Lamborghini из каталога — под ключ в 2026
Все модели Lamborghini →Lamborghini Urus 2026: три версии — три разных автомобиля
Lamborghini Urus — самая массовая модель Sant'Agata с момента дебюта в 2018 году. На середину 2026 года Urus формирует около 60-65% всех продаж бренда в мире и более 70% в России на параллельном импорте. После рестайлинга 2022 года (так называемый «facelift Urus») и появления Performante-версии 2022 года, а затем PHEV-варианта Urus SE в 2024 году, актуальная линейка состоит из трёх моделей: Urus S (базовая бензиновая, 666 л.с.), Urus Performante (трек-фокусированная, 666 л.с.) и Urus SE (подключаемый гибрид, 800 л.с.). Три версии — три принципиально разных характера и три разных целевых аудитории.
Цены в 2026 году под ключ в Россию: Urus S — около 26 млн ₽, Urus Performante — около 32 млн ₽, Urus SE PHEV — около 30 млн ₽. Это машины премиум-SUV-сегмента, конкурирующие с Porsche Cayenne Turbo GT, Aston Martin DBX 707, Bentley Bentayga Speed и Range Rover SVR. В этом материале — полный разбор всех трёх версий, реальные цены, сравнение, ошибки покупателей и стратегия выбора. См. также общий обзор всех актуальных Lamborghini в 2026 году.
Платформа MLB Evo и общий контекст Urus
Что общее у трёх версий
Все три Urus (S, Performante, SE) построены на платформе MLB Evo концерна Volkswagen — той же, что используется для Audi Q7/Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, VW Touareg. Это даёт преимущества: проверенная архитектура, общие узлы (8-ступенчатая АКПП ZF, базовая электрика, шасси), отлаженная производственная цепочка. Но Urus при этом имеет уникальный кузов и интерьер, специально разработанные Sant'Agata.
Общие технические параметры всех Urus:
- Длина 5,1 м, ширина 2,02 м, высота 1,64 м, колёсная база 3,0 м.
- 5-местный салон с разделёнными передними сиденьями и трёхместным задним диваном.
- Объём багажника — 616 л при стандартной конфигурации, до 1596 л со сложенным задним диваном.
- 8-ступенчатая АКПП ZF 8HP с переработанным для Sant'Agata софтом.
- Постоянный полный привод с электронным распределением (50:50 базовое, до 70:30 в режиме Strada).
- Активная пневмоподвеска с диапазоном 75 мм по высоте.
- Стандартные тормоза карбон-керамика — диски 440 мм спереди, 370 мм сзади.
Lamborghini Urus S (2023+): базовая «гражданская» версия
Двигатель и характеристики Urus S
Urus S — это рестайлинг 2023 года предыдущего «обычного» Urus (2018-2022). Главные изменения: новый дизайн переднего и заднего бамперов, переработанные фары, новые цвета, обновлённая мультимедиа. По двигателю — никаких изменений относительно 2018-2022. Параметры:
- Двигатель: V8 4.0 битурбо (EA825 от Audi/Porsche, доработанный Sant'Agata).
- 666 л.с. при 6000 об/мин, отсечка 6800.
- 850 Н·м при 2300-4500 об/мин.
- Удельная мощность 167 л.с./литр.
- Сухой картер, кованые поршни, плазменно-покрытые цилиндры.
- Тип масла — Castrol Edge Sport 0W-40, 10 литров.
Динамика Urus S
| Параметр | Urus S |
|---|---|
| Двигатель | V8 4.0 битурбо |
| Мощность | 666 л.с. |
| Крутящий момент | 850 Н·м |
| 0-100 км/ч | 3,5 с |
| 0-200 км/ч | 12,5 с |
| Максимальная скорость | 305 км/ч |
| Снаряжённая масса | 2197 кг |
| Расход в смешанном цикле | 12,7 л/100 км |
| Цена в Италии (нетто) | €243 000 |
Что делает Urus S «гражданским»
Urus S — самая универсальная и комфортная версия Urus. Стандартная пневмоподвеска работает плавно даже в режиме Sport, мягкая адаптация рулевой реакции в режиме Strada, тихий выпуск (особенно при выборе Quiet-режима). На повседневной езде Urus S ведёт себя как «обычный» премиум-SUV, и только звуком V8 битурбо напоминает о своём «Lambo»-характере. Это машина для тех, кому нужен статус Lamborghini без компромиссов в комфорте.
