Льготный утильсбор 2026: кто освобождён и сколько платит

Льготная ставка для физических лиц

Ключевая льгота по утильсбору, которая реально работает, — это пониженные коэффициенты для физических лиц при ввозе автомобиля для личного пользования. Она закреплена в Постановлении Правительства РФ № 1291 и применяется автоматически при пассажирском таможенном декларировании.

Для физлиц действуют два коэффициента: 0,17 — на автомобили с объёмом двигателя до 3 000 куб. см и 0,26 — на автомобили с объёмом свыше 3 000 куб. см. Базовая ставка для расчёта составляет 20 000 ₽ для новых авто и авто не старше 3 лет, и 15 000 ₽ для авто старше 3 лет.

Объём двигателя	Коэф. физлицо	Коэф. юрлицо	Утильсбор физлицо (до 3 лет)	Утильсбор юрлицо (до 3 лет)
до 1 000 куб. см	0,17	1,65	3 400 ₽	33 000 ₽
1 001–2 000 куб. см	0,17	4,2	3 400 ₽	84 000 ₽
2 001–3 000 куб. см	0,17	6,3	3 400 ₽	126 000 ₽
3 001–3 500 куб. см	0,26	9,08	5 200 ₽	181 600 ₽
свыше 3 500 куб. см	0,26	10,36	5 200 ₽	207 200 ₽

Данные актуальны на июль 2026 года. Для автомобилей старше 3 лет базовая ставка — 15 000 ₽, расчёт аналогичен.

Разница между физлицом и юрлицом при объёме двигателя 2 000 куб. см составляет более 24 раз: 3 400 ₽ против 84 000 ₽. Именно поэтому большинство покупателей, ввозящих автомобиль из-за рубежа, выбирают схему ввоза как физическое лицо — это законно и экономически выгодно.

Условия применения льготной ставки физлица:

• Ввоз осуществляется физическим лицом лично (не через посредника-импортёра)
• Автомобиль предназначен для личного пользования, а не для коммерческой деятельности
• Не более одного автомобиля в течение календарного года по льготной ставке
• Декларирование осуществляется по форме пассажирской таможенной декларации (ПТД)

Как таможня определяет «личное пользование»: понятие закреплено в Решении Коллегии ЕЭК. При ввозе одного автомобиля в год, соответствующего потребительским нуждам физлица, личное пользование считается подтверждённым по умолчанию. Таможенный орган вправе задать уточняющие вопросы, если есть признаки коммерческой партии (несколько машин, нетипичная комплектация, несоответствие уровня дохода декларанта стоимости авто).

Ограничение: 1 автомобиль в год по льготной ставке

Льготная ставка утильсбора для физических лиц применяется строго к одному автомобилю в течение календарного года. Это ограничение прямо указано в Постановлении № 1291 и контролируется таможенными органами через единую базу деклараций.

Что происходит при ввозе второго автомобиля за год: таможенный орган при подаче ПТД видит, что в текущем году физлицо уже воспользовалось льготной ставкой. В этом случае утильсбор начисляется по коммерческим коэффициентам, как для юридического лица. Избежать этого, подав декларацию в другом регионе, невозможно — база единая.

Как таможня проверяет:

• Автоматическая проверка по ИНН и паспортным данным декларанта при подаче ПТД
• Сверка с реестром ФТС ранее задекларированных транспортных средств за текущий год
• При выявлении повторного ввоза — доначисление утильсбора по коммерческой ставке до выпуска автомобиля

Если вы планируете ввезти два автомобиля в одном году, второй правильнее оформлять через схему с другим физлицом (например, совершеннолетним членом семьи) — каждый вправе ввезти одну машину в год по льготной ставке. Это законная практика при условии, что каждый декларант действует самостоятельно и автомобиль действительно переходит в его пользование.

Попытка занизить год ввоза в документах или скрыть предыдущий ввоз является таможенным нарушением и влечёт доначисление сбора, пени и административную ответственность.

Льготы для многодетных семей

На июль 2026 года федерального закона, устанавливающего льготы по утильсбору для многодетных семей, не принято. Это принципиальный момент, который важно чётко понимать.

Что рассматривается в Госдуме: начиная с 2023 года в Государственную Думу было внесено несколько законопроектов об установлении льгот для семей с тремя и более детьми. Предложения варьировались:

• Полное освобождение от уплаты утильсбора при ввозе одного автомобиля
• Применение льготного коэффициента физлица вне зависимости от ограничения «один автомобиль в год»
• Разовая выплата компенсации при покупке нового российского автомобиля многодетной семьёй

Большинство этих законопроектов получили отрицательное заключение Минфина и Правительства — в связи с выпадающими доходами бюджета. По состоянию на июль 2026 года ни один из них не принят во втором и третьем чтениях.

