Большие электрические Mercedes в 2026: минивэн EQV, средний EQE SUV и флагман EQS SUV
Если EQB, EQC, EQE и EQS-седаны — это «городские» электрические Mercedes, то линейка из EQV, EQE SUV и EQS SUV — это «семейные» и «представительские» машины с фокусом на пространство и комфорт. Эти три модели на 2026 год — самые крупные электрические Mercedes в линейке (после официального запуска G-Class EQ): EQV — минивэн на платформе VS30 с 6–8 пассажирскими местами, EQE SUV — среднеразмерный кроссовер на EVA SUV, EQS SUV — флагманский 7-местный кроссовер. У каждой машины — своя ниша и своя аудитория.
Цены под ключ на модели из статьи в 2026
Цена «под ключ» — с растаможкой, утильсбором, ЭРА-ГЛОНАСС и доставкой до Москвы. Точную смету под ваш город и комплектацию пришлём в течение часа, фиксируем договором.
Mercedes-Benz из каталога — под ключ в 2026
Все модели Mercedes-Benz →В этом материале разбираем всю «большую» электрическую линейку Mercedes: цены под ключ в Москве через CARTO в 2026 году, технические данные, реальный запас хода зимой и летом, особенности эксплуатации в российских условиях и сравнения между моделями. Если вас больше интересует обзор седанов EQS / EQE — у нас есть отдельный материал по седанам и SUV EQ-линейки. А если интересует только V-Class (включая бензиновую версию) — отдельный обзор V-Class и EQV.
Mercedes V-Class EQV — единственный премиум-электро-минивэн на рынке
EQV (заводское обозначение W447) — это электрическая версия V-Class, выпускается с 2020 года. Машина построена на платформе VS30 (общей с V-Class и Vito), батарея 90 кВт·ч (брутто) размещена в днище, передний асинхронный электромотор 150 кВт (204 л.с.). EQV — это единственный полноценный премиум-минивэн с полностью электрической силовой установкой на мировом рынке 2026 года (ни BMW, ни Audi, ни Lexus аналога не выпускают).
Технические характеристики EQV 300 (2026 МГ):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Электромотор | 150 кВт (204 л.с.), 360 Нм, передний привод |
| Батарея | 90 кВт·ч (брутто) / 77,4 нетто |
| Запас хода WLTP | 363 км |
| Реальный запас хода летом (+20°С) | 290–320 км |
| Реальный запас хода зимой (−15°С) | 190–230 км |
| 0–100 км/ч | 10,9 с |
| Макс. скорость | 160 км/ч (программно ограничена) |
| Зарядка DC | 110 кВт, 10–80% за 41 минуту |
| Зарядка AC бортовая | 11 кВт, 0–100% за 8,5 часов |
| Снаряжённая масса | 2935 кг (длинный кузов) |
| Полная масса | 3500 кг |
| Длина / ширина / высота | 5140 мм / 1928 мм / 1901 мм |
Конфигурации салона EQV:
- Avantgarde Edition — 6 пассажирских мест, конфигурация 2+2+2 с раздельными VIP-креслами во втором ряду. Премиум-обивка, климат-зоны, столики.
- Avantgarde 7-местная — 2+3+2, классический семейный минивэн.
- Avantgarde 8-местная — 2+3+3, максимальная вместимость.
- Marco Polo EQ — кемпер-версия с электрифицированной кухней, спальным местом и складной крышей. Выпускается ограниченной серией.
Для российского клиента EQV — это машина двух сценариев: семейный VIP-транспорт (родители возят 4–6 детей в школу, на тренировки, на дачу) или корпоративный шаттл (юр.лицо возит VIP-гостей из аэропорта в отель/офис). В обоих случаях EQV даёт уникальное сочетание тишины (нет дизельного «бубнения» классического V-Class) и пространства (5,1 м длина, 3,2 м колёсная база).
