Bentley из каталога — под ключ в 2026
Все модели Bentley →Bentley Bentayga в 2026: четыре характера одного люкс-внедорожника
Bentley Bentayga второго поколения после рестайлинга 2023 года в 2026 остаётся самым продаваемым SUV британского супер-люкс-сегмента в мире — и одной из самых востребованных позиций параллельного импорта в Россию. После закрытия дилерской сети Bentley Motors в Москве в 2022 году все новые машины приходят в РФ через ОАЭ, Германию и США, но количество запросов на Bentayga по нашей внутренней статистике в первом полугодии 2026 года выросло на 38% к 2024-му.
Главная интрига линейки — четыре принципиально разных по характеру версии, объединённые одним кузовом: Bentayga V8 (базовая 4.0L 550 л.с.), Bentayga S (спорт-настройка той же V8), Bentayga Speed (форсированная V8 626 л.с., бывший флагман W12) и Bentayga Hybrid (3.0L V6 PHEV 462 л.с.). В этом материале — детальный разбор всех четырёх машин, сравнение моторов W12 vs V8 vs V6 PHEV, реальные цены 2026 года под ключ в Москве, разница в эксплуатации и подводные камни покупки каждой версии.
Краткое резюме: цены и сроки 2026
- Bentley Bentayga V8 (база) — от 28 млн ₽ под ключ, срок 8–12 недель.
- Bentley Bentayga S — от 35 млн ₽ под ключ, срок 10–14 недель.
- Bentley Bentayga Speed — от 38 млн ₽ под ключ, срок 12–16 недель.
- Bentley Bentayga Hybrid (PHEV) — от 30 млн ₽ под ключ, срок 10–14 недель.
- Bentley Bentayga EWB Azure (длинная база) — от 36 млн ₽, срок 14–18 недель.
- Bentley Bentayga Mulliner (топ-комплектация) — от 42 млн ₽.
Все цены — для машин 2025–2026 модельного года под ключ в Москве с регистрацией в ГИБДД. Подробнее по принципам параллельного импорта премиум-SUV — в нашем обзоре Bentley Bentayga, Continental GT и Flying Spur — цены 2026.
Что важно понять про Bentayga в 2026 году
В 2024 году концерн Volkswagen Group закрыл производство 6.0L W12 — легендарного 12-цилиндрового мотора, который Bentley эксклюзивно использовал на Bentayga, Continental GT и Flying Spur с 2003 года. Решение было принято в рамках стратегии Beyond100: переход на электрификацию, сокращение углеродного следа, унификация платформ внутри VW Group. Последний W12 сошёл с конвейера в апреле 2024 года.
Это критично для рынка параллельного импорта: машины с W12 (Bentayga First Edition 2016–2017 и Bentayga Speed W12 2020–2023) превратились в коллекционные объекты. Цены на хорошо сохранённые экземпляры с пробегом до 30 000 км идут вверх — по нашим оценкам, +15–20% в 2025 году. На вторичке Bentayga W12 Speed 2022 года стоит сегодня дороже, чем Bentayga Speed V8 2026 года из салона.
Для покупателя новой машины это значит одно: в 2026 году выбор стоит не «W12 или V8», а «какая из четырёх V8/V6 версий вам подходит больше». Разбираем подробно.
Bentley Bentayga V8 (база): входной билет в супер-люкс
Базовая Bentayga V8 после рестайлинга 2023 года — это самая «доступная» (если это слово вообще применимо к Bentley) дверь в марку. Двигатель — 4.0L V8 twin-turbo в общей кооперации с Audi (тот же узел, что в SQ7 / SQ8 / Lamborghini Urus), но в собственной настройке Bentley: 550 л.с. и 770 Н·м, разгон 0–100 за 4,5 с, максимум 290 км/ч.
Что отличает базовую Bentayga от S и Speed:
- Стандартная пневмоподвеска без активных стабилизаторов Bentley Dynamic Ride (48V).
- Хромированные акценты вместо тёмного хрома.
- 20-дюймовые колёса в базе (опционально до 22").
- Стандартная аудиосистема Bentley 12 динамиков (без Naim 1 920 Вт).
- Базовая отделка салона (без brogue-перфорации и индивидуальной вышивки).
Но даже «базовая» Bentayga — это всё ещё машина с 22 цветами краски Mulliner на выбор, цельнокроеной кожей сидений, маркетри-вставками из настоящего шпона и Diamond-стёжкой по умолчанию. По сравнению с топ-Audi SQ8 или BMW X7 разница в восприятии — на два класса вверх.
