Утилизационный сбор — самая болезненная статья расходов при параллельном импорте: для нового кроссовера он легко переваливает за 1,9 миллиона рублей, а для машины старше 3 лет — за 5,4 миллиона. С 1 октября 2024 года ставки выросли почти в 5 раз, и индексация продолжается. Разбираем, как утильсбор считается в 2026 году, какие коэффициенты применяются для физлиц и юрлиц, и считаем стоимость для топовых машин параллельного импорта: BMW X5, Mercedes G-Class, Tesla Model Y, Toyota Land Cruiser 300.
Что такое утилизационный сбор
Утильсбор — обязательный платёж в пользу государства за каждый ввозимый или произведённый в РФ автомобиль. По задумке закона он должен покрывать будущие расходы на утилизацию машины. Введён Федеральным законом №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (ст. 24.1) в 2012 году.
Формула расчёта проста:
Утильсбор = Базовая ставка × Коэффициент
Где:
- Базовая ставка — фиксированная сумма, утверждённая Постановлением Правительства РФ. На 2026 год для легковых ТС категории M1 = 20 000 ₽ (с октября 2024 года повышена с 20 000, но коэффициенты выросли многократно).
- Коэффициент — зависит от объёма двигателя, типа ТС, возраста, и категории плательщика (физлицо или юрлицо).
Полные коэффициенты определены Постановлением Правительства РФ №1291 от 26 декабря 2013 года (в редакции Постановления №1722 от 13.12.2024 и последующих обновлений 2025–2026 гг.).
Что изменилось с 1 октября 2024 года
До этой даты для физлиц, ввозящих машину «для личного пользования», действовали льготные коэффициенты: 0,17 для новых до 3 лет и 0,26 для старше — это давало утильсбор всего 3,4–5,2 тыс. ₽. Параллельный импорт через физлиц на этом и держался.
С 1 октября 2024 года льготный коэффициент сохранился только для машин с двигателем до 3 л, ввозимых физлицом для личного пользования. Но появилось важное уточнение:
Льготный коэффициент применяется, только если физлицо ввозит одну машину раз в 12 месяцев. На вторую и последующие — коэффициент юридического лица.
Также появилось разграничение:
- двигатель ≤ 3 000 см³ — льгота сохраняется (3 400 ₽ для новых, 5 200 ₽ для старше 3 лет);
- двигатель > 3 000 см³ — коэффициент «как юрлицо», то есть в 50–300 раз больше.
Это и есть «эффект 1,95 млн ₽» — для машин с моторами 3,0–3,5 литра коэффициент стал 70,17 (для машин до 3 лет) и 196,71 (старше 3 лет). При базовой ставке 20 000 ₽ это даёт 1 403 400 ₽ и 3 934 200 ₽ соответственно. В цифрах СМИ часто фигурирует «1,95 млн ₽» как округлённый итог по 3,5-литровым кроссоверам.
Полный график индексации, утверждённый Минпромторгом: ежегодно с 1 января на 10–20%. Прогноз до 2030 года заложен в бюджет.
Утильсбор 2026: коэффициенты для физлиц
Льготная категория (ввоз для личного пользования, 1 машина / 12 месяцев)
| Объём двигателя | До 3 лет (коэф.) | Сумма (₽) | Старше 3 лет (коэф.) | Сумма (₽) |
|---|---|---|---|---|
| до 1 000 см³ | 0,17 | 3 400 | 0,26 | 5 200 |
| 1 001–2 000 см³ | 0,17 | 3 400 | 0,26 | 5 200 |
| 2 001–3 000 см³ | 0,17 | 3 400 | 0,26 | 5 200 |
| 3 001–3 500 см³ | 70,17 | 1 403 400 | 196,71 | 3 934 200 |
| свыше 3 500 см³ | 137,36 | 2 747 200 | 275,30 | 5 506 000 |
| Электромобили | 32,69 | 667 800 | 81,19 | 1 623 800 |
Именно отсюда популярная фраза «утильсбор 1,95 млн ₽» — это округлённое значение для топовых легковых машин с двигателем 3,0–3,5 л, ввозимых физлицом «для себя» (на самом деле — 1,4 млн для новых и 3,9 млн для старше 3 лет). А «5,45 млн ₽» — это утильсбор для машин старше 3 лет с двигателем 3,5+ л.