Цены EQV под ключ через CARTO в 2026 году:
| Версия / комплектация | Канал | Цена под ключ, ₽ |
|---|---|---|
| EQV 300 Avantgarde 7-местная 2024 | ОАЭ | 11 200 000 – 12 000 000 |
| EQV 300 Avantgarde Edition 6-местная VIP 2024 | ОАЭ | 12 500 000 – 13 200 000 |
| EQV 300 Avantgarde 7-местная 2025 | Германия | 12 000 000 – 12 800 000 |
| EQV 300 Avantgarde Edition 2025 | Германия | 13 000 000 – 14 000 000 |
| EQV 300 Marco Polo (кемпер) 2024 | Германия (под заказ) | 15 500 000 – 17 500 000 |
Mercedes EQE SUV — среднеразмерный электрический кроссовер
EQE SUV (заводское обозначение X294) — это «SUV-сестра» седана EQE, построенная на той же платформе EVA, но с увеличенным дорожным просветом, более высокой посадкой и SUV-кузовом. Производство с 2023 года. По сравнению с EQE-седаном, EQE SUV имеет:
- Колёсную базу на 30 мм короче (3030 мм против 3120) — для лучшей маневренности.
- Длину на 91 мм короче (4863 мм против 4954).
- Высоту на 156 мм больше (1685 vs 1529).
- Объём багажника на 90 литров больше (520 vs 430).
- Дорожный просвет 200 мм (vs 152 у седана).
- Запас хода в среднем на 50–80 км меньше WLTP из-за худшей аэродинамики SUV-кузова.
Линейка EQE SUV в 2026 году:
| Версия | Привод | Мощность | Батарея | WLTP, км | 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 300 SUV | RWD | 245 л.с. | 89 кВт·ч | 552 | 7,6 с |
| EQE 350+ SUV | RWD | 292 л.с. | 96 кВт·ч | 596 | 6,7 с |
| EQE 350 4MATIC SUV | AWD | 292 л.с. | 96 кВт·ч | 547 | 6,6 с |
| EQE 500 4MATIC SUV | AWD | 408 л.с. | 96 кВт·ч | 530 | 4,9 с |
| EQE 53 4MATIC+ SUV (AMG) | AWD | 626 л.с. | 96 кВт·ч | 465 | 3,5 с |
Цены EQE SUV под ключ через CARTO в 2026 году:
| Версия | Канал | Цена под ключ, ₽ |
|---|---|---|
| EQE 350+ SUV 2024 | ОАЭ | 13 800 000 – 14 500 000 |
| EQE 350 4MATIC SUV 2024 | ОАЭ | 14 500 000 – 15 200 000 |
| EQE 500 4MATIC SUV 2024 | ОАЭ | 15 800 000 – 16 700 000 |
| EQE 500 4MATIC SUV 2025 | Германия | 16 200 000 – 17 200 000 |
| EQE 53 4MATIC+ SUV (AMG) 2024 | ОАЭ | 17 500 000 – 18 500 000 |
EQE SUV — самая динамично растущая по продажам модель в линейке EQ для российских покупателей в 2026 году. Причина — баланс размеров (по габаритам близок к GLE), запаса хода (596 км WLTP в RWD-версии) и цены (~15 млн ₽ за полноприводную версию). Аналог у BMW — iX xDrive50 (примерно та же цена), у Audi — Q8 e-tron (близкая ниша).
Mercedes EQS SUV — флагман-внедорожник с третьим рядом
EQS SUV (заводское обозначение X296) — это вершина SUV-линейки EQ. Построен на платформе EVA с самой большой колёсной базой в семействе (3210 мм). Производство с конца 2022 года, в 2024 году получил рестайлинг с обновлённой решёткой и аэродинамикой.
Ключевая особенность EQS SUV — это 7-местная конфигурация. Третий ряд складных сидений предлагается опционально (около 400 тыс. руб. доплаты) и реально юзабелен для пассажиров до 1,75 м. Это редкость в сегменте полноразмерных премиум-электрокроссоверов: ни BMW iX, ни Audi Q8 e-tron, ни Tesla Model X (с её 7-местной версией) не дают такого комфорта на третьем ряду.