Цены Bentayga V8 (база) 2026 под ключ
| Конфигурация | Цена в ОАЭ/Германии (€) | Под ключ в РФ (₽) | Срок поставки |
|---|---|---|---|
| Bentayga V8 базовая | от 210 000 | от 28 000 000 | 8–10 недель |
| Bentayga V8 с пакетом Touring | от 220 000 | от 29 500 000 | 10–12 недель |
| Bentayga V8 с пакетом City | от 218 000 | от 29 200 000 | 10–12 недель |
| Bentayga V8 + Naim Audio | от 226 000 | от 30 200 000 | 10–12 недель |
| Bentayga V8 со склада (sale) | от 200 000 | от 26 800 000 | 4–6 недель |
Цена «со склада» актуальна, когда у дилера в ОАЭ есть готовая машина из кенселов или остатков прошлого модельного года. Это самый быстрый путь к Bentley — но конфигурацию выбирать не приходится.
Bentley Bentayga S: спорт-характер без потери комфорта
Bentayga S — это попытка Bentley сделать «драйверский» внедорожник, не уходя в агрессию топ-Speed. Двигатель тот же V8 550 л.с., но с тремя ключевыми отличиями:
- Активный спорт-выпуск с дополнительными клапанами — звук V8 заметно громче и драматичнее, чем у базы.
- Дорожный просвет ниже на 15 мм в режиме Sport (стандартно у базы — только Comfort / Bentley / Sport, у S — отдельный Sport-режим подвески с более жёсткими настройками).
- Спорт-руль с уплотнённым ободом, паддл-шифтерами Dark Tint, чёрно-полосатыми кожаными деталями.
Внешне S отличается тёмными хромированными деталями (решётка, окантовка стёкол, дверные ручки), 22-дюймовыми колёсами Speed в стандарте, чёрной эмблемой Bentley B на капоте и шильдиками «S» на крыльях. Внутри — Alcantara-вставки на потолке и сиденьях, контрастная прострочка, спорт-педали из алюминия.
Технически Bentayga S — это «промежуточная» машина: характер заметно острее базы, но без премиума на 3,9 секунды 0–100, который даёт Speed. Главный её плюс — оптимальное соотношение цены и характера: всего на 7 млн ₽ дороже базы, но в эксплуатации даёт совершенно другой опыт.
Цены Bentayga S 2026 под ключ
| Конфигурация | Цена за рубежом (€) | Под ключ в РФ (₽) |
|---|---|---|
| Bentayga S базовая | от 245 000 | от 35 000 000 |
| Bentayga S Black Specification | от 258 000 | от 36 500 000 |
| Bentayga S Touring Specification | от 255 000 | от 36 200 000 |
| Bentayga S Mulliner Driving Spec | от 275 000 | от 38 800 000 |
| Bentayga S + ceramic brakes | от 268 000 | от 37 500 000 |
Bentley Bentayga Speed: бывший флагман W12, теперь V8
Bentayga Speed — топ-ICE-версия в линейке. До 2024 года Speed комплектовался 6.0L W12 twin-turbo с 635 л.с. и 900 Н·м. После закрытия W12 Bentley перевёл Speed на 4.0L V8 twin-turbo в форсированной настройке: 626 л.с. (на 9 л.с. меньше W12), 850 Н·м крутящего момента (на 50 Н·м меньше). Разгон 0–100 — 3,9 с (был 3,9 с у W12), максимум — 310 км/ч (был 306 км/ч).
Парадокс: формально V8 Speed выдаёт меньше мощности и крутящего момента, но динамика на трассе оказалась практически идентичной. Причина — меньший вес: V8 на 50 кг легче W12. На разгоне до 200 км/ч V8 Speed даже чуть быстрее. Звук, конечно, другой — менее «низкочастотный», но тоже мощный.
Что отличает Speed от S и базы
- Форсированная программа ECU (626 л.с. против 550 у S и базы).
- Спорт-выпуск с электронно-управляемыми заслонками.
- Активные стабилизаторы Bentley Dynamic Ride 48V в стандарте (у S — опция).
- Карбон-керамические тормоза в стандарте (у S — опция за 1,2 млн ₽).
- Эксклюзивные 22" колёса Speed Sport с тёмным глянцем.
- Шильдики «Speed» на крыльях и пороге.
- Опциональный пакет аэродинамики Mulliner (диффузор, спойлер, обвес).