Lamborghini Urus Performante (2022+): трек-SUV
Что изменено в Performante
Urus Performante — это трек-фокусированная версия Urus, представленная в августе 2022 года. Это не «версия с другой эмблемой», а серьёзная инженерная модификация. Главные отличия от Urus S:
- Снижение массы на 47 кг: карбоновый капот (-15 кг), карбоновая крыша опционально (-12 кг), карбоновые элементы экстерьера (-9 кг), титановый выпуск (-9 кг), снятие пневмо-подвески в пользу обычной стальной пружинной (это спорно — теряется адаптивность, но даёт более «острую» реакцию шасси).
- Пружинная подвеска с фиксированной высотой вместо пневматической. Высота кузова снижена на 20 мм. Жёсткость пружин увеличена на 17% сзади и на 15% спереди.
- Адаптивные амортизаторы спецнастройки — настроены под трек, не имеют «комфортного» режима.
- Шины Pirelli P Zero Trofeo R (полу-слик) стандартом, опционально Pirelli P Zero Corsa для всепогодного использования.
- Карбоновый задний антикрыл и сплиттер — увеличение прижимной силы на 38% по сравнению с Urus S.
- Двигатель тот же V8 4.0 битурбо 666 л.с., но с пересмотренной выпускной системой (титановой) — звук другой, более «спортивный».
- Режим Rally добавлен в Manettino (специально для гравийных и грунтовых дорог).
Динамика Urus Performante
| Параметр | Urus Performante |
|---|---|
| Двигатель | V8 4.0 битурбо (та же база, что Urus S) |
| Мощность | 666 л.с. |
| Крутящий момент | 850 Н·м |
| 0-100 км/ч | 3,3 с |
| 0-200 км/ч | 11,5 с |
| Максимальная скорость | 306 км/ч |
| Снаряжённая масса | 2150 кг (минус 47 кг к Urus S) |
| Высота кузова | На 20 мм ниже Urus S |
| Прижимная сила | +38% к Urus S |
| Цена в Италии (нетто) | €271 000 |
Рекорд Pikes Peak: 10:32.064
Urus Performante в декабре 2022 года поставил рекорд для SUV на Pikes Peak Hill Climb — горном этапе США. Время 10 минут 32,064 секунды (на 17 секунд быстрее предыдущего рекордсмена Porsche Cayenne Turbo Coupe). Это подтверждает, что Performante — действительно трек-машина, а не маркетинговый вариант.
Lamborghini Urus SE (2024+): первый PHEV Lambo SUV
Гибридная система: V8 + электромотор
Urus SE — это PHEV-версия Urus, представленная в апреле 2024 года и поступившая в продажу в конце 2024. Это первый подключаемый гибрид среди Lamborghini SUV в истории. Архитектура:
- Базовый двигатель: V8 4.0 битурбо (тот же EA825, что и в S/Performante), но с программно увеличенной мощностью до 620 л.с. (на 46 л.с. меньше Urus S из-за изменённой настройки под гибрид).
- Электромотор: 188 л.с. (140 кВт), интегрированный между двигателем и 8-ступенчатой АКПП.
- Батарея: 25,9 кВт·ч (та же по характеристикам, что у Porsche Cayenne E-Hybrid и Audi Q8 E-Hybrid).
- Суммарная мощность: 800 л.с. и 950 Н·м.
- Запас электротяги по WLTP: 60 км, реальный в Москве — 40-50 км летом, 25-35 км зимой.
- Зарядка — переменный ток 7,2 кВт (полная за 4-5 часов), постоянный ток 50 кВт (до 80% за 30 минут).
Динамика Urus SE
| Параметр | Urus SE PHEV |
|---|---|
| Двигатель | V8 4.0 битурбо + EM |
| Мощность V8 | 620 л.с. (программно занижен) |
| Мощность EM | 188 л.с. |
| Суммарная мощность | 800 л.с. |
| Суммарный крутящий момент | 950 Н·м |
| 0-100 км/ч | 3,4 с |
| 0-200 км/ч | 11,2 с |
| Максимальная скорость | 312 км/ч |
| Запас электротяги (WLTP) | 60 км |
| Батарея | 25,9 кВт·ч |
| Снаряжённая масса | 2500 кг |
| Цена в Италии (нетто) | €255 000 |
Чем интересен SE и для кого он
Urus SE — это «гражданский гипер-SUV» с возможностью электро-езды. Главные преимущества:
- 60 км на электротяге по WLTP — реально 40-50 км летом. Закрывает 90% повседневных задач по Москве без бензина.