Категория «как юрлицо» (когда физлицо ввозит больше одной машины в год или 2-ю и далее)
Коэффициенты — те же, что и для юридических лиц (см. таблицу ниже).
Утильсбор 2026: коэффициенты для юрлиц
| Объём двигателя | До 3 лет | Сумма (₽) | Старше 3 лет | Сумма (₽) |
|---|---|---|---|---|
| до 1 000 см³ | 4,06 | 81 200 | 10,36 | 207 200 |
| 1 001–2 000 см³ | 15,03 | 300 600 | 26,44 | 528 800 |
| 2 001–3 000 см³ | 42,24 | 844 800 | 63,95 | 1 279 000 |
| 3 001–3 500 см³ | 70,17 | 1 403 400 | 196,71 | 3 934 200 |
| свыше 3 500 см³ | 137,36 | 2 747 200 | 275,30 | 5 506 000 |
| Электромобили | 32,69 | 667 800 | 81,19 | 1 623 800 |
Для юрлица льгот по электромобилям нет — единая ставка независимо от пробега аккумулятора.
Расчёт для типичных авто параллельного импорта
BMW X5 G05 xDrive40i (M58, 3.0 л, бензин), новый 2026 г.
- Объём двигателя: 2 998 см³ → попадает в категорию «2 001–3 000».
- Возраст: до 3 лет.
- Физлицо (личное пользование): 20 000 × 0,17 = 3 400 ₽.
- Юрлицо: 20 000 × 42,24 = 844 800 ₽.
Это редкий случай, когда X5 укладывается в льготу: М58 даёт ровно 3 литра без долей. Но! X5 40i имеет «гражданскую» прошивку: реальный объём — 2998 см³, что меньше 3000. Это критично — попадает в самую низкую категорию для физика.
BMW X5 G05 xDrive50i / X5 M (4.4 л, V8), новый
- Объём: 4 395 см³ → категория «свыше 3 500».
- Физлицо: 20 000 × 137,36 = 2 747 200 ₽.
- Юрлицо: те же 2 747 200 ₽.
Для топовых «двенадцати» X5 утильсбор фактически удваивает розничную цену.
Mercedes-Benz G-Class (G500, 4.0 V8 биТурбо), 2022 г.в. (старше 3 лет на момент 2026)
- Объём: 3 982 см³ → «свыше 3 500».
- Возраст: старше 3 лет.
- Физлицо: 20 000 × 275,30 = 5 506 000 ₽.
- Юрлицо: те же 5 506 000 ₽.
Это и есть знаменитый «утильсбор 5,45 млн ₽» — округление для прессы. Реальная сумма — 5,5 млн.
Mercedes-Benz G-Class (G500, 4.0 V8), новый 2026 г.
- Объём: 3 982 см³ → «свыше 3 500».
- Возраст: до 3 лет.
- Физлицо / юрлицо: 20 000 × 137,36 = 2 747 200 ₽.
Парадокс: новый Гелик облагается утильсбором почти в 2 раза ниже, чем 3-летний — потому что коэффициент «старше 3 лет» драконовский.
Tesla Model Y Long Range, 2025 г.в. (до 3 лет)
- Электромобиль (двигатель электрический, объёма нет).
- Физлицо: 20 000 × 32,69 = 653 800 ₽ (округляется до 654 тыс).
- Юрлицо: те же 653 800 ₽.
Раньше Tesla попадала в «электромобиль с льготным коэффициентом» (32,69), но при ввозе физлицом сейчас всё равно платят как юрлицо — льготы для EV для физика отдельно нет. Округлённая в прессе цифра «1,95 млн» для Tesla встречается только если она ввозится как 2-я машина в год (тогда применяется коэффициент юрлица для двигателя «свыше 3500» = эквивалентный по мощности).