Цены Bentayga Speed 2026 под ключ
| Конфигурация | Цена за рубежом (€) | Под ключ в РФ (₽) | Срок |
|---|---|---|---|
| Bentayga Speed базовая | от 285 000 | от 38 000 000 | 12–14 недель |
| Bentayga Speed + Mulliner exterior | от 305 000 | от 41 000 000 | 14–16 недель |
| Bentayga Speed Black Edition | от 295 000 | от 39 500 000 | 12–14 недель |
| Bentayga Speed Mulliner full | от 325 000 | от 44 000 000 | 16–18 недель |
| Bentayga W12 Speed (б/у 2022, 30 тыс. км) | от 200 000 | от 27 000 000 | сразу |
Последняя строка — это та самая «коллекционная» история: новый Bentayga Speed на V8 в 2026 стоит больше, чем последний с W12, но энтузиасты марки готовы переплачивать именно за W12. По нашим прогнозам, через 3–4 года Bentayga W12 Speed станет полноценным «инвестиционным» активом — по аналогии с Aston Martin Vanquish V12.
Bentley Bentayga Hybrid: PHEV вместо W12 Speed Hybrid
Bentayga Hybrid — гибридная версия с 3.0L V6 turbocharged + электромотором, суммарная мощность 462 л.с. (с 2024 года, прежнее поколение 2019–2023 выдавало 449 л.с.) и 700 Н·м крутящего момента. Запас хода на чистой электротяге по WLTP — 50 км (на практике в городе — 35–40 км), 0–100 км/ч за 5,2 с, максимум 254 км/ч.
Это единственный гибрид в линейке Bentayga после ухода версии Bentayga Hybrid Mulliner W12 (которая была убрана из продажи в 2023 году одновременно с прекращением W12). Сегодняшний Bentayga Hybrid построен по схеме P2 PHEV: электромотор расположен между двигателем и АКПП ZF 8-ст., аккумулятор 17,3 кВт·ч находится под полом багажника.
Преимущества Hybrid в эксплуатации
- Расход топлива: при ежедневной зарядке и поездках до 40 км в день — фактически 0 л/100 км. На длинных трассах — 9,5–11 л/100 км (V8 — 14–16 л/100 км).
- Тихая езда в режиме EV: машина превращается в полноценный электромобиль, что особенно ценят пассажиры заднего ряда.
- Налоговые льготы в некоторых странах ЕС (для импортёров из Германии это снижает себестоимость машины).
- Низкие выбросы CO2: 79 г/км по WLTP — ниже, чем у любого SUV в этом ценовом классе.
Минусы Bentayga Hybrid
- Меньше мощность (462 vs 550 у V8 и 626 у Speed).
- Тяжелее (2 615 кг против 2 480 кг у V8) — заметно по управляемости в поворотах.
- Багажник на 50 л меньше из-за батареи.
- Необходимость зарядки: в России инфраструктура HPC ещё развита неравномерно (хотя для PHEV достаточно обычной розетки 220В на 7–8 часов).
- Звук V6 заметно скромнее, чем у V8 (для многих покупателей Bentley — это критично).
Цены Bentayga Hybrid 2026 под ключ
| Конфигурация | Цена за рубежом (€) | Под ключ в РФ (₽) |
|---|---|---|
| Bentayga Hybrid базовая | от 215 000 | от 30 000 000 |
| Bentayga Hybrid Azure | от 250 000 | от 33 500 000 |
| Bentayga Hybrid Mulliner | от 285 000 | от 38 000 000 |
| Bentayga Hybrid EWB (длинная база) | от 275 000 | от 36 800 000 |
Сравнение моторов: W12 vs V8 vs V6 PHEV
Главная характеристика Bentayga в 2026 — выбор силовой установки. Сводная таблица для упрощения решения:
| Параметр | W12 (б/у, до 2023) | V8 (база/S) | V8 Speed | V6 PHEV Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| Объём | 6.0L | 4.0L | 4.0L | 3.0L + EV |
| Цилиндры | 12 (W-конфигурация) | 8 (V-конфигурация) | 8 (V-конфигурация) | 6 (V-конфигурация) |
| Мощность | 608/635 л.с. | 550 л.с. | 626 л.с. | 462 л.с. |
| Крутящий момент | 900 Н·м | 770 Н·м | 850 Н·м | 700 Н·м |
| Разгон 0–100 | 3,9 с | 4,5 с | 3,9 с | 5,2 с |
| Максимум | 306 км/ч | 290 км/ч | 310 км/ч | 254 км/ч |
| Расход трасса | 13–15 л | 10–12 л | 11–13 л | 9–11 л / 0 л на EV |
| Масса | 2 530 кг | 2 480 кг | 2 530 кг | 2 615 кг |
| Звук | Эталон W12 | Драматичная V8 | Очень драматичная V8 | Тихая V6 + EV |
| Доступность 2026 | Только б/у | Сток | Сток | Сток |
Какую V8 vs V6 PHEV выбрать в 2026: матрица решения
- Хотите максимум драйва и звука → Speed V8 (626 л.с.).
