Geely из каталога — под ключ в 2026
Все модели Geely →Geely в 2026: суббренды Galaxy и Lynk & Co
Geely Holding Group — крупнейший частный автоконцерн Китая, владеющий Volvo Cars (с 2010), Lotus (с 2017), Proton (с 2017), а также холдингами в Daimler AG (9,7%), Smart (50/50 с Mercedes) и Aston Martin (16,7%). В 2024 году Geely реструктуризировал свои китайские бренды, объединив их в три основных направления:
- Geely Galaxy — суббренд для электромобилей и EREV-моделей в средне-премиум сегменте, запущен в 2023 году. К 2026 году линейка из 4 моделей: Galaxy E5 (компактный кроссовер), Galaxy L6 (седан), Galaxy L7 (средний SUV), Galaxy E8 (флагман-седан);
- Lynk & Co — премиальный суббренд на платформе CMA (совместная разработка Geely и Volvo), запущен в 2017 году. К 2026 году — 5 моделей: 01, 02, 03, 06, 08 (фастбэк-седан), 09 (большой SUV);
- Geely (основной бренд) — массовые ДВС-модели Boyue, Atlas, Coolray (в РФ продавался через дилеров).
В этом материале — детальный обзор премиум-линейки Geely 2026: Galaxy E5, L6, L7, E8 и Lynk & Co 03, 06, 08, 09. Все модели можно ввезти в Россию через параллельный импорт CARTO. Цены под ключ — от 2,5 до 5,5 миллионов рублей. Если изучаете премиум-альтернативы — посмотрите Zeekr 001, 7X, 009 и X 2026 (тот же холдинг, премиум-EV), XPeng G6, G9, X9 и P7 в 2026, BYD Seal, Han, Tang и Yangwang U8.
Geely Galaxy — флагманский EV-суббренд
Galaxy запущен в феврале 2023 года с моделью L7 (EREV-SUV). К 2026 году линейка превратилась в полноценный премиум-EV бренд с собственным дизайн-языком (Vortex Beauty Design Language) и платформой GEA (Global Electric Architecture). Производство — на 4-х заводах Geely в Чжэцзяне (Цзыси, Тайчжоу) и Шаньси (Шицзячжуан). Мощность — 500 000 машин в год.
Galaxy E5 — компактный кроссовер
Geely Galaxy E5 — городской кроссовер длиной 4 615 мм, колёсная база 2 750 мм. Запуск — март 2024. Это размер Toyota Corolla Cross, по цене конкурирует с BYD Atto 3 и Chery Tiggo 7 EV.
| Параметр | E5 Pro | E5 Max | E5 Flagship |
|---|---|---|---|
| Привод | Передний | Передний | Передний |
| Мощность | 160 кВт (218 л.с.) | 160 кВт (218 л.с.) | 160 кВт (218 л.с.) |
| 0–100 км/ч | 7,2 сек | 7,2 сек | 7,2 сек |
| Батарея | 49,5 кВт·ч CATL LFP Aegis | 60,2 кВт·ч CATL LFP Aegis | 60,2 кВт·ч CATL LFP Aegis |
| Запас хода CLTC | 440 км | 530 км | 530 км |
| Цена в Китае | 105 800 ¥ | 125 800 ¥ | 145 800 ¥ |
| Под ключ в РФ | 2,5 млн ₽ | 2,7 млн ₽ | 2,9 млн ₽ |
Главная фишка E5 — батарея CATL Aegis Short Blade (короткие плоские ячейки, толщиной всего 8 мм), интегрированные в кузов по CTB-технологии (Cell-to-Body). Это даёт на 12% выше плотность энергии и на 18% выше торсионную жёсткость кузова. Электромотор Geely Eight-in-One (E-motor + контроллер + редуктор + DC/DC + OBC + PDU + termal + sensors в одном корпусе) — современная архитектура с КПД 92,2%.
Galaxy L7 — EREV-SUV в стиле Toyota RAV4
Galaxy L7 — среднеразмерный SUV длиной 4 700 мм, колёсная база 2 785 мм. Главная особенность — гибридная силовая установка Thor Hybrid с 1,5-литровым бензодвигателем (Atkinson cycle, 81 кВт) + 3-фазным электромотором (107 кВт + 50 кВт стартер-генератор), DHT-трансмиссия 3-ступенчатая прямого привода. По логике работы это PHEV (Plug-in Hybrid), не REEV — мотор может крутить колёса напрямую на высоких скоростях.