Линейка EQS SUV в 2026 году:
| Версия | Привод | Мощность | Батарея | WLTP, км | 0–100 км/ч | Цена под ключ, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQS 450+ SUV | RWD | 360 л.с. | 108 кВт·ч | 660 | 6,7 с | 15 500 000 – 16 500 000 |
| EQS 450 4MATIC SUV | AWD | 360 л.с. | 108 кВт·ч | 613 | 6,1 с | 16 500 000 – 17 500 000 |
| EQS 580 4MATIC SUV | AWD | 544 л.с. | 108 кВт·ч | 590 | 4,7 с | 17 500 000 – 19 000 000 |
| EQS 53 4MATIC+ SUV (AMG) | AWD | 761 л.с. | 108 кВт·ч | 513 | 3,8 с | 20 000 000 – 22 000 000 |
| Mercedes-Maybach EQS 680 SUV | AWD | 658 л.с. | 108 кВт·ч | 600 | 4,4 с | 26 000 000 – 30 000 000 |
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV заслуживает отдельного упоминания. Это первый полностью электрический Maybach в истории, выпущен в 2024 году. Внешне — двухцветная окраска (фирменный «Maybach split», цвета обозначаются на буклете отдельно), 22-дюймовые колёса Maybach Aero, эксклюзивный обвес. Внутри — Executive-режим с раздельными VIP-креслами во втором ряду, экраном развлечений 11,6", холодильником и MBUX Rear Cabin с raised seats. Это машина не просто «премиум», а Ultra Luxury в её прямом понимании.
Сравнение трёх «больших» электрических Mercedes
| Параметр | EQV 300 | EQE SUV (350+) | EQS SUV (580 4MATIC) |
|---|---|---|---|
| Тип кузова | Минивэн | Среднеразмерный SUV | Полноразмерный 7-местный SUV |
| Длина | 5140 мм | 4863 мм | 5125 мм |
| Колёсная база | 3200 мм | 3030 мм | 3210 мм |
| Высота | 1901 мм | 1685 мм | 1718 мм |
| Кол-во мест | 6, 7 или 8 | 5 | 5 или 7 |
| Мощность | 204 л.с. | 292 л.с. | 544 л.с. |
| Запас хода WLTP | 363 км | 596 км | 590 км |
| 0–100 км/ч | 10,9 с | 6,7 с | 4,7 с |
| Зарядка DC | 110 кВт | 170 кВт | 200 кВт |
| Багажник | 1030 л (5 мест) / 4630 л (без сидений) | 520 л | 645 л (5 мест) / 195 л (7 мест) |
| Подвеска | Стандартная пружинная | AIRMATIC опция | AIRMATIC стандарт |
| Цена под ключ | 11,2–17,5 млн | 13,8–18,5 млн | 15,5–30 млн |
EQV vs EQS SUV: для семьи с большим количеством детей и взрослых
Самый частый вопрос родителей с 3–4 детьми: «EQV или EQS SUV для семьи?». Сравним по реальным сценариям:
| Критерий | EQV 300 | EQS 580 4MATIC SUV (7-местная) |
|---|---|---|
| Удобство 3-го ряда | + Идеально для взрослых до 1,9 м | – Только для детей и подростков до 1,75 м |
| Багажник при 7 пассажирах | + 750 л за третьим рядом | – 195 л за третьим рядом |
| Парковка в городе | – Длина 5,1 м + слепые зоны | 0 5,1 м, но с круговыми камерами проще |
| Динамика | – 10,9 с до сотни, ощущается медленно | + 4,7 с до сотни, спорткарная динамика |
| Запас хода | – 363 км WLTP, зимой 190–230 км | + 590 км WLTP, зимой ~410 км |
| Полный привод | – Только RWD (передний привод) | + 4MATIC AWD |
| Премиум-восприятие | 0 V-Class — рабочая машина, престиж средний | + Maybach-уровень премиума |
| Цена | + 11–13 млн | – 17,5–19 млн |
| Универсальность для длинных трасс | – Зарядка каждые 200 км зимой | + 350–400 км между зарядками зимой |
Вывод: EQV брать, если семья большая (5+ человек постоянно) и сценарий — преимущественно городской / пригородный (Москва + дача 50–80 км). EQS SUV — если семья 4–6 человек, регулярные длинные поездки 500+ км и важен премиум-имидж + динамика.