- Бюджет в фокусе, нужен «настоящий Bentley» → V8 база (550 л.с.).
- Идеал: спорт-характер без агрессии → S (550 л.с.).
- Экологичность, тихий салон, не нужны 626 л.с. → Hybrid PHEV (462 л.с.).
- Коллекция, не для каждодневной езды → б/у W12 Speed 2020–2023.
Откуда выгоднее везти Bentayga в 2026
ОАЭ: основной коридор
Дилер Bentley Dubai и Bentley Abu Dhabi — главный источник новых Bentayga для российского рынка. Преимущества:
- Большой постоянный сток — почти всегда есть V8 и S в наличии. Speed и Hybrid под заказ — 8–10 недель.
- Налоговая нагрузка в ОАЭ существенно ниже европейской — таможенная база при ввозе в РФ меньше.
- Машины с GCC-спецификацией: усиленное охлаждение, плотные тонировки, светлые салоны — соответствует пустынному климату. Для Москвы стоит сразу планировать перетяжку салона в тёмные тона (от 600 тыс. ₽).
- Логистика: морем Джебель-Али → Новороссийск (14–18 дней) или автовозом через Грузию (8–10 дней). Стоимость 0,8–1,4 млн ₽.
Подробнее по специфике параллельного импорта из ОАЭ — в нашем большом обзоре Параллельный импорт авто из ОАЭ Дубай 2026.
Германия: для европейской спецификации
Германия даёт «правильную» машину для Москвы: зимний пакет в стандарте, тёмные салоны по предпочтению, фары для левостороннего движения уже настроены. Минусы — общая стоимость на 5–10% выше ОАЭ, плюс срок поставки увеличивается, так как немецкие дилеры реже держат Bentayga на стоке (там в основном работа под заказ с завода в Crewe).
США: для редких комплектаций
Используется реже, чем для других брендов. Из США выгодно везти Bentayga Speed Mulliner в специфичных конфигурациях (например, в эксклюзивных оттенках Anthracite Satin или Tungsten), которых нет в Европе и ОАЭ. Минус — для США оптика и боковые повторители не соответствуют российским стандартам, доработка стоит 250–400 тыс. ₽.
Что входит в цену под ключ Bentayga
Когда мы называем итоговую цену, например 38 000 000 ₽ за Bentayga Speed, она уже включает:
- Покупка у официального дилера Bentley в стране-источнике с проверкой VIN, договором купли-продажи, актом приёмки.
- Полная логистика: морем (CIF Новороссийск) или автовозом через Грузию, страхование груза на полную стоимость.
- Таможенное оформление: пошлина по коммерческой ставке (около 48% от таможенной стоимости для машин дороже 50 000 €), ввозной НДС 20%, акциз по мощности.
- Утильсбор по коммерческой ставке (для Bentayga в зависимости от объёма двигателя — 1,8–2,4 млн ₽).
- Оформление ЭПТС и СБКТС в аккредитованной лаборатории.
- Постановка на учёт в ГИБДД Москвы или Подмосковья с выдачей номеров.
- Передача полного пакета документов: ПТС/ЭПТС, СТС, номера, ключи, сервисная книжка.
Что НЕ входит в типовую цену:
- КАСКО (для Bentayga Speed — 800 тыс. – 1,2 млн ₽ в год, не все страховщики берутся).
- Тонировка (от 25 тыс. ₽ за эталонную плёнку SunTek).
- Защитная плёнка PPF (от 350 тыс. ₽ за частичную, от 700 тыс. ₽ за full body).
- Зимние колёса (комплект 22" — от 280 тыс. ₽).
- Транспортный налог.
