AITO — китайский премиум-бренд, созданный в 2021 году компанией Seres (бывшая Chongqing Sokon) в партнёрстве с Huawei. К 2026 году в линейке 5 моделей кроссоверов: M5, M6, M7, M8, M9 — каждая со своей нишей. В этом гайде разбираем все модели и подсказываем что взять через параллельный импорт.
Цены под ключ на модели из статьи в 2026
Цена «под ключ» — с растаможкой, утильсбором, ЭРА-ГЛОНАСС и доставкой до Москвы. Точную смету под ваш город и комплектацию пришлём в течение часа, фиксируем договором.
AITO из каталога — под ключ в 2026
Все модели AITO →Что такое AITO и причём здесь Huawei
AITO (произносится «айто») — это бренд автомобилей, но машины разрабатывает Seres, а технологическую часть (HMI, автопилот, экосистема) делает Huawei. Платформа называется Wenjie (问界) — что означает «дверь в мир». Huawei не просто поставщик софта: они контролируют дизайн интерфейса, разрабатывают батарею Huawei DriveONE, автопилот Huawei ADS 2.0/3.0 и экосистему HarmonyOS, которая синхронизируется с Huawei-смартфонами.
В 2025 году AITO продал в Китае около 480 тыс. машин — это больше, чем Tesla в Китае. Главный конкурент — Li Auto (Li L6/L7/L8/L9).
EREV — что это
Все AITO M5, M6, M7, M8, M9 имеют EREV-версию. EREV (Extended Range Electric Vehicle) — это гибрид, в котором:
- Колёса крутят только электромоторы (нет прямой связи бензина с колёсами)
- Бензиновый мотор (1.5L Turbo, 1.5L Atkinson) работает только как генератор для зарядки батареи
- Запас хода — на электротяге 200-240 км CLTC, плюс 800-1100 км на бензине = общий 1200-1450 км
- Расход бензина при пустой батарее — 5.3-7 л/100 км
EREV проще и надёжнее PHEV (нет коробки передач, бензин просто крутит генератор). Минус — на полностью пустой батарее теряется часть мощности (генератор не успевает заряжать).
EREV vs полностью электрический (EV)
M5, M6, M9 имеют ещё и чисто электрические версии (BEV). Сравнение:
- EV: запас 500-630 км CLTC, льготный утильсбор в РФ (32 600 ₽), зарядка только на станциях, для города идеален
- EREV: запас 1200-1450 км total, утильсбор как для 1.5L бензина (~250 тыс. ₽), универсальный, можно ездить далеко
Льгота на утильсбор — серьёзный аргумент в пользу EV. Разница 220 тыс. ₽ при цене 7-9 млн ₽ — это 3% от стоимости.
AITO M5 (с 2022)
Самая компактная и доступная AITO. Длина 4880 мм. Платформа Wenjie 1.0. 5 мест. Через CARTO от 3.89 млн ₽ под ключ из Китая за 35 дней.
Версии M5
- M5 EV RWD — 272 л.с. (1 мотор), запас 682 км CLTC
- M5 EV AWD Performance — 496 л.с. (2 мотора), разгон 4.5 с до 100
- M5 EREV RWD — 272 л.с. электро + 124 л.с. генератор
- M5 EREV AWD — 496 л.с. электро + генератор
Для кого M5
Для тех, кто хочет «AITO+Huawei» с минимальным бюджетом. Компактные размеры — для города и парковок. 5 мест — для семьи 4-5 чел. Если нужна машина побольше, смотрите M7 или M9.
AITO M6 (с 2024) — новинка
Самая новая AITO в линейке (премьера июль 2024). Длина 4750 мм — короче M5 на 130 мм. Платформа Wenjie 2.0. 5 мест. Через CARTO от 3.49 млн ₽ из Китая.
Версии M6
- M6 EV RWD — 272 л.с., запас 600 км CLTC
- M6 EV AWD — 388 л.с., разгон 4.5 с
- M6 EREV RWD/AWD — те же конфигурации с генератором
M5 или M6
Технически M6 новее — Wenjie 2.0, HarmonyOS 4.2, Huawei ADS 3.0. M5 — Wenjie 1.0, HarmonyOS 4.0, ADS 2.0. M6 на 10% дешевле M5 (от 3.49 vs 3.89 млн ₽). По размерам M6 чуть короче. Берите M6, если бюджет важен. Берите M5, если хотите чуть больший салон.