Региональные программы: ряд субъектов Федерации ввёл собственные механизмы поддержки многодетных семей при покупке автомобиля, однако они, как правило, не компенсируют утильсбор напрямую, а предусматривают субсидию на приобретение транспортного средства российского производства. Конкретные регионы с действующими программами следует уточнять на официальных порталах региональных органов социальной защиты — федеральной сводной базы не существует.

Практический вывод: многодетная семья при ввозе автомобиля из-за рубежа пользуется той же льготой, что и любое физическое лицо, — пониженным коэффициентом при ввозе для личного пользования. Никаких дополнительных скидок к этому на федеральном уровне нет.

Ветераны боевых действий

Статус ветерана боевых действий предоставляет ряд налоговых и социальных льгот согласно Федеральному закону № 5-ФЗ «О ветеранах». В частности, статья 16 закона освобождает ветеранов боевых действий от уплаты транспортного налога на один автомобиль в большинстве регионов (региональный налог, льгота устанавливается субъектом).

Однако утильсбор — не налог, а сбор. Это юридически принципиальное различие: утилизационный сбор установлен Федеральным законом № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и не относится к налоговым платежам, регулируемым Налоговым кодексом. Льготы по налогам, включая транспортный, на утильсбор не распространяются автоматически.

ФТС России в своих разъяснениях неоднократно указывала: статус ветерана боевых действий сам по себе не даёт права на освобождение от уплаты утилизационного сбора или на применение специального льготного коэффициента сверх стандартного для физлиц.

Законопроекты об освобождении ветеранов: с 2022 года в Госдуму вносились инициативы об установлении для ветеранов боевых действий льготного утильсбора по коэффициенту ниже стандартного физлица либо о полном освобождении при ввозе одного автомобиля. По состоянию на июль 2026 года ни один из этих законопроектов не принят. Основное препятствие — позиция Минфина о значительных потерях бюджета при массовом применении льготы и сложности администрирования.

Ветеран боевых действий при ввозе автомобиля пользуется стандартной льготой физлица (коэффициенты 0,17 / 0,26). Это уже существенно ниже коммерческих ставок, но специальных дополнительных скидок федеральный закон не предусматривает.

Участники СВО

Коротко: отдельной федеральной льготы по утильсбору для участников СВО в 2026 году нет. Но действует общая льгота физлица — 3 400 ₽ вместо 1,2–3,4 млн ₽, и участник СВО пользуется ей на общих основаниях. Подробный разбор с документами, порядком оформления и сметами под ключ — в отдельном материале «Утильсбор для участников СВО в 2026 году».

Тема льгот по утильсбору для участников специальной военной операции активно обсуждается в Государственной Думе начиная с 2023 года. Это одна из наиболее политически поддерживаемых инициатив — с ней выступали депутаты сразу нескольких фракций.

Текущий статус законопроектов (июль 2026 года): ни один из внесённых законопроектов, предусматривающих льготу по утильсбору для участников СВО, не принят. Рассматривались варианты:

• Полное освобождение от утильсбора при ввозе одного автомобиля для участника СВО
• Установление нулевого коэффициента при ввозе авто стоимостью до определённого порога
• Единовременная денежная выплата как компенсация утильсбора при покупке авто

Позиция Минфина: против принятия — по причине выпадающих доходов и сложностей с определением круга лиц и сроков применения льготы. Предлагается решать вопрос через региональные адресные выплаты, а не через изменение федерального законодательства об утилизационном сборе.

Позиция Минпромторга: ведомство, отвечающее за политику в области утильсбора, также не поддерживает полное освобождение — опасаясь, что льгота будет использована для обхода ограничений параллельного импорта. Обсуждается вариант льготы только на автомобили российского производства.

Региональные программы: ряд субъектов РФ предусматривает единовременные выплаты участникам СВО на приобретение транспортного средства — это фактически косвенная компенсация части затрат, включая утильсбор. Размеры и условия существенно различаются по регионам.

До принятия федерального закона участники СВО используют стандартную физлицевую льготу при ввозе авто для личного пользования.

Инвалиды

Инвалиды I и II группы имеют право на освобождение от транспортного налога на один автомобиль мощностью до 100 л. с. в большинстве субъектов РФ — эта льгота устанавливается региональным законодательством. Также в рамках программы «Доступная среда» предусмотрено предоставление автомобилей отдельным категориям инвалидов по медицинским показаниям.

Однако федерального закона, устанавливающего льготы по утильсбору для инвалидов, нет. Программа «Доступная среда» не включает механизм освобождения от или снижения утилизационного сбора при самостоятельном ввозе автомобиля инвалидом.

Инициативы о введении льготы существуют — они поднимались в рамках обсуждений доступности транспортных средств для людей с ограниченными возможностями здоровья. Но до конкретных законопроектов, прошедших первое чтение, дело не дошло.