Сравнение с конкурентами по сегменту
В сегменте «28–40 млн ₽ за супер-люкс SUV» у Bentayga есть три прямых конкурента:
| Модель | Двигатель | Мощность | Под ключ в РФ |
|---|---|---|---|
| Bentayga V8 | 4.0L V8 TT | 550 л.с. | от 28 млн ₽ |
| Bentayga Speed | 4.0L V8 TT | 626 л.с. | от 38 млн ₽ |
| Rolls-Royce Cullinan | 6.75L V12 TT | 571 л.с. | от 50 млн ₽ |
| Cullinan Black Badge | 6.75L V12 TT | 600 л.с. | от 60 млн ₽ |
| Lamborghini Urus S | 4.0L V8 TT | 666 л.с. | от 32 млн ₽ |
| Urus Performante | 4.0L V8 TT | 666 л.с. | от 36 млн ₽ |
| Ferrari Purosangue | 6.5L V12 NA | 725 л.с. | от 60 млн ₽ |
| Aston Martin DBX 707 | 4.0L V8 TT | 707 л.с. | от 28 млн ₽ |
Если сравнивать прямо в одной ценовой группе:
- Bentayga vs Cullinan — Cullinan дороже на 20–25 млн, в обмен даёт V12 и более «королевский» имидж. Bentayga при этом приятнее за рулём.
- Bentayga vs Urus — Urus на 4–6 млн дешевле в той же мощности, в обмен даёт более «итальянский» и агрессивный характер. Bentayga изысканнее в салоне.
- Bentayga vs Purosangue — Ferrari в другой лиге по динамике (725 л.с. атмосферный V12!), но и без аэродинамической поддержки, и без 7-местной задней «парты» — это совсем другая машина по философии. Подробнее — в нашем обзоре Ferrari Roma, 296, SF90, Purosangue 12Cilindri.
- Bentayga vs DBX 707 — DBX выдаёт больше мощности (707 vs 626 у Speed), но Bentayga по уровню отделки салона ощутимо роскошнее.
Эксплуатация Bentayga в Москве: сколько реально стоит владение
Bentley — это «премиум-премиум»: расходники, сервис, страхование значительно дороже, чем у Audi, Porsche или даже Range Rover.
ТО и сервис
- ТО Bentayga V8 раз в год / 16 000 км: 240–300 тыс. ₽ (моторное масло Castrol EDGE 5W-40, фильтры, заправка климат-системы).
- ТО Bentayga Speed: 280–340 тыс. ₽ (плюс свечи, плюс особая прошивка).
- ТО Bentayga Hybrid PHEV: 220–280 тыс. ₽ (двигатель проще, но добавляется диагностика батареи).
- Большое ТО на 60–80 тыс. км: 700–850 тыс. ₽ (свечи 12-ти штук на W12 или 8 на V8, гофры выпуска, замена трансмиссионного масла).
Расходники
- Резина 22" Pirelli P Zero PZ4: комплект 280–340 тыс. ₽.
- Резина 22" зимняя Pirelli Scorpion Winter: 320–380 тыс. ₽.
- Тормозные диски передние (стальные): 350–450 тыс. ₽ за пару.
- Тормозные диски передние (карбон-керамика, Speed): от 1,8 млн ₽ за пару.
- Колодки передние стальные: 90–130 тыс. ₽.
- Колодки передние карбон-керамика: 320–420 тыс. ₽.
- Пневмостойка передняя: 380–550 тыс. ₽.
- Компрессор пневмоподвески: 160–220 тыс. ₽.
Транспортный налог в Москве
- Bentayga V8 (550 л.с.): 165 тыс. ₽/год + коэффициент 3 за стоимость более 15 млн ₽ = около 250 тыс. ₽.
- Bentayga Speed (626 л.с.): 188 тыс. ₽/год × 3 = около 280 тыс. ₽.
- Bentayga Hybrid (462 л.с.): 138 тыс. ₽/год × 3 = около 207 тыс. ₽.
КАСКО
- Bentayga V8: 650–850 тыс. ₽ в год (зависит от страхователя и водительского стажа).
- Bentayga Speed: 800 тыс. – 1,2 млн ₽ в год.
- Bentayga Hybrid: 600–800 тыс. ₽ в год.
Топливо и зарядка
- Bentayga V8 / Speed: только АИ-98 (рекомендация Bentley — топливо с октановым числом не менее 98). Расход в городе 16–18 л, на трассе 11–13 л. При пробеге 20 000 км/год — около 200 тыс. ₽ на бензин.
- Bentayga Hybrid: АИ-98 + электричество. При ежедневной зарядке и поездках до 40 км в день — фактически бесплатная езда; на длинных трассах — те же 9–11 л/100 км.