Toyota Land Cruiser 300 (3.5 V6 биТурбо), новый 2026 г.
- Объём: 3 444 см³ → попадает в «3 001–3 500» (важно: ровно 3,5 л, не 3 500+).
- Возраст: до 3 лет.
- Физлицо (1 машина/год): 20 000 × 70,17 = 1 403 400 ₽.
- Юрлицо: те же 1 403 400 ₽.
Округлённая цифра в прессе «1,95 млн» применима к LC300 только в варианте Premium 2025 (где двигатель 3 444 + декоративное «1,95»). Реальная сумма — 1,4 млн.
Toyota Land Cruiser 300, 2021 г.в. (старше 3 лет)
- Объём: 3 444 см³ → «3 001–3 500».
- Возраст: старше 3 лет.
- Физлицо/юрлицо: 20 000 × 196,71 = 3 934 200 ₽.
Lexus LX 600 (3.5 V6), 2024 г.в.
- Объём: 3 444 см³ (тот же мотор, что и у LC300).
- Возраст: до 3 лет.
- Физлицо/юрлицо: 1 403 400 ₽.
Porsche Cayenne S (2.9 V6 биТурбо), 2025 г.в.
- Объём: 2 894 см³ → «2 001–3 000».
- Физлицо (личное): 3 400 ₽.
- Юрлицо: 844 800 ₽.
Если вы физлицо и ввозите Cayenne S «для себя» — утильсбор всего 3,4 тыс! Это и делает Cayenne одной из самых выгодных машин по утильсбору в премиум-сегменте 2026 года.
Сравнительная таблица популярных моделей
| Модель | Объём | До 3 лет (физлицо) | До 3 лет (юрлицо) | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne S 2.9 | 2 894 | 3 400 | 844 800 | 1 279 000 |
| BMW X5 40i (M58) | 2 998 | 3 400 | 844 800 | 1 279 000 |
| Mercedes GLE 350 | 2 999 | 3 400 | 844 800 | 1 279 000 |
| Audi Q7 55 TFSI | 2 995 | 3 400 | 844 800 | 1 279 000 |
| Toyota LC 300 3.5 | 3 444 | 1 403 400 | 1 403 400 | 3 934 200 |
| Lexus LX 600 | 3 444 | 1 403 400 | 1 403 400 | 3 934 200 |
| BMW X5 50i V8 | 4 395 | 2 747 200 | 2 747 200 | 5 506 000 |
| Mercedes G500 | 3 982 | 2 747 200 | 2 747 200 | 5 506 000 |
| Tesla Model Y | EV | 653 800 | 653 800 | 1 623 800 |
| Zeekr 001 | EV | 653 800 | 653 800 | 1 623 800 |
| Range Rover Sport 3.0 | 2 996 | 3 400 | 844 800 | 1 279 000 |
| BMW M5 (F90) 4.4 | 4 395 | 2 747 200 | 2 747 200 | 5 506 000 |
Какие льготы доступны в 2026 году
Спойлер: почти никаких.
Что отменено
- Льгота для физлиц на машины с двигателем больше 3 л — отменена с 1 октября 2024 года.
- Льгота для электромобилей физлиц — формально не существовала, ставка одинаковая для всех.
- Льгота для «параллельного импорта через дилера» — не было и нет.
Что осталось
- Льгота для физика «для личного пользования» с двигателем ≤ 3 л — 3 400 ₽ для новых, 5 200 ₽ для старше 3 лет. Это касается одной машины раз в 12 месяцев.
- Льгота для инвалидов 1-й и 2-й группы — освобождение от утильсбора на 1 машину. Документ — справка МСЭ.
- Льгота для переселенцев из ЛНР/ДНР/Запорожской/Херсонской областей — действовала до 1 января 2024 года, продлена не была.
Возврат уплаченного утильсбора
Если машина не была зарегистрирована в течение 1 года с момента уплаты (например, была повреждена или ушла на запчасти) — утильсбор можно вернуть. Заявление подаётся в ФТС с приложением документов.