| Параметр | L7 Long Range | L7 Ultra |
|---|---|---|
| Тип | PHEV (plug-in hybrid) | PHEV |
| Привод | Передний | Передний |
| ДВС | 1,5 л Atkinson, 81 кВт | 1,5 л Atkinson, 81 кВт |
| Электромотор | 107 кВт (146 л.с.) | 107 кВт (146 л.с.) |
| Суммарная мощность | 193 кВт (262 л.с.) | 193 кВт (262 л.с.) |
| 0–100 км/ч | 6,9 сек | 6,9 сек |
| Батарея | 9,1 кВт·ч NMC | 17,7 кВт·ч NMC |
| Запас хода EV | 55 км | 115 км |
| Суммарный запас хода | 1 080 км | 1 370 км |
| Расход (смешанный) | 4,5 л/100 км | 4,1 л/100 км |
| Цена в Китае | 119 800 ¥ | 139 800 ¥ |
| Под ключ в РФ | 2,5 млн ₽ | 2,8 млн ₽ |
Galaxy E8 — флагман-седан в стиле Mercedes EQS
Geely Galaxy E8 — флагман-седан длиной 5 010 мм, колёсная база 2 925 мм. Запуск в Китае — январь 2024 года. Прямой конкурент Xiaomi SU7 (см. отдельный обзор), Zeekr 007 (см. Zeekr 001, 7X, 009 и X 2026), BYD Han L EV.
| Параметр | E8 Long Range | E8 Performance | E8 Flagship |
|---|---|---|---|
| Привод | Задний | Полный | Полный |
| Мощность | 200 кВт (272 л.с.) | 475 кВт (645 л.с.) | 475 кВт (645 л.с.) |
| 0–100 км/ч | 6,9 сек | 3,49 сек | 3,49 сек |
| Батарея | 76,8 кВт·ч CATL LFP Aegis | 76,8 кВт·ч CATL Qilin NMC | 76,8 кВт·ч CATL Qilin NMC |
| Запас хода CLTC | 665 км | 620 км | 620 км |
| Цена в Китае | 175 800 ¥ | 235 800 ¥ | 285 800 ¥ |
| Под ключ в РФ | 3,2 млн ₽ | 3,9 млн ₽ | 4,3 млн ₽ |
E8 Performance с 645 л.с. — впечатляющая динамика 3,49 сек до 100 км/ч. Внутри — гигантский центральный экран Flyme Auto 45" (это самый большой штатный экран в серийном автомобиле в 2026 году), Qualcomm Snapdragon 8295 чип, 23-канальная аудиосистема Flyme Sound (1 500 Вт). Подвеска: спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка, в Performance и Flagship — CDC-амортизаторы.
Lynk & Co — европейско-китайский премиум
Lynk & Co был запущен в 2017 году как совместный проект Geely и Volvo для китайского и европейского рынков. Платформа CMA (Compact Modular Architecture) — та же, что у Volvo XC40, XC60, Polestar 2. К 2026 году линейка из 6 моделей: 01 (компактный SUV, выпуск с 2017), 02 (хэтчбек, выпуск с 2024), 03 (седан, выпуск с 2018), 06 (компактный кроссовер, выпуск с 2020), 08 (фастбэк-седан, выпуск с 2023), 09 (большой 6/7-местный SUV, выпуск с 2021).
В этом материале сфокусируемся на премиум-моделях линейки: Lynk & Co 03 (спортивный седан), 06 (кроссовер-купе), 08 (фастбэк) и 09 (большой SUV).
Lynk & Co 03 — спортивный седан
Lynk & Co 03 — компактный седан длиной 4 600 мм, колёсная база 2 700 мм. Доступен в двух версиях: 03 Standard (ДВС 1.5T или 2.0T) и 03+ (2.0T с 254 л.с., прямой конкурент Honda Civic Type R и Volkswagen Golf GTI). На 2026 год основная модификация — гибридная.
| Параметр | 03 EM-P (PHEV) | 03+ EM-P |
|---|---|---|
| Привод | Передний | Полный |
| ДВС | 1,5 л Atkinson, 81 кВт | 2,0 л турбо, 187 кВт |
| Электромотор | 107 кВт | 107 кВт |
| Суммарная мощность | 193 кВт (262 л.с.) | 294 кВт (400 л.с.) |
| 0–100 км/ч | 6,9 сек | 4,5 сек |
| Батарея | 17,7 кВт·ч NMC | 17,7 кВт·ч NMC |
| Запас хода EV | 110 км | 105 км |
| Цена в Китае | 159 800 ¥ | 219 800 ¥ |
| Под ключ в РФ | 3,0 млн ₽ | 3,7 млн ₽ |
Lynk & Co 06 — компактный кроссовер
Lynk & Co 06 — компактный кроссовер длиной 4 365 мм, колёсная база 2 640 мм. Это размер Mini Countryman, Audi Q2. В 2026 году — две модификации: чистый EV и PHEV.
| Параметр | 06 EM-P (PHEV) | 06 EM-i (EV) |
|---|---|---|
| Привод | Передний | Передний |
| Мощность (суммарная) | 187 кВт (254 л.с.) | 200 кВт (272 л.с.) |
| 0–100 км/ч | 7,5 сек | 7,1 сек |
| Батарея | 15,4 кВт·ч NMC | 69 кВт·ч CATL LFP |
| Запас хода EV | 100 км | 520 км |
| Цена в Китае | 129 800 ¥ | 149 800 ¥ |
| Под ключ в РФ | 2,7 млн ₽ | 2,9 млн ₽ |
Lynk & Co 08 — фастбэк-седан премиум-сегмента
Lynk & Co 08 — самый дорогой седан в линейке Lynk & Co, длина 4 820 мм, колёсная база 2 848 мм. Прямой конкурент BMW 3-Series, Audi A4, Volvo S60.