- Мощность 800 л.с. — больше, чем у Urus S или Performante. Машина быстрее в абсолюте при низких оборотах за счёт электромомента.
- Низкий расход в гибридном режиме — 2,5-3,5 л/100 км в WLTP (реально 4-6 л).
- Налоговые льготы во многих странах (в РФ пока нет, но в Европе — серьёзные).
- Тихая езда в режиме eDrive до 130 км/ч.
Минусы Urus SE: тяжелее на 350 кг относительно Urus S (батарея 25,9 кВт·ч даёт ~250 кг + электромотор ~50 кг + усиление шасси ~50 кг). Это влияет на торможение и поведение в поворотах — Urus SE менее «острый», чем Performante.
Сравнение всех трёх Urus: какой выбрать в 2026
Сводная таблица
| Параметр | Urus S | Urus Performante | Urus SE PHEV |
|---|---|---|---|
| Год начала производства | 2023 (рестайл) | 2022 | 2024 |
| Двигатель | V8 4.0 битурбо | V8 4.0 битурбо | V8 4.0 битурбо + EM |
| Мощность | 666 л.с. | 666 л.с. | 800 л.с. |
| Крутящий момент | 850 Н·м | 850 Н·м | 950 Н·м |
| 0-100 км/ч | 3,5 с | 3,3 с | 3,4 с |
| Максимальная скорость | 305 км/ч | 306 км/ч | 312 км/ч |
| Подвеска | Пневмо адаптивная | Стальная фиксированная | Пневмо адаптивная |
| Запас электротяги | — | — | 60 км WLTP |
| Снаряжённая масса | 2197 кг | 2150 кг | 2500 кг |
| Расход в смешанном цикле | 12,7 л/100 км | 13,3 л/100 км | 3,5-12 л (гибрид) |
| Дорожный просвет | 158-233 мм (пневмо) | 138 мм фиксированный | 158-233 мм (пневмо) |
| Цена в Италии | €243 000 | €271 000 | €255 000 |
| Цена под ключ Москва 2026 | 24-28 млн ₽ | 30-34 млн ₽ | 28-32 млн ₽ |
Какой Urus для какого сценария
- Urus S: для повседневной езды по Москве с семьёй, при отсутствии возможности зарядки. Универсальный выбор без компромиссов в комфорте.
- Urus Performante: для тех, кто планирует трек-дни или хочет максимально «острого» SUV. Но менее комфортна для повседневной езды (жёстче, ниже клиренс).
- Urus SE PHEV: для тех, у кого есть зарядка дома или на работе, и кто ездит по Москве 30-60 км в день. Электро-эконом + статус Lamborghini + мощность 800 л.с.
Цены Urus S / Performante / SE PHEV под ключ в России 2026
Lamborghini Urus S — цены под ключ 2026
| Версия | Год | Откуда | Цена под ключ в Москве |
|---|---|---|---|
| Urus (предыдущий, до рестайла) | 2019-2021 | ОАЭ / Германия | 15-19 млн ₽ |
| Urus S (рестайл) | 2023 | ОАЭ / Германия | 22-25 млн ₽ |
| Urus S | 2024 | ОАЭ / Германия | 24-27 млн ₽ |
| Urus S | 2025 | ОАЭ | 26-29 млн ₽ |
| Urus S + Ad Personam | 2024-2025 | ОАЭ | 28-33 млн ₽ |
Lamborghini Urus Performante — цены под ключ 2026
| Версия | Год | Откуда | Цена под ключ в Москве |
|---|---|---|---|
| Urus Performante | 2022 | ОАЭ / Германия | 26-30 млн ₽ |
| Urus Performante | 2023 | ОАЭ / Германия | 28-32 млн ₽ |
| Urus Performante | 2024-2025 | ОАЭ | 30-34 млн ₽ |
| Urus Performante + полный карбон | 2023-2025 | ОАЭ | 33-39 млн ₽ |
Lamborghini Urus SE PHEV — цены под ключ 2026
| Версия | Год | Откуда | Цена под ключ в Москве |
|---|---|---|---|
| Urus SE (база) | 2024 | ОАЭ / Германия | 27-31 млн ₽ |
| Urus SE (база) | 2025 | ОАЭ | 29-33 млн ₽ |
| Urus SE + Ad Personam | 2025 | ОАЭ | 32-38 млн ₽ |
В 2026 году Urus S остаётся самым «доступным» Lambo на рынке — от 22 млн ₽ под ключ за 2023 рестайл. Это цена сопоставимая с топовыми BMW X5 M Competition или Mercedes-AMG GLE 63 S, но с эмблемой Sant'Agata.
