6 млн ₽ |
| EX90 Twin Motor Ultra (2025) | ~89 000 USD | от 9,1 млн ₽ |
Маршрут 3: Европа (Германия, Бельгия)
Европейские EX90 — это машины с Гентского завода в Бельгии, идентичные шведским заводским характеристикам. Однако цены в Европе традиционно на 10–15% выше корейских из-за НДС и логистики, поэтому маршрут «через Германию» в 2026 году для EX90 имеет смысл только в одном случае — если нужна конкретная редкая комплектация (например, цвет Lava Orange или интерьер Wool Blend).
| Версия | Цена в Германии | Под ключ Москва |
|---|---|---|
| EX90 Twin Motor Plus (2025) | ~98 000 EUR | от 10,5 млн ₽ |
| EX90 Twin Motor Ultra (2025) | ~106 000 EUR | от 11,3 млн ₽ |
EX90 против конкурентов в 2026 году
| Параметр | Volvo EX90 Twin | BMW iX xDrive50 | Mercedes EQS SUV 580 | Lucid Gravity Touring |
|---|---|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 517 | 523 | 544 | 620 |
| Разгон 0–100 | 4,9 с | 4,6 с | 4,7 с | 4,4 с |
| Батарея, кВт·ч | 111 | 111,5 | 118 | 123 |
| Запас хода WLTP | 590 км | 610 км | 660 км | 724 км |
| DC-зарядка, кВт | 250 | 195 | 200 | 225 |
| Архитектура | 400V | 400V | 400V | 900V |
| LiDAR | Да | Нет | Нет | Нет |
| Цена под ключ | от 9,3 млн ₽ | от 11 млн ₽ | от 13 млн ₽ | от 14 млн ₽ |
EX90 — самый доступный из «больших» европейских/американских электро-SUV в России в 2026 году. По динамике он уступает Lucid Gravity, по запасу хода — Mercedes EQS SUV, но цена на 15–35% ниже, плюс единственный из всех имеет LiDAR.
Volvo под ключ через CARTO
Подберём конкретный VIN под ваш бюджет, рассчитаем точную стоимость с растаможкой и доставкой в Россию, проверим автомобиль по сервисной истории Volvo Cars. Работаем с Кореей, Германией, ОАЭ и Китаем.
Подводные камни покупки EX90 в Россию
1. Зарядная инфраструктура
В Москве и Питере с CCS Combo 2 (это разъём EX90) проблем нет — сеть «Россети», «ТатНефть», «РусГидро» суммарно дают 800+ станций. В регионах сложнее, но даже базовый CCS2 80 кВт даёт «10→80% за 50 минут», что для путешествий в Сочи или Казань уже приемлемо.
2. Зимняя эксплуатация батареи
EX90 имеет жидкостное термостатирование батареи и активный предпрогрев перед быстрой зарядкой. На практике это значит, что при -25°C машина не теряет в разгоне (мощность та же), но запас хода падает на 35–40%. Если планируете междугородние поездки зимой — заранее изучите карту быстрых зарядок.
3. Обновления и приложение Volvo Cars
Все обновления EX90 приходят по воздуху (OTA) через приложение Volvo Cars. Приложение работает в России через российские IP-адреса серверов Volvo Asia (для корейских машин) или Volvo China (для китайских). VPN не нужен. Однако сама подписка на «Volvo Connect» (онлайн-функции, удалённый запуск, дистанционный климат) после первого бесплатного года продляется только с европейской/корейской банковской карты — закладывайте это в обслуживание.
4. Сервис в России
В Москве уже работают 3 независимых сервиса с дилерским оборудованием Volvo VIDA и допуском к работе с высоковольтными батареями. В Питере — 2. В регионах сервис EX90 пока проблематичен. Если живёте не в столицах — подумайте, прежде чем брать чисто электрическую машину.
Итог: стоит ли брать Volvo EX90 в 2026 году
EX90 — это самый разумный из «больших» европейских электро-SUV для покупки в Россию в 2026 году. Главные аргументы:
- цена на 1,5–4 млн ₽ ниже прямых конкурентов из Германии;
- единственный в классе с серийным LiDAR;
- 7 мест (большинство конкурентов — 5);
- самый высокий рейтинг Euro NCAP среди электро-SUV (5 звёзд, 95% защита взрослых);
- прямая «семейная связь» с XC90 — те же эргономика, кресла, дизайн, безопасность.
Главный минус — это всё ещё ранняя машина. Первые партии EX90 (зима 2024–весна 2025) имели известные проблемы с программным обеспечением: задержки запуска, баги мультимедиа, ложные срабатывания ассистентов. К моменту публикации (июнь 2026) большинство этих проблем уже устранено OTA-обновлениями версии 1.7.x и выше, но при покупке машины 2024 модельного года обязательно проверяйте, что прошивка обновлена.
Полная подборка EX90 на складе у партнёров CARTO — на странице модели в каталоге. Расчёт под ключ из Кореи занимает один рабочий день.