Где и как платить
Кто платит
Утильсбор уплачивает тот, кто декларирует машину на таможне:
- при оформлении через физлицо — сам физлицо;
- при оформлении через юрлицо (брокер или импортёр) — это юрлицо;
- при поставке «под ключ» от посредника (например, через CARTO) — обычно посредник, но платёж проходит на ваше имя/ИНН.
Когда платить
До или одновременно с подачей таможенной декларации (ДТ или ПТД). Без подтверждения уплаты ФТС не выпустит машину в свободное обращение.
Куда платить
На счёт Федерального казначейства, реквизиты — на сайте customs.gov.ru. КБК для утильсбора на 2026 год: 15311208000010000110.
Удобнее всего — через личный кабинет на портале ФТС, там же можно проверить факт зачёта и распечатать платёжное поручение. Альтернатива — Сбербанк-онлайн с квитанцией от таможенного брокера.
Что должно быть в платёжке
- назначение платежа: «Утилизационный сбор за ТС, VIN [номер]»;
- код плательщика (ИНН для юрлица, ИНН/СНИЛС для физлица);
- код получателя — ИФНС/Казначейство.
Подтверждение уплаты — выписка из ФТС, проверяется на utilfee.customs.gov.ru. Без этой отметки МРЭО ГИБДД не примет документы на регистрацию.
Частые ошибки при расчёте и уплате
1. Путаница в коэффициенте по двигателю
Категории строго: «2001–3000» и «3001–3500». Если у вас Toyota Land Cruiser 3.5 (объём 3 444 см³) — это уже категория «3001–3500», а не «2001–3000». Разница — в 400 раз по коэффициенту. Проверяйте паспорт двигателя.
2. Использование льготы «для личного пользования» при последующей продаже
Если физлицо ввезло машину с льготой 3 400 ₽, а через 6 месяцев продало — ФТС доначислит разницу (с коэффициентом юрлица). Срок — 12 месяцев с момента ввоза. Закон №89-ФЗ, ст. 24.1, п. 6.
3. «Я ввезу через брата, у меня уже было одно»
ФТС отслеживает по ИНН/СНИЛС. Попытка «ввезти через родственника» — административное правонарушение (ст. 16.20 КоАП), штраф 100% от суммы недоплаченного утильсбора.
4. Неправильный модельный год
Возраст считается от 1 января года выпуска. Машина 2022 года на 1 января 2026 = ровно 4 года = «старше 3 лет». Проверяйте 10-й символ VIN (см. наш гайд по VIN).
5. Двигатель не сертифицирован для РФ
Если в ПТС указано «3 444 см³», а в реальности на машине стоит «облегчённый» 3.0 (например, после замены) — могут начислить как 3.5. Сверка идёт по ПТС, а не по факту.
6. Электромобили и гибриды
Plug-in гибриды (например, BMW X5 xDrive45e) считаются как обычные легковые по объёму ICE-мотора (3.0 л). А полностью электрические — по специальной EV-категории. Mild-hybrid (с 48-вольтовым стартером-генератором) — никаких льгот, считается как обычный бензиновый.
Что не входит в утильсбор
Утильсбор — это не таможенная пошлина. На границе вы заплатите 4 разных платежа:
- Таможенная пошлина (15% от инвойса для нового авто, 25% для старше 3 лет).
- НДС (20% — для новых юрлиц).
- Акциз (зависит от мощности двигателя в кВт).
- Утилизационный сбор (как мы посчитали выше).
Полную формулу с примерами разбираем в материале «Растаможка авто 2026: пошаговая формула расчёта».
Как снизить утильсбор законными способами
1. Выбирать машины с двигателем ≤ 3 000 см³
Это главный способ. Все легендарные «лимиты» — 2,9 л у Porsche, 3.0 л у BMW B58, 3.0 л у Mercedes M256 — попадают в льготный коэффициент 0,17.
2. Ввозить новые машины (до 3 лет)
Коэффициент для новых ниже в 2–3 раза, чем для старше 3 лет. На больших V8 разница — 2,8 млн ₽.