Сравнение Urus с конкурентами 2026
Urus Performante vs Porsche Cayenne Turbo GT (V8 4.0 битурбо 660 л.с.)
Porsche Cayenne Turbo GT — главный немецкий конкурент Urus Performante. V8 4.0 битурбо 660 л.с., 0-100 за 3,3 с, цена на параллельном импорте 17-22 млн ₽ под ключ. Cayenne Turbo GT дешевле Urus Performante на 8-12 млн ₽, при близкой динамике. Главное отличие: статус Lamborghini выше, что критично для определённой аудитории. См. обзор Porsche.
Urus SE PHEV vs Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (V8 4.0 битурбо + PHEV 739 л.с.)
Cayenne Turbo S E-Hybrid — главный конкурент Urus SE. V8 4.0 битурбо + PHEV, 739 л.с., 0-100 за 3,5 с, цена 20-25 млн ₽ под ключ. На 8-10 млн ₽ дешевле Urus SE и почти идентичен по характеристикам (общая платформа MLB Evo!).
Urus Performante vs Aston Martin DBX 707 (V8 4.0 битурбо 707 л.с.)
DBX 707 — главный британский конкурент. V8 4.0 битурбо от Mercedes-AMG, 707 л.с., 0-100 за 3,3 с. Цена 18-23 млн ₽ под ключ. Более «комфортный» характер, чем Performante. Подробнее в обзоре Aston Martin DB12, Vantage, DBX 707 и Valkyrie.
Urus S vs Bentley Bentayga Speed (W12 6.0 битурбо)
Bentley Bentayga Speed — британский «лимузин-SUV». W12 6.0 битурбо 626 л.с., 0-100 за 3,9 с. Цена 22-27 млн ₽. Более «лимузинный» характер, чем спортивный Urus.
Urus SE vs Maserati Levante / Grecale Trofeo
Maserati Levante Trofeo — V8 3.8 битурбо 580 л.с., 0-100 за 4,1 с. Цена на параллельном импорте 12-15 млн ₽ под ключ. На 14-18 млн ₽ дешевле Urus SE, но и значительно слабее. См. обзор Maserati Levante, Grecale, GranTurismo и MC20.
Urus vs Ferrari Purosangue (V12 6.5 atmo 725 л.с.)
Ferrari Purosangue (2023+) — первый SUV/SUV-coupe Ferrari. V12 6.5 atmo 725 л.с., 0-100 за 3,3 с. Цена на параллельном импорте — 60-72 млн ₽ под ключ. Принципиально другой класс машины по эксклюзивности и цене. См. обзор Ferrari Purosangue.
Сводная таблица конкурентов
| Модель | Двигатель | Мощность | 0-100 | Цена 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Urus S | V8 4.0 битурбо | 666 л.с. | 3,5 с | 24-28 млн ₽ |
| Urus Performante | V8 4.0 битурбо | 666 л.с. | 3,3 с | 30-34 млн ₽ |
| Urus SE PHEV | V8 4.0 битурбо + EM | 800 л.с. | 3,4 с | 28-32 млн ₽ |
| Porsche Cayenne Turbo GT | V8 4.0 битурбо | 660 л.с. | 3,3 с | 17-22 млн ₽ |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | V8 4.0 битурбо + EM | 739 л.с. | 3,5 с | 20-25 млн ₽ |
| Aston Martin DBX 707 | V8 4.0 битурбо (AMG) | 707 л.с. | 3,3 с | 18-23 млн ₽ |
| Bentley Bentayga Speed | W12 6.0 битурбо | 626 л.с. | 3,9 с | 22-27 млн ₽ |
| Ferrari Purosangue | V12 6.5 atmo | 725 л.с. | 3,3 с | 60-72 млн ₽ |
| Maserati Levante Trofeo | V8 3.8 битурбо | 580 л.с. | 4,1 с | 12-15 млн ₽ |
Эксплуатация Urus в России: реальные цифры 2026
Регламент и стоимость обслуживания
- ТО раз в год или 20 тыс. км — 140-220 тыс. ₽ в зависимости от версии.