EQE SUV vs EQS SUV: средний vs флагман
| Критерий | EQE 350 4MATIC SUV | EQS 450 4MATIC SUV |
|---|---|---|
| Цена под ключ | 14,5–15,2 млн | 16,5–17,5 млн |
| Разница | – | +1,5–2,5 млн |
| Запас хода WLTP | 547 км | 613 км |
| Подвеска AIRMATIC | Опция (+750 тыс.) | Стандарт |
| Hyperscreen | Опция (+650 тыс.) | Стандарт на 580+, опция на 450 |
| 3-й ряд сидений | Нет | Опция (+400 тыс.) |
| Объём багажника | 520 л | 645 л / 195 л с 3-м рядом |
| Подруливание задних колёс | До 10° (опция) | До 10° (стандарт) |
| Радиус разворота | 11,1 м (без задних подруливающих) | 11,0 м с задними подруливающими |
EQE SUV — это «правильный размер» для большинства московских семей. EQS SUV — для тех, кому нужен 7-й ряд, абсолютный комфорт и статус. Если думаете о Maybach EQS SUV — это уже отдельная философия покупки, ближе к покупке частного самолёта по психологии.
Российские реалии: зарядка, обслуживание, зимняя эксплуатация
Зарядка трёх машин
| Параметр | EQV 300 | EQE SUV | EQS SUV |
|---|---|---|---|
| DC макс. мощность | 110 кВт | 170 кВт | 200 кВт |
| 10–80% DC | 41 мин | 32 мин | 31 мин |
| AC бортовое | 11 кВт | 11 кВт (22 опция) | 11 кВт (22 опция) |
| 10–100% AC при 11 кВт | 8,5 ч | 9 ч | 10,5 ч |
| Подогрев батареи перед зарядкой | Базовый (с 2023 г.) | Активный | Активный |
| Тип разъёма | CCS Combo 2 | CCS Combo 2 | CCS Combo 2 |
Зимняя эксплуатация в России
Все три машины официально сертифицированы для температур до −40°С. Реальные потери запаса хода:
- EQV 300: потеря 35–42% (с 363 до 210 км WLTP). Самые большие потери в линейке из-за объёмного салона, который нужно греть.
- EQE SUV: потеря 28–32% (с 547 до 370 км в 4MATIC).
- EQS SUV: потеря 28–35% (с 590 до 380–420 км).
Тепловой насос (опция на всех трёх) сокращает зимние потери на 6–10%.
Стоимость владения на 5 лет / 100 тыс. км
| Статья | EQV 300 | EQE SUV 350 4MATIC | EQS SUV 580 4MATIC |
|---|---|---|---|
| Цена покупки 2024 ОАЭ под ключ | 12 000 000 | 14 800 000 | 18 200 000 |
| Электричество (100 тыс. км × 22 кВт·ч / 100 × 6,5 ₽) | 143 000 | 156 000 | 173 000 |
| ТО за 5 лет | 250 000 | 340 000 | 460 000 |
| Шины × 2 комплекта | 240 000 | 380 000 | 520 000 |
| Тормоза (1 раз за 100 тыс.) | 120 000 | 180 000 | 250 000 |
| Страховка КАСКО × 5 лет | 600 000 | 720 000 | 950 000 |
| Транспортный налог Москва × 5 лет | 30 600 (204 л.с. × 30 ₽) | 219 000 (292 × 150) | 408 000 (544 × 150) |
| Итого 5-летние расходы (без амортизации) | 1 383 600 | 1 995 000 | 2 761 000 |
| Оценка резидуальной стоимости 5 лет (50%) | 6 000 000 | 7 400 000 | 9 100 000 |
| Чистая стоимость владения 5 лет | ~7,4 млн | ~9,4 млн | ~11,9 млн |
Частые ошибки при покупке больших электрических Mercedes
- Берут EQV для семейного отдыха в Сочи на машине. Запас хода 230 км зимой и 320 км летом не подходит для дальних поездок. EQV — машина «город + 200 км в одну сторону». На Сочи лучше брать V 300 d на дизеле или GLE/EQS SUV.