AITO M7 (с 2022, LCI с 2023) — фаворит
Самая популярная AITO в Китае. Длина 5020 мм (после LCI 2023). 6 мест (2-2-2). Платформа Wenjie 2.0. Только EREV (электрической версии нет). Через CARTO от 5.29 млн ₽ из Китая за 35 дней.
Версии M7 LCI
- M7 LCI Plus 5-местная — 272 л.с., 2-местный задний ряд (большой багажник)
- M7 LCI Max 6-местная — 530 л.с. AWD, 3 ряда сидений
- M7 LCI Ultra — топ с массажем, шторками, премиум-аудио
M7 LCI или M9
M7 LCI — длина 5020 мм, цена от 5.29 млн ₽. M9 — длина 5230 мм, цена от 7.89 млн ₽. M9 крупнее, премиальнее, с более продвинутым ADS 3.0 и Lidar. M7 LCI — отличный баланс цена/качество. Если бюджет 5-6 млн ₽ — M7. Если 8+ — M9.
AITO M8 (с 2024) — между M7 и M9
Новинка декабря 2024. Длина 5190 мм — между M7 (5020) и M9 (5230). 6 мест (2-2-2). Только EREV. Платформа Wenjie 2.0, ADS 3.0. Через CARTO от 6.79 млн ₽.
Зачем M8 если есть M7 и M9
M8 заполняет ценовую нишу: M7 LCI Max — 5.5-6 млн, M9 — 7.8-9 млн. M8 — 6.8-7.5 млн. По размеру тоже промежуточный. По характеристикам ближе к M9 (тот же ADS 3.0), но без флагманских опций массажа/шторок.
AITO M9 (с 2024) — флагман
Топ-флагман AITO. Длина 5230 мм. 6 мест. Платформа Wenjie 3.0, автопилот Huawei ADS 3.0 с Lidar. Через CARTO EREV от 7.89 млн ₽ или EV от 9.29 млн ₽ из Китая за 35 дней.
Версии M9
- M9 EREV 6-местная — самая популярная
- M9 EV AWD — 530 л.с., запас 630 км CLTC
- M9 Ultra — топ с массажем 7-точечным, шторками, премиум B&O аудио
Конкуренты M9
- Li Auto L9 — главный конкурент (тоже EREV, 6 мест, премиум). Чуть дороже M9.
- Zeekr 009 — премиум-минивэн вместо SUV
- BMW X7 — европейский премиум, дороже на 50%, но «не китайский»
- Mercedes GLS — классика премиум-SUV, бензиновый, без китайских технологий
Что выбрать в 2026
Бюджет 3.5-4 млн ₽
AITO M6 EV RWD — самый доступный. Новейшая платформа, льготный утильсбор, компактный кроссовер для города.
Бюджет 4-5 млн ₽
AITO M5 EV AWD Performance — 496 л.с. за 4.5 млн ₽. Или M6 EV AWD.
Бюджет 5-6 млн ₽
AITO M7 LCI Plus — 6 мест, флагманский дизайн. Лучший выбор для семьи.
Бюджет 6-7 млн ₽
AITO M7 LCI Max AWD — 530 л.с., все опции. Или M8 EREV.
Бюджет 8+ млн ₽
AITO M9 EREV или M9 EV. Топ-флагман для тех, кто хочет китайский «Mercedes GLS».
Где брать AITO в 2026
Главный (и почти единственный) источник — Китай. Шанхай, Гуанчжоу, Чунцин — основные дилерские центры. Срок поставки через CARTO — 35 дней под ключ из Китая.
Утильсбор: для EV-версий — 32 600 ₽ (льгота для физлиц). Для EREV — около 250 тыс. ₽ (как 1.5L бензин). Растаможка для EV прозрачная, для EREV — стандартная для гибридов.
Хотите конкретную AITO под ключ — пришлите запрос с моделью и комплектацией, мы подберём за 1-2 дня лот из Китая.