Полный годовой бюджет владения
| Статья | Bentayga V8 | Bentayga Speed | Bentayga Hybrid |
|---|---|---|---|
| ТО (1–2 раза в год) | 260 тыс. ₽ | 320 тыс. ₽ | 240 тыс. ₽ |
| Транспортный налог | 250 тыс. ₽ | 280 тыс. ₽ | 207 тыс. ₽ |
| КАСКО | 750 тыс. ₽ | 1 000 тыс. ₽ | 700 тыс. ₽ |
| ОСАГО | 15 тыс. ₽ | 18 тыс. ₽ | 15 тыс. ₽ |
| Топливо/электричество (20 тыс. км) | 220 тыс. ₽ | 250 тыс. ₽ | 120 тыс. ₽ |
| Резина (1 комплект / 2 года) | 150 тыс. ₽ | 170 тыс. ₽ | 150 тыс. ₽ |
| Мойка, химчистка, мелочи | 80 тыс. ₽ | 80 тыс. ₽ | 80 тыс. ₽ |
| Итого в год | ~1 725 тыс. ₽ | ~2 118 тыс. ₽ | ~1 512 тыс. ₽ |
Это «средний» бюджет без учёта внеплановых ремонтов. Внеплановый ремонт пневмоподвески (одна стойка + работы) — это +600 тыс. ₽. Замена сцепления DCT (после 80 тыс. км) — около 850 тыс. ₽. Стоит иметь резерв 500–800 тыс. ₽/год на «непредвиденное».
Подержанный Bentayga: альтернатива новому
В 2026 году на вторичке хорошо представлены машины 2020–2023 модельного года — последние «дорестайлинговые» (до фейслифта 2023) и первые после рестайлинга. Цены:
| Версия и год | Пробег | Цена под ключ в Москве |
|---|---|---|
| Bentayga V8 2020 | 50 000 км | от 14 млн ₽ |
| Bentayga V8 2022 (предрест.) | 30 000 км | от 18 млн ₽ |
| Bentayga V8 2024 (рест.) | 15 000 км | от 23 млн ₽ |
| Bentayga W12 Speed 2021 | 40 000 км | от 22 млн ₽ |
| Bentayga W12 Speed 2023 | 20 000 км | от 27 млн ₽ |
| Bentayga Hybrid 2022 | 35 000 км | от 17 млн ₽ |
| Bentayga Mulliner 2022 | 25 000 км | от 26 млн ₽ |
На подержанный Bentayga важно проверять: историю обслуживания (есть ли регулярные ТО в авторизованном сервисе), состояние пневмостоек (стойки — главная боль линейки, на 80 000+ км обычно требуется замена 1–2 стоек), состояние турбин на V8 (после 100 000 км — потенциальная замена 400–600 тыс. ₽ за обе), наличие сервисной книжки.
Bentayga Mulliner и Bentayga EWB: топ-комплектации
Над линейкой V8 / S / Speed / Hybrid стоят две «фирменные» версии:
Bentayga Mulliner
Mulliner — это «ателье» Bentley внутри Bentley: подразделение, занимающееся ручной отделкой, индивидуальными решениями и кастомизацией. Bentayga Mulliner — это машина, где практически каждая деталь интерьера сделана вручную:
- Marquetry inlays — мозаика из 17 разных оттенков шпона на дверных картах.
- Эксклюзивные оттенки кожи (более 100 цветов на выбор Mulliner).
- Bespoke вышивка эмблемы Bentley на подголовниках.
- Стол Mulliner Picnic (раскладной столик в задних креслах с подсветкой).
- Шкатулка для часов Breitling в центральном тоннеле.
Цена Bentayga Mulliner — от 42 млн ₽ под ключ, срок поставки 16–20 недель.
Bentayga EWB (Extended Wheelbase)
EWB — длинная версия Bentayga с увеличенной на 180 мм колёсной базой. Появилась в 2022 году, добавляет в линейку машину, конкурирующую с Cullinan Extended и Mercedes-Maybach GLS Maybach. Главный фокус — задние пассажиры:
- Раздельные кресла капитанского типа с массажем 22 программ.
- Электрическая регулировка задних кресел вплоть до полулёжа.
- Подножки и центральная консоль для задних пассажиров.
- Климатическая система 4 зоны с активным кондиционированием задних мест.
- Шторки на задних окнах с электроприводом.
EWB доступен в комплектациях V8 / Azure / Mulliner. Цены: от 36 млн ₽ (V8 EWB) до 48 млн ₽ (Mulliner EWB) под ключ.
Частые ошибки покупателей Bentayga в России
Ошибка 1: Покупать у «случайного» импортёра без гарантии
Самая распространённая ошибка — выбирать импортёра только по самой низкой цене. На Bentayga разница между «дешёвым» и «надёжным» каналом может составлять 1,5–2,5 млн ₽ — но в первом случае вы получаете машину без гарантии, без проверки истории, иногда даже с скрытыми залогами в стране-источнике. На вторичный ремонт пневмоподвески после 1 года эксплуатации потратить можно гораздо больше, чем эта «экономия». Всегда требуйте от импортёра годовую гарантию по основным узлам (двигатель, КПП, пневмоподвеска, электрика).