- Покупают EQE SUV без 4MATIC, ожидая «обычную московскую езду». RWD-версия зимой на голом льду «плывёт». 4MATIC в условиях РФ для электрокроссовера такой массы — практически обязателен.
- Заказывают EQS SUV без 3-го ряда, потом жалеют. Доплата за 3-й ряд при покупке через дилера — 400 тыс. рублей. При попытке «доустановить» позже это будет стоить 1,5–2,2 млн из-за необходимости замены задней панели обивки, проводки и креплений. Если есть хоть какая-то вероятность необходимости 7 мест — берите сразу.
- Берут EQE 53 SUV (AMG-версия) как «семейную электричку». AMG-версия EQE SUV — это спортивная машина с жёсткой подвеской AMG Ride Control+, спортивными сиденьями и снижением запаса хода до 465 км WLTP. Для семьи это плохой выбор: дети устанут от жёсткости, а 80 тыс. км в год превратятся в постоянные дозаправки на трассах.
- Не учитывают Maybach EQS SUV как полноценный 7-местный. У Maybach 3-го ряда нет — там Executive Lounge на 4 пассажира максимум. Если нужен максимальный премиум и 7 мест — берите EQS 580 4MATIC SUV с executive-пакетом, не Maybach.
- Игнорируют пневмоподвеску. На EQE SUV AIRMATIC — опция. Многие экономят на ней, потом жалуются на «жёсткость». На электрокроссоверах массой 2,5+ тонны пневма качественно меняет ездовые свойства, особенно на разбитом асфальте российских регионов. Доплата 750 тыс. рублей — оправдана почти всегда.
- Покупают EQV из Германии, не зная о специфике рынка. Большинство EQV в Германии — это корпоративный шаттл-вариант с минимумом комплектации. Для частного семейного использования лучше искать машины из ОАЭ — там стандартно идут версии Avantgarde Edition с VIP-сидениями, премиум-обивкой и климат-зонами.
FAQ — самые частые вопросы про большие электрические Mercedes
Реально ли возить в EQV 6 взрослых + багаж на 4 чемодана?
Реально, если правильно подобрать конфигурацию. EQV Avantgarde Edition 6-местная (2+2+2) с VIP-сиденьями во втором ряду оставляет за третьим рядом ~750 литров под чемоданы. Это 3–4 больших чемодана плюс ручная кладь. Если нужно 6 больших чемоданов + 6 человек — это уже багажник на крыше или удалённый перевозчик отдельно.
Можно ли заряжать EQV дома от обычной розетки?
Технически — да, от комплектного кабеля Mode-2 (8–10 А). Время полной зарядки: 36–40 часов. Это нереально для еженедельного использования. Минимум — Wallbox 7,4 кВт (12 часов на полную) или 11 кВт (8,5 часов).
Что выбрать — Maybach EQS SUV или Rolls-Royce Spectre?
Это машины с разной философией. Maybach EQS SUV — это семейный люкс-внедорожник, который ездит «обычно» (хоть и комфортно). Rolls-Royce Spectre (с 2024 года первый электрический Rolls) — это GT-купе, 2-дверка, для пары без детей. По цене они близки (Spectre ~32–38 млн ₽ под ключ vs Maybach EQS SUV ~28–30 млн), но это про разные сценарии. Для семьи — Maybach. Для статуса бездетной пары — Spectre.