- Замена масла V8 — 10 л Castrol Edge Sport 0W-40, 32-42 тыс. ₽ материалы + 18-25 тыс. ₽ работа.
- Замена масла в ZF 8HP АКПП — 60 тыс. км, 65-95 тыс. ₽.
- Тормоза карбон-керамика стандарт — пара передних дисков + колодки 1,2-1,7 млн ₽. Ресурс при городской езде 70-110 тыс. км.
- Шины 22-23" (стандарт на Performante) — комплект 240-330 тыс. ₽. На Trofeo R для Performante — 280-380 тыс. ₽.
- Пневмоподвеска — основная «слабая точка» Urus. Ресурс пневмоэлементов 80-150 тыс. км, замена пары — 250-350 тыс. ₽. На Performante этого вопроса нет (пружинная подвеска).
- Гибридная батарея Urus SE — гарантия 8 лет / 160 тыс. км. Замена 1,8-2,5 млн ₽.
Налоги и страхование
| Параметр | Urus S | Urus Performante | Urus SE |
|---|---|---|---|
| Мощность в ПТС | 666 л.с. | 666 л.с. | 800 л.с. |
| Транспортный налог Москва 2026 | 99 900 ₽/год | 99 900 ₽/год | 120 000 ₽/год |
| КАСКО | 5-7% / 1,3-2,0 млн ₽ | 6-8% / 1,9-2,7 млн ₽ | 5,5-7% / 1,6-2,2 млн ₽ |
| Расход бензина (реальный) | 15-18 л/100 км | 16-19 л/100 км | 4-7 л/100 км (гибрид) |
| Бюджет первого года | 2,3-3,2 млн ₽ | 2,8-3,8 млн ₽ | 2,5-3,5 млн ₽ |
Частые ошибки при покупке Urus в 2026 году
Ошибка 1: Покупка дорестайлового Urus (2018-2022) по цене Urus S
Дорестайловый Urus (2018-2022, до 2023 рестайла) и Urus S (с 2023 года) визуально похожи, но имеют отличный дизайн бамперов и фар. Некоторые продавцы пытаются продать дорестайловый Urus 2021 года по цене Urus S 2023. Проверка через VIN или Build Sheet решает вопрос. Разница в цене должна быть 3-5 млн ₽.
Ошибка 2: Покупка Performante для семейных поездок
Urus Performante имеет фиксированную (не пневмо!) подвеску с заниженной высотой кузова на 20 мм. Это критично для повседневной езды по Москве: лежачие полицейские нужно объезжать или поднимать только через подъёмник в гараже (а лифт-системы у Performante нет), на скользких зимних дорогах низкий клиренс мешает. Если в семье есть дети, регулярные поездки на дачу или просто важен комфорт — берите Urus S или Urus SE с пневмой.
Ошибка 3: Покупка Urus SE без возможности зарядки
Urus SE — PHEV с батареей 25,9 кВт·ч и запасом 60 км. Если у вас нет домашней или офисной зарядки, машина теряет смысл — батарея будет постоянно разряжена, работает как «лишний груз 250 кг», расход бензина увеличивается на 1,5-2,5 л/100 км по сравнению с Urus S. В этом случае берите Urus S или Performante.
Ошибка 4: Покупка Urus с пневмоподвеской на большом пробеге без проверки
Пневмоподвеска Urus (на S и SE версиях) — главная «слабая точка». Машины с пробегом 80+ тыс. км часто имеют проседающие или негерметичные пневмоэлементы. Замена пары — 250-350 тыс. ₽. Перед покупкой обязательная диагностика пневмо-системы через VAG-COM с проверкой давления и времени подъёма.
Ошибка 5: Игнорирование пакетов опций при сравнении
Базовая комплектация Urus S почти «голая» (по меркам Lamborghini). Главные опции: керамические тормоза (стандарт, но проверьте), Bang & Olufsen аудио €4 500, расширенный карбоновый интерьер €6 800, рулевое управление задней оси €3 200, пакет Ad Personam (любые цвета и материалы) €15 000-50 000. При сравнении двух Urus одного года смотрите Build Sheet с полным списком опций.
