Li Auto из каталога — под ключ в 2026
Все модели Li Auto →GAC Aion и Li Auto: кто это, и почему сравниваем именно их
GAC Aion — суббренд китайского концерна Guangzhou Automobile Group (GAC), выделенный в самостоятельный EV-бренд в 2017 году. Основная специализация — электромобили и гибриды премиум-сегмента. До 2024 года Aion известен в основном Aion S, Aion Y, Aion V. В 2025 году бренд запустил флагманский кроссовер GAC S9 — первый EREV (Extended Range Electric Vehicle) Aion и прямой ответ продукции Li Auto.
Li Auto (Lixiang, Лисян) — пожалуй, самый коммерчески успешный новый китайский автопроизводитель за последние пять лет. Бренд сделал ставку именно на EREV-технологию (электромобиль с бензиновым генератором) ещё в 2019 году и фактически создал этот сегмент в Китае. Модели Li L7, L8, L9 и MEGA продаются в Китае десятками тысяч в месяц, обгоняя BMW X5 и Mercedes-Benz GLE в своих сегментах.
Оба бренда официально не представлены в России, поэтому единственный путь получить эти автомобили — параллельный импорт. CARTO везёт и GAC S9, и весь модельный ряд Li Auto под ключ за 35–45 дней. В этой статье мы сравним технологию EREV у обоих производителей, ключевые особенности интерьера и оснащения, цены под ключ в Россию 2026 года и поможем выбрать оптимальную модель под ваши задачи.
Что такое EREV и почему это лучше чистого EV для России
EREV (Extended Range Electric Vehicle) — это электромобиль с последовательным гибридом: колёса крутят только электромоторы, а бензиновый ДВС работает как генератор, заряжающий батарею при её разряде. В отличие от классического PHEV (Plug-in Hybrid), где двигатель может напрямую крутить колёса, в EREV ДВС полностью отвязан от колёс и работает только в оптимальном режиме как генератор.
Преимущества EREV для российских условий
- Запас хода 1000+ км — нет «дальнобойной тревожности» (range anxiety), как у чистых EV.
- Заправка на обычных АЗС — не зависим от сети зарядных станций, которая в России развита неравномерно.
- В городе ездите как на EV — батареи 30–60 кВт·ч хватает на 150–250 км ежедневных поездок без расхода бензина.
- Зимой работает — даже если батарея просела от мороза, бензиновый генератор подхватит её и доедете куда нужно. Чистый EV в таких условиях встаёт.
- Низкий расход топлива — даже на бензине EREV показывает 6,5–7,5 л / 100 км благодаря работе ДВС в оптимальном режиме.
GAC S9 (Aion Hyper HT) — флагманский EREV-кроссовер 2026
Концепция и позиционирование
GAC S9 (на китайском рынке маркетируется также как Aion Hyper HT) — флагманский шестиместный кроссовер длиной 5126 мм. Запущен в производство в конце 2024 года, на 2026 модельный год представлен в двух исполнениях: 5-местном и 6-местном (с капитанскими креслами второго ряда). Прямой конкурент Li L7 (5-местный) и Li L8 (6-местный).
Технические характеристики GAC S9 2026
- Силовая установка: EREV — два электромотора (передний 200 кВт + задний 240 кВт), суммарно 600 л.с.
- Бензиновый генератор: 1.5T 4-цилиндровый, КПД 41%
- Батарея: 44 кВт·ч NCM (никель-кобальт-марганец)
- Запас хода на электротяге: 200 км по CLTC
- Общий запас хода: 1350 км
- Расход топлива в режиме генератора: 6,2 л / 100 км
- 0–100 км/ч: 4,5 с
- Максимальная скорость: 220 км/ч
- Зарядка: DC до 100 кВт (10–80% за 20 минут), AC до 11 кВт
- Колёса: 21" в стандарте, 22" в топе
Интерьер и оснащение
Интерьер GAC S9 — это явная заявка на Mercedes-Benz EQS SUV и BMW iX. Изогнутый дисплей 50 дюймов через всю переднюю панель (приборка + центральный + пассажирский), массажные кресла трёх типов в первом и втором ряду (массаж стандартом для 4 кресел из 6 в 6-местной версии), холодильник в центральном тоннеле, акустика 24 динамика собственной разработки GAC (Hyper Sound), потолок-звездочка из 800 светодиодов.
Опционно: автопилот L2+ с распознаванием и реагированием на светофоры, выход из своей полосы, перестроение по сигналу поворотника, NOA (Navigation on Autopilot) — навигационный автопилот по китайским HD-картам, но в РФ работает в ограниченном режиме.