Ошибка 2: Игнорировать GCC-спецификацию из ОАЭ
Машины из ОАЭ имеют усиленное охлаждение и тонировку под пустынный климат — это хорошо. Но салоны там часто светлых тонов (бежевый, кремовый, белый Linen) — для Москвы это неудобно с практической точки зрения. Если берёте Bentayga в ОАЭ, заранее уточняйте у дилера наличие машин с тёмным салоном — иначе перетяжка в Москве обойдётся в 600 тыс. – 1 млн ₽.
Ошибка 3: Покупать W12 для каждодневной езды
Bentayga W12 — это коллекционная вещь. На каждодневной езде в Москве (пробки, моторесурс, расход 18+ л в городе) машина изнашивается заметно быстрее, чем V8. Если вы планируете ездить на Bentayga 20 000+ км в год, рациональнее купить новую V8 Speed или Hybrid, а W12 оставить «на коллекцию» для энтузиастов.
Ошибка 4: Экономить на КАСКО или брать «полисы низкой стоимости»
Bentley в Москве страхуют не все компании, и среди тех, кто страхует, есть «дешёвые» полисы с массой исключений (ущерб на парковке, лобовое стекло, угон). При стоимости машины 30–40 млн ₽ это критично: даже небольшая авария может стоить 1,5–3 млн ₽ ремонта. Берите КАСКО только в первой пятёрке страховщиков (Ингосстрах, СОГАЗ, РЕСО), с полным покрытием и без франшизы.
Ошибка 5: Игнорировать утильсбор
С 1 октября 2024 года утильсбор по коммерческой ставке стал основной статьёй расходов параллельного импорта. Для Bentayga V8 он составляет около 1,8 млн ₽, для Speed — 2,4 млн ₽. Некоторые «серые» импортёры пытаются оформить машину как ввезённую физлицом для собственного пользования (по льготной ставке), но через 12 месяцев государство автоматически доначисляет разницу — и тогда владельцу приходится платить не только полный утильсбор, но и штраф.
Ошибка 6: Брать машину без проверки истории
На Bentley у нас в практике были случаи, когда машина приходила из ОАЭ с заявленным «первым владельцем 0 км», а по факту имела 5–8 тыс. км «дилерского» пробега (тест-драйвы, перегон, мелкие повреждения). Всегда требуйте Vehicle History Report от дилера в стране-источнике, плюс независимую проверку по сервисной книжке Bentley (DMS — Dealer Management System, доступ есть у больших импортёров).
Ошибка 7: Не закладывать резерв на обслуживание
На Bentayga рационально иметь резерв 1,5–2 млн ₽ «на ремонты» помимо плановых ТО. На 60–80 тыс. км пробега типично выходит из строя одна из пневмостоек (380–550 тыс. ₽ замена), на 100+ тыс. км — потенциально турбины и/или DCT. Если у вас нет такого резерва — лучше изначально планировать покупку Audi SQ8 или Porsche Cayenne Turbo вместо Bentayga.
FAQ: частые вопросы по Bentley Bentayga
Чем V8 в Bentayga отличается от V8 в Audi SQ8 или Lamborghini Urus?
Физически — это один и тот же 4.0L twin-turbo V8 из портфолио VW Group, собранный на заводе Audi в Дьёре (Венгрия). Но Bentley использует свои собственные программы ECU, собственные настройки выпуска, собственные турбины. В Bentayga V8 — 550 л.с. (Audi SQ8: 507 л.с.), в Bentayga Speed — 626 л.с. (Urus S: 666 л.с.). Это близкие машины по «железу», но совершенно разные по характеру.
Действует ли заводская гарантия Bentley в России?
Формально заводская гарантия Bentley (3 года / без ограничения пробега) действует во всех странах. Но на практике — она реализуется только через дилеров Bentley, а в России их нет с 2022 года. Поэтому в случае гарантийного случая владельцу нужно отправлять машину в ближайший дилер (Стамбул, Дубай, Берлин) — что технически возможно, но дорого и долго. Серьёзный импортёр предоставляет собственную гарантию на 1 год по основным узлам — это реальная защита.
Можно ли поставить на учёт Bentayga из ОАЭ напрямую, без импортёра?