Можно ли поставить EQS SUV или EQV на учёт в РФ?
Да. Все три машины проходят сертификацию ОТТС (одобрение типа транспортного средства) в РФ при наличии сертификата CoC из ЕС или ОАЭ. Растаможка для электромобиля рассчитывается от стоимости (без объёма ДВС, так как нет ДВС). Утильсбор — стандартный для категории M1. Срок постановки на учёт — 4–6 недель после прибытия машины в РФ.
EQV — это «электрический V-Class» или принципиально другая машина?
Это «электрический V-Class» по сути: одна платформа VS30, одинаковые двери, одинаковая колёсная база, общие элементы интерьера. Отличия: подвеска переработана с учётом массы батареи (+650 кг), передняя ось укреплена, отсутствует трансмиссионный тоннель в полу (что даёт +20% свободного пространства в ногах второго ряда), специальный режим хладагента для термостатирования батареи. Подробный обзор V-Class и EQV — в отдельном материале.
Можно ли буксировать прицеп электрическим Mercedes?
Да, но с ограничениями. EQV не сертифицирован для буксировки прицепа Mercedes-Benz (хотя физически имеет несущую раму). EQE SUV сертифицирован: до 1800 кг для 4MATIC версий с фаркопом-опцией (на EQE 350+ RWD — до 750 кг). EQS SUV — до 1800 кг с фаркопом. При буксировке запас хода падает на 35–45%. Электрическому Mercedes с прицепом обязательно нужен тепловой насос — иначе расход растёт катастрофически.
Какая модель самая удобная для пожилых пассажиров?
EQV безусловно. Низкий пол (без трансмиссионного тоннеля), высокий потолок, большие сдвижные боковые двери, в которые легко сесть. Опционально — выдвижная ступенька. Это лучший электрический Mercedes для пассажиров 70+ или с ограниченной подвижностью.
Что с обновлением ПО на серых машинах?
Большинство OTA-обновлений Mercedes привязаны к региональным серверам. Машина из ОАЭ обновляется без проблем (Mercedes Middle East-сервер). Машина из Германии после ввоза в РФ — обновляется через VPN-арбитраж (мы такие услуги предоставляем) или через USB-носитель в специализированном сервисе. Цена ручного обновления MBUX в Москве — 8–15 тыс. рублей.
Итог: какой большой электрический Mercedes выбрать в 2026 году
Все три машины — отличные в своей нише. Краткие рекомендации:
- EQV 300 — единственный премиум-электро-минивэн на рынке. Берите, если у вас 5+ человек в семье, корпоративный шаттл или нужен максимум пространства за разумные деньги.
- EQE SUV (350+ или 350 4MATIC) — оптимальный среднеразмерный электрокроссовер для городской семьи 4–5 человек. Лучшее соотношение цены, размера и динамики в линейке.
- EQS SUV (580 4MATIC или Maybach) — флагман для тех, кто хочет максимум премиума и опционально 7 мест. Для бизнес-сценариев и для семей VIP-уровня.
Если хотите углубиться в седаны EQS / EQE — у нас есть отдельный детальный обзор всей линейки EQS / EQE (седаны + SUV). Если ищете спортивные AMG-версии — обзор AMG EQ Performance. Если интересен внедорожник с экстремальным характером — G-Class (включая новый электрический G 580). Если ищете «электрический Mercedes ниже среднего сегмента» — комбинируйте с обзором по S-Class W223 (для понимания, какой комфорт даёт Maybach).
CARTO привозит EQV, EQE SUV и EQS SUV под ключ из ОАЭ (срок 6–8 недель) и Германии (10–14 недель). Полная стоимость, растаможка, страховка КАСКО и постановка на учёт в РФ включены. Запрос на конкретную машину — через форму на сайте или Telegram.