Li Auto L7 / L8 / L9 — линейка Li 2026 и чем модели отличаются
Li L7 — 5-местный «премиальный кроссовер для пары»
- Длина: 5050 мм
- Силовая установка: EREV — два электромотора 449 л.с. суммарно (330 кВт)
- Бензиновый генератор: 1.5T, 152 л.с.
- Батарея: 42,8 кВт·ч (Max) / 36 кВт·ч (Pro/Air)
- Запас хода EV: 210 км / 175 км
- Общий запас хода: 1315 км
- 0–100 км/ч: 5,3 с
- Багажник: 525 л при поднятых сиденьях
Li L8 — 6-местный «семейный флагман»
- Длина: 5080 мм
- Силовая установка: EREV — два электромотора 449 л.с.
- Бензиновый генератор: 1.5T
- Батарея: 42,8 кВт·ч / 36 кВт·ч
- Запас хода EV: 210 км / 175 км
- Общий запас хода: 1315 км
- 0–100 км/ч: 5,3 с
- Конфигурация мест: 2+2+2 (капитанские кресла во втором ряду)
Li L9 — 6-местный «большой флагман»
- Длина: 5218 мм
- Силовая установка: EREV — два электромотора 449 л.с.
- Бензиновый генератор: 1.5T
- Батарея: 44,5 кВт·ч
- Запас хода EV: 215 км
- Общий запас хода: 1315 км
- 0–100 км/ч: 5,3 с
- Конфигурация мест: 2+2+2 (более просторный третий ряд, чем у L8)
- Уникальная фишка: магнитная игрушечная панель в потолке для детей
GAC S9 vs Li L9: лобовое сравнение флагманов
| Параметр | GAC S9 | Li L9 |
|---|---|---|
| Длина, мм | 5126 | 5218 |
| Колёсная база, мм | 3068 | 3105 |
| Мощность, л.с. | 600 | 449 |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 4,5 | 5,3 |
| Батарея, кВт·ч | 44 | 44,5 |
| Запас хода EV, км | 200 | 215 |
| Общий запас хода, км | 1350 | 1315 |
| Расход в режиме генератора, л/100км | 6,2 | 7,3 |
| Конфигурация мест | 5 или 6 (2+2+2) | 6 (2+2+2) |
| Дисплей передней панели | 50" единый | 15,7 + 15,7 + 15,7 (три отдельных) |
| Холодильник в салоне | Стандарт | Стандарт |
| Массаж кресел | 4 из 6 кресел | 4 из 6 кресел |
| Адаптивная пневмоподвеска | Стандарт | Опция (L9 Max) |
| Автопилот L2+ | NOA | AD Max (LiDAR) |
| Цена под ключ РФ 2026 | от 6 500 000 ₽ | от 7 200 000 ₽ |
В чём GAC S9 объективно лучше
- Мощность 600 л.с. против 449 л.с. у Li — на трассе ощутимая разница, особенно при загруженной машине.
- Разгон 4,5 с — это уровень спорткаров.
- 50-дюймовый изогнутый дисплей — впечатляюще выглядит, особенно в темноте.
- Дешевле на 700 тыс ₽ — при сопоставимом или более богатом оснащении.
- Расход топлива 6,2 л/100км против 7,3 у L9 — лучшая работа генератора и КПД.
В чём Li L9 объективно лучше
- Опыт компании на рынке EREV — Li производит эту технологию с 2019 года, у GAC это первый EREV-проект.
- AD Max автопилот с LiDAR — реальный уровень L2++, который в Китае выполняет полноценные поездки от точки до точки. Аналога у GAC пока нет.
- Третий ряд просторнее — для пассажиров ростом 175+ см L9 предпочтительнее.
- Налаженный сервис — китайские владельцы Li отмечают предсказуемое качество. У S9 пока статистика короткая.
- Игрушечная магнитная панель — реально уникальная фишка для семей с детьми 3–8 лет.
Цены под ключ в Россию 2026 (CARTO)
GAC S9 / Aion Hyper HT
- GAC S9 5-местная Pro: 6 500 000 ₽
- GAC S9 6-местная Max: 7 000 000 ₽
- GAC S9 6-местная Ultra (топ): 7 450 000 ₽
Li Auto 2026
- Li L7 Pro: 5 200 000 ₽
- Li L7 Max: 5 950 000 ₽
- Li L8 Pro: 5 700 000 ₽
- Li L8 Max: 6 350 000 ₽
- Li L9 Pro: 7 200 000 ₽
- Li L9 Max (с пневмой + AD Max): 7 950 000 ₽
- Li L9 Ultra (новая версия 2026): 8 450 000 ₽
Все цены включают: автомобиль у официального дилера, доставку 35–45 дней, полное растаможивание, утильсбор, СБКТС, ЭПТС, постановку на учёт в МРЭО, гарантию CARTO 12 месяцев на ходовую часть и силовую установку.