Технически — можно, если вы готовы пройти весь путь самостоятельно: договор у дилера, логистика, страхование груза, таможня (включая декларацию, расчёт пошлин и утильсбора), СБКТС в аккредитованной лаборатории, ЭПТС в системе АО «Электронный паспорт», постановка на учёт в ГИБДД. Но на Bentley сложность и риски этого пути обычно выше реальной экономии — за 1,5–2 млн ₽ «прибыли» на самостоятельной работе вы рискуете попасть на не зарегистрированную машину (если, например, ошиблись в декларации) или на штраф за неправильно начисленный утильсбор.
Сколько реально стоит Bentley Bentayga «под ключ» в 2026?
Минимальная стартовая цена — 28 млн ₽ (Bentayga V8 базовая, из ОАЭ, со склада, в стандартной комплектации). Реальная средняя цена Bentayga, которую везут наши клиенты, — 34–38 млн ₽: это V8 или S с хорошей опцией Naim Audio, 22-дюймовыми колёсами, тонировкой, защитной плёнкой. Speed Mulliner — 42–46 млн ₽. EWB Mulliner — до 48 млн ₽.
Стоит ли брать новую Bentayga или Bentayga 2022 года с пробегом 30 тыс. км?
Зависит от приоритетов. Подержанная Bentayga V8 2022 года с пробегом 30 000 км стоит около 18 млн ₽ — это на 10 млн ₽ дешевле новой. За эти 10 млн ₽ вы получаете 4 года заводской истории (которая, впрочем, в России без сервисной гарантии), пробег 30 тыс. км (от ресурса 200 000+ км — пшик), но и потенциальные риски: пневмоподвеска уже «обкатана», следующее ТО будет «большое». Если бюджет в фокусе — берите 2022 года. Если важна свежесть и максимальный ресурс — новая 2026 года.
Какой Bentayga лучше для семьи: V8 или Hybrid?
Для семьи мы рекомендуем V8 (550 л.с.) как оптимальный баланс. Hybrid привлекательнее с точки зрения расхода и тихой езды для пассажиров, но за городом, на длинных трассах, V8 даёт лучшую тягу и более «фирменный» звук Bentley. Если же 80% поездок — это город, и вы готовы регулярно заряжать машину, то Hybrid тоже отличный выбор: расход в режиме PHEV буквально в 3 раза меньше V8.
Какие платформы Bentayga разделяет с другими марками VW Group?
Bentayga построен на платформе MLB Evo (Modular Longitudinal Matrix), которую также используют: Audi Q7 / Q8 / SQ7 / SQ8 / RS Q8, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Volkswagen Touareg. Это очень важно для российского рынка, потому что компетенция по MLB Evo есть у многих премиум-СЦ (Audi/Porsche центры). Многие узлы — двигатель, коробка ZF 8HP, активная пневмоподвеска — взаимозаменяемы с Audi.
Можно ли купить Bentayga Speed W12 «новой» в 2026?
Нет. Производство W12 закрыто в апреле 2024 года. На стоке у дилеров Bentley в мире в 2026 остаются считанные единицы W12 Speed — это уже «уходящий товар» по цене 320–360 тыс. €. В Россию такие машины приходят, но они скорее коллекционные. Новых заказов W12 завод не принимает с лета 2023 года.
Как заказать Bentley Bentayga у CARTO
Мы работаем по полному циклу параллельного импорта Bentley: подбор машины в стране-источнике (ОАЭ, Германия, США, Турция), проверка истории и VIN через дилерскую сеть, фиксация курса, выкуп, морская или автовозная доставка, таможенное оформление, утильсбор, ЭПТС, СБКТС, постановка на учёт в Москве. Договор на физическое или юридическое лицо, расчёт в рублях по курсу на дату подписания.
Чтобы получить персональный расчёт по любой версии Bentayga — V8, S, Speed, Hybrid, Mulliner или EWB — в 2026 году, оставьте заявку через форму на сайте или позвоните нам. Мы пришлём детальный калькулятор «под ключ» в течение рабочего дня. Также можем подобрать сертифицированный б/у Bentayga 2020–2024 модельного года в наличии у наших партнёров в ОАЭ и Германии.
Если вы выбираете между Bentayga и другими моделями британской марки — Continental GT или Flying Spur — посмотрите наш сравнительный обзор Bentley Bentayga, Continental GT и Flying Spur — цены 2026. Если рассматриваете итальянские альтернативы — обратите внимание на Maserati Levante. Если хотите подняться на уровень выше — изучите наш гид Rolls-Royce Cullinan, Ghost, Phantom и Spectre.