Ошибка 6: Покупка Urus из Кореи без понимания спецификации
В Корее продаются Urus с упрощённой комплектацией (так называемый «KR-spec»). Например, нет рулевого управления задней оси, проще аудио, базовые сиденья. Машина дешевле на 2-3 млн ₽, но и обедена в опциях. Перед заказом из Кореи обязательно проверяйте Build Sheet через CARTO.
FAQ: частые вопросы о Lamborghini Urus
Сколько стоит Urus под ключ в Москве в 2026 году?
Свежий Urus S 2024-2025 — 24-29 млн ₽ под ключ. Urus Performante 2024-2025 — 30-34 млн ₽. Urus SE PHEV 2024-2025 — 28-32 млн ₽. Машины 2022-2023 года дешевле на 3-5 млн ₽. Дорестайловый Urus 2018-2021 — от 15 млн ₽ под ключ.
Какая разница в характере между Urus S и Urus Performante?
Огромная. Urus S — комфортный премиум-SUV с пневмо-подвеской и адаптивным шасси. Urus Performante — трек-фокусированная машина с жёсткой пружинной подвеской и заниженным кузовом. Performante на 47 кг легче, на 0,2 с быстрее до 100, на 38% больше прижимной силы, но менее комфортна в повседневной езде. Если ездить будете каждый день — берите Urus S. Если планируете трек-дни или хотите «острый» характер — Performante.
Стоит ли Urus SE PHEV переплачивать за гибрид?
Только если у вас есть гарантированная зарядка дома или на работе и регулярные ежедневные поездки в пределах 40-60 км. В этом случае Urus SE может ездить почти без бензина (расход 0-2 л/100 км в городе), что компенсирует переплату 3-5 млн ₽ относительно Urus S за 4-5 лет. Если зарядки нет — нет смысла, берите Urus S.
Можно ли использовать Urus как семейный автомобиль?
Да. Urus — полноценный 5-местный SUV с большим багажником (616 л) и задним диваном для трёх взрослых пассажиров. Дорожный просвет 158-233 мм у версий с пневмой позволяет ездить по дачным грунтовкам и зимним дорогам. Изоляция шума хорошая, климат-контроль 4-зонный (опция). Многие владельцы Urus используют машину как «единственный автомобиль в семье».
Как Urus ведёт себя зимой?
Отлично. Постоянный полный привод с электронным распределением, пневмоподвеска для подъёма кузова при необходимости (на S и SE), большие колёса 22-23" с хорошей зимней резиной (Pirelli Sottozero или Michelin Pilot Alpin) — всё это даёт уверенное движение по снегу и реагентам. Urus Performante зимой сложнее из-за заниженного кузова и пружинной подвески — но тоже едет.
Какой расход бензина у Urus в Москве?
Реальный расход в Москве: Urus S — 15-18 л/100 км в городском цикле, 12-14 л на трассе. Urus Performante — 16-19 л/100 км. Urus SE PHEV — 4-7 л/100 км при условии регулярной зарядки, 12-15 л без зарядки. Все версии на АИ-98 или АИ-100, но допустим АИ-95 (с потерей 4-7% мощности).
Когда выйдет преемник Urus?
По данным Sant'Agata, следующее поколение Urus ожидается в 2029-2030 году. Это будет полностью электрическая платформа PPE (вместо MLB Evo), мощность 1000+ л.с., запас хода 500+ км. До этого Urus S, Performante и SE будут составлять линейку. Покупка Urus в 2026 — это покупка машины «текущей эры», которая через 4-5 лет станет «уходящей» с потенциалом стабильной резюмной стоимости.
Опции и индивидуализация Ad Personam
Lamborghini Ad Personam — программа индивидуальной кастомизации, доступная для всех Urus. Топ-10 самых популярных опций:
| Опция | Цена в Италии | Стоит ли |
|---|---|---|
| Эксклюзивный цвет кузова Ad Personam | €8 500-25 000 | Да, для индивидуальности и резюм. стоимости |
| Двухцветная окраска | €18 000 | Эстетика |
| Карбоновый внешний пакет | €12 000 | +резюмная стоимость |
| Полный карбоновый салон | €18 000-28 000 | Эстетика + минус ~12 кг |
| Bang & Olufsen 3D аудио (1600 Вт) | €4 500 | Стоит для повседневной езды |
| Рулевое управление задней оси | €3 200 | Да, для городской парковки |
| Стартеровый пакет (стандарт зимой) | €1 800 | Да, для РФ |
| Спорт-выпуск Akrapovic титан | €8 500 | Эстетика + звук |
| Дисплей пассажира | €2 500 | Опционально |
| Расширенный комфорт-пакет (вентилируемые сиденья 4 шт) | €3 500 | Да для РФ-климата |
Почему Urus через CARTO
CARTO — один из главных каналов параллельного импорта Urus в Россию. Полный цикл «под ключ»:
- Поиск через Lamborghini Centre в ОАЭ, Германии, Швейцарии, Корее, США. Большой выбор по комплектациям и годам.