При ввозе автомобиля из-за рубежа инвалид пользуется стандартной физлицевой льготой. Если автомобиль приобретается в России — утильсбор уже включён в стоимость и инвалид его не уплачивает отдельно.

Пенсионеры

Для пенсионеров отдельных льгот по утильсбору не предусмотрено ни федеральным, ни региональным законодательством. Пенсионеры имеют ряд налоговых преимуществ — в частности, освобождение от налога на имущество физических лиц и транспортного налога в ряде регионов — но к утилизационному сбору это не относится.

При ввозе автомобиля из-за рубежа пенсионер пользуется стандартной льготой физлица: коэффициент 0,17 или 0,26 в зависимости от объёма двигателя. Это та же ставка, что доступна всем физическим лицам без какого-либо специального статуса.

Как подтвердить право на льготную ставку

Для стандартной физлицевой льготы никакого специального подтверждения не требуется. При подаче пассажирской таможенной декларации (ПТД) декларант предъявляет:

• Паспорт гражданина РФ (или иной документ, удостоверяющий личность)
• Документы на автомобиль (ПТС или эквивалентный иностранный документ о праве собственности)
• Платёжный документ об уплате утильсбора по льготной ставке

Таможенный орган самостоятельно проверяет, не использовалась ли льготная ставка в текущем году, — декларант ничего дополнительно доказывать не обязан.

Для специальных категорий льготников (ветераны, инвалиды, многодетные, участники СВО) на федеральном уровне механизма подтверждения не существует, поскольку соответствующих льгот нет. Если в будущем льготы будут приняты, потребуются подтверждающие документы: удостоверение ветерана, справка об инвалидности, свидетельства о рождении детей, справка участника СВО.

При ввозе авто через таможенного представителя (брокера) льготная ставка физлица не применяется — декларирование должен осуществлять сам физлицо лично. Это один из принципиальных аспектов при организации ввоза через посредника.

Законная оптимизация утильсбора

Несмотря на отсутствие расширенных льгот, существуют вполне законные способы минимизировать утильсбор:

1. Ввоз как физическое лицо. Это всегда выгоднее коммерческого ввоза — разница в коэффициентах составляет от 10 до 40 раз в зависимости от объёма двигателя. Схема полностью законна при соблюдении условий личного пользования и ограничения «один автомобиль в год».

2. Выбор автомобиля с объёмом двигателя до 3 000 куб. см. При объёме до 3 000 куб. см коэффициент для физлица одинаков — 0,17 вне зависимости от того, 1 литр или 3 литра двигатель. Переход в диапазон выше 3 000 куб. см поднимает коэффициент до 0,26 — незначительная разница по абсолютной сумме, но принцип стоит учитывать при выборе комплектации.

3. Ввоз автомобиля старше 3 лет. Базовая ставка снижается с 20 000 ₽ до 15 000 ₽. При коэффициенте 0,17 это даёт 2 550 ₽ против 3 400 ₽ — экономия около 850 ₽. Незначительно, но существует.

Что точно не стоит делать:

• Занижать объём двигателя или дату производства в документах — это таможенное преступление
• Дробить ввоз через подставных физлиц — если реального перехода права пользования нет, это может квалифицироваться как уклонение
• Декларировать коммерческую партию как личный ввоз — таможня имеет инструменты выявления таких схем

Частые вопросы

Есть ли льготы по утильсбору для многодетных в 2026 году?
Нет. Федерального закона, устанавливающего такую льготу, не принято. Многодетные семьи используют стандартную льготу физлица при ввозе для личного пользования.

Получат ли участники СВО освобождение от утильсбора?
Законопроекты рассматриваются, но по состоянию на июль 2026 года не приняты. Минфин выступает против, предлагая региональные компенсации. Когда и если закон будет принят, CARTO уведомит клиентов.

Платит ли инвалид утильсбор при ввозе автомобиля?
Да, по стандартной льготной ставке физлица. Специального освобождения для инвалидов в части утильсбора на федеральном уровне нет.

Может ли ветеран боевых действий не платить утильсбор?
Нет. Льготы ветерана распространяются на налоги (транспортный, имущественный), но не на утилизационный сбор. Ветеран платит утильсбор по стандартной ставке физлица.

Если я ввёз один автомобиль в феврале, могу ли я ввезти второй в декабре того же года по льготной ставке?
Нет. Льготная ставка для физлиц применяется только к одному автомобилю в календарном году. Второй автомобиль будет обложен по коммерческим коэффициентам.

Наши услуги: Утильсбор под ключ · Растаможка авто · Таможенные платежи

Читайте также: Что такое утильсбор · Калькулятор утильсбора 2026