Какой EREV выбрать: рекомендации по сценариям
Семья 2 взрослых + 1 ребёнок, бюджет до 6 млн
Li L7 Max — оптимальный выбор. 449 л.с. достаточно, ускорения хватает, 5-местная конфигурация удобнее парковки в городе, чем шестиместная. Багажник 525 л — хватит на еженедельный закуп и отпускные чемоданы.
Семья 2 взрослых + 2–3 детей, бюджет 6–7 млн
Li L8 Max или GAC S9 6-местная Pro. Капитанские кресла второго ряда — это отдельный мир: каждый ребёнок в своём «троне» с массажем и подогревом. Третий ряд — для редких пассажиров (бабушки, друзья). Багажник при сложенном третьем ряде — около 1000 л.
Семья большая, часто возите гостей, бюджет 7–8 млн
Li L9 Max или GAC S9 Ultra. Полноценный 6-местный салон с просторным третьим рядом, максимум оснащения, мощность и автопилот. Эти машины — реальная альтернатива BMW X7 и Mercedes-Benz GLS, которые в РФ стоят 12–18 млн.
Хотите максимум мощности и впечатления от технологий, бюджет 7+ млн
GAC S9 Ultra. 600 л.с., разгон 4,5 с, 50-дюймовый экран — это автомобиль из будущего. Будете единственным владельцем такого в вашем городе минимум до конца 2026 года.
Поставка GAC и Li Auto через CARTO
CARTO работает напрямую со складами и дилерами GAC и Li Auto в Китае. Срок доставки 35–45 дней по маршруту: завод в Гуанчжоу (для GAC) или Чанчжоу (для Li Auto) → авто-воз через Маньчжоули или морем через Владивосток → СВХ в Москве → растаможивание → СБКТС, ЭПТС, регистрация в МРЭО.
Для уточнения наличия конкретных комплектаций GAC S9 или Li L7/L8/L9 и расчёта точной цены под ключ переходите на страницы брендов: GAC и Aion и Li Auto. Если у вас уже есть конкретный запрос — оформите его в форме на любой странице бренда, наш менеджер связывается в течение 30 минут в рабочее время.
FAQ
Можно ли заряжать GAC S9 и Li Auto на российских общественных зарядках?
Да. Обе машины используют стандартный разъём GB/T для DC (китайский стандарт быстрой зарядки) и Type 2 для AC через переходник или специальный кабель. CARTO комплектует автомобили адаптерами GB/T → CCS2 для совместимости с российской и европейской инфраструктурой зарядки. Однако для EREV это не так критично — большинство владельцев заряжают дома или на работе по 1–2 раза в неделю, а в дороге используют бензин.
Работает ли автопилот L2+ в России?
Базовые функции (адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение) работают без ограничений. Расширенный автопилот NOA / AD Max использует HD-карты, которые загружены только для Китая. Прошивка под российские карты официально не доступна, но есть community-патчи. CARTO предупреждает: при использовании unofficial-патчей теряется заводская гарантия программного обеспечения.
Есть ли русификация мультимедиа?
Базовая русификация интерфейса есть только частично (английский + переключение голосового ассистента). Для полной русификации CARTO предлагает дополнительную услугу: установка локализованной прошивки мультимедиа за 30 000 ₽, срок выполнения 1–2 дня. После прошивки доступны Яндекс.Навигатор, Yandex Maps через CarPlay/Android Auto, русский голосовой ассистент.
Какие риски у параллельного импорта?
Основной риск — отсутствие официальной гарантии производителя и потенциальные сложности с запчастями для редких ремонтов. CARTO снижает эти риски: предоставляет собственную гарантию 12 месяцев на ходовую и силовую установку, имеет договорённости с сертифицированными сервисами в крупных городах, поставляет оригинальные запчасти из Китая за 7–21 день.
Можно ли заказать GAC S9 в нестандартной комплектации?
Цветовая палитра — да, выбираете из заводских вариантов (около 8 цветов кузова, 3 варианта салона). Тюнинг и нестандартные опции — нет, это не Mercedes-Benz Manufaktur, китайский завод работает только с готовыми конфигурациями. Но для топовых Ultra-версий заводская комплектация и так максимальная.