У Toyota проходных машин много, но почти все они — японские: компактные гибриды с ДВС на 98–122 л.с. и кроссоверы с 1.2–1.5 турбо. А вот популярные у нас Camry, RAV4, Harrier и весь Lexus — на границе или за ней: их бензиновые моторы 2.0–2.5 л выдают 171–190 л.с. Здесь важно понимать, как считается мощность гибрида.
Lexus и Toyota из каталога
Весь каталог →Правило 2026 года коротко. Физлицо, ввозящее не больше одной машины в год для личного пользования, платит льготный утильсбор — 3 400 ₽ за авто до 3 лет и 5 200 ₽ за авто старше 3 лет — только если мощность двигателя не выше 160 л.с. Всё, что мощнее, идёт по коммерческой ставке: от 300 600 ₽ за мотор до 2,0 л и до 1,4–1,6 млн ₽ за мотор от 3,5 л. Порог считается по мощности в ПТС/ЭПТС, а не по названию комплектации, поэтому «одна лишняя лошадиная сила» реально стоит сотни тысяч рублей. Льгота теряется, если продать машину раньше чем через 12 месяцев.
Главный вопрос: какая мощность у гибрида идёт в ЭПТС
У гибридной Toyota две цифры: мощность ДВС (например, 178 л.с. у Camry 2.5) и системная мощность (211 л.с.). В ЭПТС попадает та, что указана в ОТТС/СБКТС для конкретного мотора и модификации, и на практике лаборатории пишут суммарную. Поэтому Camry hybrid, RAV4 hybrid, Harrier hybrid и Lexus UX/ES/NX hybrid мы под льготу не обещаем. Проходят гибриды с маленьким ДВС и небольшим суммарным значением: Corolla 1.8 hybrid, Prius 1.8, Yaris, Aqua, Noah/Voxy 1.8 hybrid, Sienta.
Проходные Toyota: таблица
| Модель | Проходная версия | Мощность | Не проходит / спорно | Откуда везём | Под ключ от |
|---|---|---|---|---|---|
| Corolla E210 | 1.6 / 1.8 бензин; 1.8 hybrid | 122 / 140 / до 140 сист. | 2.0 (170), GR | Япония, Корея | 3 380 000 ₽ |
| C-HR AX10 (2023+) | 1.2T; 1.8 hybrid | 116 / 140 сист. | 2.0 hybrid (197) | Япония, Германия | 3 380 000 ₽ |
| Yaris Cross | 1.5; 1.5 hybrid | 120 / 116 сист. | — | Япония | 2 600 000 ₽ |
| Prius XW60 | 1.8 hybrid | 140 сист. | 2.0 hybrid (196), PHEV | Япония | 3 200 000 ₽ |
| Noah / Voxy | 1.8 hybrid | 140 сист. | 2.0 бензин (170) | Япония | 3 500 000 ₽ |
| Camry XV70/XV80 | — | 2.0 бензин 150 (ОАЭ, Китай) — проходит; 2.5 и hybrid — нет | 2.5 (181–209), hybrid (211–230) | ОАЭ, Китай (2.0) | 3 290 000 ₽ |
| RAV4 XA50 | — | от 171 л.с. | 2.0 (171), 2.5, hybrid | — | — |
| Lexus UX / ES / NX | — | UX200 169, ES200 173, все hybrid | всё | — | — |
Camry 2.0 со 150-сильным мотором существует только на рынках ОАЭ и Китая — из Японии и Кореи Camry идёт с 2.5 л. Это редкий случай, когда «проходная» версия популярной модели живёт в неожиданной стране.
Почему это важно именно для Toyota
Toyota — самый массовый бренд параллельного импорта, и большая часть спроса — семейные гибриды. Разница между Corolla hybrid (льгота) и RAV4 hybrid (коммерческая ставка 844 800 ₽ за мотор 2.5 л) в утильсборе — почти миллион при близкой цене машин на аукционе. Мы всегда показываем обе сметы, чтобы выбор делался с открытыми глазами.
Как мы проверяем мощность до договора
Мощность в объявлении и мощность в документах — разные вещи. Дилеры на Encar и Che168 указывают маркетинговую цифру, а таможня смотрит в ОТТС/СБКТС и в ЭПТС. Поэтому перед тем, как зафиксировать цену в договоре, мы делаем три вещи:
- Сверяем код двигателя по VIN с базой производителя — именно код мотора определяет, какая цифра пойдёт в ЭПТС.
- Смотрим на страну-донор. Одна и та же модель в Корее, Китае и ОАЭ продаётся с разными моторами: китайская BMW X1 sDrive20Li — 204 л.с., корейская sDrive18i — 136.
- Считаем смету в двух вариантах — с льготой и без — и показываем обе, чтобы вы видели, сколько стоит «лишний» мотор.
Если по ЭПТС мощность окажется выше порога, договор не подписываем или переподбираем лот — это прописано в условиях.
Частые вопросы
Льгота действует на юрлицо?
Нет. Льготная ставка — только для физлица, одна машина в год, для личного пользования. Компании платят коммерческую ставку независимо от мощности; зато НДС идёт к вычету.
Ровно 160 л.с. — проходная?
Да, формулировка «не более 160 л.с.» включает ровно 160. Kia K5 2.0 (160 л.с.) и Hyundai Sonata 2.0 (160 л.с.) проходят, а Mercedes A200 (163 л.с.) — уже нет.
А если продать машину раньше года?
Придётся доплатить разницу до коммерческой ставки. Это условие сохранения льготы, и о нём лучше знать заранее.
Как считаются гибриды?
По суммарной мощности силовой установки, которую производитель заявляет в документах. У ряда гибридов в ЭПТС записывается мощность ДВС, у других — системная. Мы проверяем по конкретному VIN и не обещаем льготу до проверки.