- Проверка истории через CarFax, CarVertical, Lamborghini Approved.
- Диагностика пневмоподвески и батареи для PHEV версий перед покупкой.
- Проверка соответствия Build Sheet заявленным опциям.
- Фиксированная цена в договоре, никаких доплат на этапе СБКТС, ЭПТС, доставки.
- Сроки 40-75 дней: ОАЭ — 40-55 дней, Корея — 45-60 дней, Германия — 55-75 дней.
- ЭПТС на покупателя, регистрация в ГИБДД сразу на ваше имя.
- Гарантия CARTO 6 месяцев на двигатель, АКПП, пневмоподвеску, PHEV-систему.
- Сопровождение страхования и сервиса: рекомендации по Italtechnica, F-Service, Garage 22.
Заполните бриф или укажите конкретную версию (Urus S 2025 Bianco Monocerus, Urus Performante 2024 Verde Mantis с карбон-пакетом, Urus SE 2025 Grigio Lynx с Ad Personam) — в течение 24 часов получите 3-5 предложений с расчётом «под ключ в Москве». Связанные обзоры: вся линейка Lamborghini, конкурент Ferrari Purosangue, конкурент Porsche Cayenne, конкурент Aston Martin DBX 707, конкурент Maserati Levante.
История Lamborghini Urus: от концепта 2012 до 2026
- Urus Concept (2012, Пекин Auto Show) — первый концепт SUV от Sant'Agata. На тот момент идея «Lambo-SUV» вызывала споры среди фанатов бренда.
- Urus production (2018-2022) — серийный запуск, V8 4.0 битурбо 650 л.с. За 4 года продано 25 000+ машин, что превысило все ожидания Sant'Agata. Urus спас финансовое положение бренда.
- Urus Performante (2022) — первая трек-версия. Рекорд Pikes Peak.
- Urus S и Urus Performante (рестайл 2023) — обновлённый дизайн.
- Urus SE PHEV (2024+) — первый гибрид.
- Urus следующего поколения (2029-2030) — полностью электрический.
Lamborghini LM002 (1986-1993) считается «прародителем» Urus — это был внедорожник 1980-х с V12 от Countach. Урок был усвоен: для серьёзных продаж нужен SUV с современной платформой, что Urus и реализует.
Кому НЕ подходит Urus в 2026 году
- Если приоритет — спорткаровый драйв: Urus всё-таки SUV весом 2,2-2,5 тонны. Берите Huracan STO или Revuelto.
- Если бюджет до 15 млн ₽: Urus в свежем состоянии не вписывается. Дорестайл 2018-2021 от 15 млн ₽ — самое доступное.
- Если важна максимальная эксклюзивность: Urus — массовый Lambo (около 8000-10000 шт. в год). Для эксклюзивности берите Ferrari Purosangue (тираж в 3-4 раза меньше).
- Если основная задача — перевозить 5-7 пассажиров: Urus — 5-местный. Для 7-местных задач — Cadillac Escalade, Range Rover Long или Bentley Bentayga EWB.
Заключение: какой Urus брать в 2026 году
- 15-19 млн ₽: Urus 2018-2021 (дорестайл). «Входная» машина, проверенная конструкция.
- 22-26 млн ₽: Urus S 2023 (рестайл). Оптимум по цена/возможности.
- 24-29 млн ₽: Urus S 2024-2025 свежий. Универсальная семейная машина.
- 27-32 млн ₽: Urus SE PHEV 2024-2025. Гибрид для повседневной экономии.
- 30-34 млн ₽: Urus Performante 2024-2025. Трек-фокус.
- 33-39 млн ₽: Performante или SE с полным карбон-пакетом и Ad Personam.
Все варианты — через CARTO. Если нашли конкретный Urus в листинге — пришлите ссылку или VIN, расчёт «под ключ в Москве» за 24 часа.