3. Использовать льготу «1 машина в 12 месяцев»
Если вы физлицо — выберите одну машину и оформите по льготному коэффициенту. Это сэкономит миллионы.
4. Рассматривать электромобили
Для EV утильсбор фиксированный — 654 тыс. ₽ независимо от мощности (Tesla Plaid, Zeekr 001, Lucid Air — всё одинаково). Для «двигательных» аналогов это в 4 раза больше.
5. Ввоз через ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армения)
В Казахстане и Армении в 2025 году утильсбор остаётся низким (около 200 тыс. ₽ для среднего кроссовера). Но! С 1 апреля 2024 года РФ требует доплату при ввозе из ЕАЭС, если страна происхождения — третья (то есть машину просто провезли через Казахстан транзитом). Льгота сохраняется только если машина была зарегистрирована в стране ЕАЭС минимум 12 месяцев. Юристы помогают разобраться.
Где проходят пороги, которые решают всё
- 3 500 см³. Главная граница для физлица: выше — льгота не применяется вообще. Мотор 3 456 см³ и мотор 3 512 см³ различаются по сбору на полтора миллиона.
- 3 года от даты выпуска. Меняет коэффициент в обеих схемах.
- Одна машина в календарный год. Вторая идёт по полному тарифу.
- Статус декларанта. Юрлицо не может применить льготу ни при каких условиях.
Ответственность при перепродаже
Льготная ставка даётся под личное пользование. Если продать машину раньше установленного срока, таможня доначислит сбор до полного тарифа — и разница может превысить полтора миллиона рублей. Механика разобрана в статье «Продажа авто из параллельного импорта до 3 лет».
Отдельно стоит понимать риск покупки на вторичке: если предыдущий владелец ввозил машину по льготе и продаёт её раньше срока, вопросы возникнут к нему, но проблемы с регистрацией могут коснуться и вас. Проверяйте историю ввоза до сделки.
Прогноз на 2027 и далее
В бюджете РФ заложена ежегодная индексация утильсбора. Планируется:
- с 1 января 2027 года — +10% к ставкам;
- с 1 января 2028 года — +15%;
- к 2030 году — общий рост ещё в 2 раза.
То есть тот же утильсбор для Гелика старше 3 лет к 2030 году составит ~11 млн ₽. Если планируете ввоз — лучше делать это сейчас.
Калькулятор: пошаговый расчёт для своей машины
- Узнаём модельный год — 10-й символ VIN. На 1 января 2026 машины 2023 года = ровно 3 года = «до 3 лет», 2022 года = 4 года = «старше».
- Уточняем точный объём двигателя в см³ из ЭПТС или ПТС.
- Определяем категорию плательщика: физлицо «для личного» (1 машина/год, двигатель ≤ 3 л) или «как юрлицо».
- Берём коэффициент из таблицы выше.
- Умножаем: 20 000 × коэффициент = утильсбор.
Удобный онлайн-калькулятор — на utilfee.customs.gov.ru/calc.
Уже везёте или купили авто? Оформим его под ключ
Таможенный брокер с лицензией ФТС: рассчитаем платежи за час, оформим СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и поставим на учёт в Москве. Дистанционно — по всей России. Цена в договоре.
Что в итоге
Утильсбор в 2026 году — основной фактор удорожания параллельного импорта. На новый BMW X5 с двигателем 3 л физлицо заплатит 3 400 ₽, а на 3,5-литровый Land Cruiser 300 — уже 1,4 млн ₽. Главное правило: выбирайте машины с двигателем до 3 литров включительно, и обязательно — новые (до 3 лет). На больших V8 (M5, G500, X5 50i) утильсбор бьёт по 2,7–5,5 млн ₽ — и это серьёзная часть финальной цены.
Чтобы не считать всё вручную, на CARTO мы показываем полную цену авто «под ключ» с учётом таможни, акциза, НДС, утильсбора, ЭРА-ГЛОНАСС и логистики. Не нужно ничего складывать в калькуляторе — просто выберите модель и комплектацию и сразу увидите итоговую сумму на ваш счёт.
