Короткий ответ: оптимум — GLS 450d 4MATIC 2022–2023 годов из ОАЭ или Кореи, под ключ 11,2–13,4 млн ₽. Точка входа — GLS 400d 2020 года за 8,6–9,8 млн ₽.
Сколько стоит Mercedes-Benz GLS под ключ в 2026
Цена «под ключ» — с растаможкой, утильсбором, ЭРА-ГЛОНАСС и доставкой до Москвы. Точную смету под ваш город и комплектацию пришлём в течение часа, фиксируем договором.
Mercedes-Benz из каталога — под ключ в 2026
Все модели Mercedes-Benz →Что такое X167
Второе поколение GLS вышло в 2019 году на платформе MHA, общей с GLE W167. По сравнению с предшественником X166 машина выросла на 77 мм в длину и на 60 мм по колёсной базе — и весь прирост пошёл в третий ряд.
| Параметр | X166 (2015–2019) | X167 (2019–…) |
|---|---|---|
| Длина | 5130 мм | 5207 мм |
| Колёсная база | 3075 мм | 3135 мм |
| Третий ряд | Тесный | Взрослый, с электроприводом |
| Мультимедиа | COMAND | MBUX, два экрана 12,3" |
| Подвеска | AIRMATIC | AIRMATIC / E-ABC |
| Версия Maybach | Нет | Есть (с 2020) |
Отдельно стоит E-Active Body Control — активная подвеска на 48-вольтовой системе, которая читает дорогу стереокамерой и заранее подстраивает каждое колесо. Она же умеет раскачивать машину при вывешивании и наклонять кузов в повороты. Опция дорогая, на вторичном рынке встречается нечасто, но именно она превращает GLS в то, чем он задуман.
Моторы
| Версия | Мотор | Мощность | 0–100 | Расход |
|---|---|---|---|---|
| GLS 400d | OM656 3.0 R6 дизель | 330 л. с., 700 Н·м | 6,3 с | 8,2 л |
| GLS 450d (с 2023) | OM656 3.0 R6 дизель | 367 л. с., 750 Н·м | 6,1 с | 8,4 л |
| GLS 450 4MATIC | M256 3.0 R6 бензин | 367 л. с. + EQ Boost | 6,2 с | 11,4 л |
| GLS 580 4MATIC | M176 4.0 V8 | 489 л. с. + EQ Boost | 5,3 с | 13,8 л |
| Maybach GLS 600 | M177 4.0 V8 | 557 л. с. | 4,9 с | 14,2 л |
| AMG GLS 63 | M177 4.0 V8 | 612 л. с. | 4,2 с | 15,1 л |
Все версии GLS идут по коммерческому тарифу утильсбора — моторы объёмом от 3,0 литра. Ставка составляет 1,2–1,95 млн ₽ в зависимости от объёма и возраста машины. Это существенная и неизбежная строка сметы; расчёт — в калькуляторе утильсбора.
Рекомендация — рядная «шестёрка» OM656. Дизель 400d или 450d даёт 700–750 Н·м, расход около 8,2 л на 100 км при массе 2,5 тонны и не требует премиального бензина. Для машины, которая ездит с полной загрузкой и на длинные дистанции, это радикально практичнее V8.
GLS 2020–2021: старт поколения
- Пневмоподвеска AIRMATIC. Ресурс баллона около 100–130 тыс. км, замена одной стойки 90–140 тыс. ₽ с работой. На пробегах за 90 тыс. км проверять обязательно.
- Электроника MBUX на ранних машинах требовала обновлений: подвисания голосового ассистента, потери связи с телефоном.
- Электропривод третьего ряда — при редком использовании закисает.
- Мотор M256 на бензиновом 450 — рядная «шестёрка» с 48-вольтовым стартер-генератором. Агрегат в целом удачный, но отказ стартер-генератора обходится дорого.
Под ключ: 2020 год, GLS 400d, 80–110 тыс. км, из ОАЭ — 8,6–9,8 млн ₽; 2021 год, 60–90 тыс. км — 9,6–10,8 млн ₽.
GLS 2022: лучший дорестайлинг
Заводские доработки MBUX и пневмоподвески, стабильная электрика. Машина уже без детских болезней, но ещё до подорожания рестайлинга.
Под ключ: 2022 год, GLS 400d, 50–70 тыс. км — 11,2–12,4 млн ₽.
GLS 2023: рестайлинг
| Что изменилось | До 2023 | После 2023 |
|---|---|---|
| Дизель | 400d, 330 л. с. | 450d, 367 л. с., 750 Н·м |
| Внешность | Классическая решётка | Новый бампер, изменённая решётка и фары |
| Мультимедиа | MBUX первого поколения | Обновлённый MBUX, быстрее отклик |
| Ассистенты | Базовый Driving Assistance | Расширенный пакет Plus |
| Отделка | Стандартная | Новые материалы, расширенный Manufaktur |
Главный содержательный аргумент — новый дизель 450d: +37 л. с. и +50 Н·м при том же расходе. Для машины такой массы это ощутимо.
Под ключ: 2023 год, GLS 450d, 30–50 тыс. км — 12,4–13,4 млн ₽; 2024 год, 20–35 тыс. км — 13,6–15,0 млн ₽.
Maybach GLS 600 — отдельная история
Не «богатая комплектация», а другая машина: собственная решётка, отдельная настройка подвески с режимом Maybach, отдельные задние кресла с электроприводом, столики, холодильник, шумоизоляция другого уровня.
Под ключ: 2022 год, 40–60 тыс. км, из ОАЭ — 19,5–22,0 млн ₽. Подробнее — в статье GLS и Maybach GLS: цены.
Сводная таблица
| Год | Версия | Пробег | Под ключ | Кому |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | GLS 400d | 80–110 тыс. | 8,6–9,8 млн ₽ | Точка входа, проверять пневму |
| 2021 | GLS 400d | 60–90 тыс. | 9,6–10,8 млн ₽ | Разумный компромисс |
| 2022 | GLS 400d | 50–70 тыс. | 11,2–12,4 млн ₽ | Лучший дорестайлинг |
| 2023 | GLS 450d | 30–50 тыс. | 12,4–13,4 млн ₽ | Оптимум |
| 2022 | GLS 580 V8 | 50–70 тыс. | 13,8–15,4 млн ₽ | Если нужен V8 |
| 2022 | Maybach GLS 600 | 40–60 тыс. | 19,5–22,0 млн ₽ | Максимум комфорта |
Что проверять
- Пневмоподвеска: ровный подъём и опускание во всех режимах, отсутствие перекосов на холодную.
- E-Active Body Control, если стоит: работа режимов, отсутствие ошибок по 48-вольтовой системе. Ремонт дорогой.
- Электропривод третьего ряда — складывание и раскладывание до упора.
- История ТО по VIN и версия ПО MBUX.
- Машины из ОАЭ: наличие подогревов руля и задних сидений, зимнего пакета.
- Машины из Кореи: аукционный лист с баллом состояния.
Альтернативы
BMW X7 G07 — динамичнее, дешевле в обслуживании. Lexus LX — рамный и надёжнее, хуже на асфальте. Range Rover L460 — эффектнее, менее предсказуем по ремонтам. Прямое сравнение — X7 vs GLS vs Q8.
Оставьте заявку — подберём GLS нужного года с проверкой пневмоподвески и истории по VIN, посчитаем смету под ключ с фиксированной ценой.
Что означает 4MATIC и 4MATIC+ на шильдике GLS — в гайде 4MATIC у Мерседеса: что это значит.