| Параметр | 08 EM-P Long Range | 08 EM-P Ultra |
|---|---|---|
| Тип | PHEV | PHEV |
| Привод | Передний | Полный |
| ДВС | 1,5 л турбо, 110 кВт | 1,5 л турбо, 110 кВт |
| Электромотор | 185 кВт (251 л.с.) | 185 кВт перед + 60 кВт зад |
| Суммарная мощность | 320 кВт (435 л.с.) | 397 кВт (540 л.с.) |
| 0–100 км/ч | 5,6 сек | 4,6 сек |
| Батарея | 39,6 кВт·ч NMC | 39,6 кВт·ч NMC |
| Запас хода EV | 245 км | 225 км |
| Цена в Китае | 208 000 ¥ | 248 000 ¥ |
| Под ключ в РФ | 3,8 млн ₽ | 4,2 млн ₽ |
Lynk & Co 09 — большой 6-местный SUV
Lynk & Co 09 — флагман-кроссовер длиной 5 042 мм, колёсная база 2 984 мм. Это размер Volvo XC90 (и платформа SPA одна и та же). Доступен в 6-местной (с капитанскими креслами во втором ряду) и 7-местной компоновке. Конкуренты — Volvo XC90 Recharge, Audi Q7, BMW X5.
| Параметр | 09 EM-P 6-Seat | 09 EM-P 7-Seat | 09 EM-F (PHEV Long Range) |
|---|---|---|---|
| Тип | HEV | HEV | PHEV |
| Привод | Полный | Полный | Полный |
| ДВС | 2,0 л турбо, 187 кВт | 2,0 л турбо, 187 кВт | 1,5 л турбо, 110 кВт |
| Электромотор | 10 кВт стартер | 10 кВт стартер | 185 кВт перед + 60 кВт зад |
| Суммарная мощность | 187 кВт (254 л.с.) | 187 кВт (254 л.с.) | 342 кВт (465 л.с.) |
| 0–100 км/ч | 7,9 сек | 7,9 сек | 5,9 сек |
| Батарея EV | — | — | 40 кВт·ч NMC |
| Запас хода EV | — | — | 185 км |
| Расход (смешанный) | 8,8 л/100 км | 8,8 л/100 км | 1,3 л/100 км (с зарядкой) |
| Цена в Китае | 248 800 ¥ | 238 800 ¥ | 308 800 ¥ |
| Под ключ в РФ | 4,3 млн ₽ | 4,2 млн ₽ | 4,8 млн ₽ |
Реальные цены под ключ в Россию 2026: все Galaxy и Lynk & Co
| Модель | Тип | Цена в Китае (¥) | Доставка + растаможка (₽) | Услуги CARTO | Под ключ Москва |
|---|---|---|---|---|---|
| Galaxy E5 Pro | EV | 105 800 | ≈ 565 000 | ≈ 165 000 | 2,5 млн ₽ |
| Galaxy E5 Max | EV | 125 800 | ≈ 595 000 | ≈ 165 000 | 2,7 млн ₽ |
| Galaxy L7 Ultra | PHEV | 139 800 | ≈ 615 000 | ≈ 175 000 | 2,8 млн ₽ |
| Galaxy E8 Long Range | EV | 175 800 | ≈ 670 000 | ≈ 195 000 | 3,2 млн ₽ |
| Galaxy E8 Performance | EV | 235 800 | ≈ 770 000 | ≈ 215 000 | 3,9 млн ₽ |
| Galaxy E8 Flagship | EV | 285 800 | ≈ 850 000 | ≈ 215 000 | 4,3 млн ₽ |
| Lynk & Co 03 EM-P | PHEV | 159 800 | ≈ 645 000 | ≈ 195 000 | 3,0 млн ₽ |
| Lynk & Co 03+ EM-P | PHEV | 219 800 | ≈ 730 000 | ≈ 205 000 | 3,7 млн ₽ |
| Lynk & Co 06 EM-i | EV | 149 800 | ≈ 625 000 | ≈ 175 000 | 2,9 млн ₽ |
| Lynk & Co 08 EM-P | PHEV | 208 000 | ≈ 720 000 | ≈ 205 000 | 3,8 млн ₽ |
| Lynk & Co 08 EM-P Ultra | PHEV | 248 000 | ≈ 770 000 | ≈ 215 000 | 4,2 млн ₽ |
| Lynk & Co 09 EM-P 6-Seat | HEV | 248 800 | ≈ 880 000 | ≈ 245 000 | 4,3 млн ₽ |
| Lynk & Co 09 EM-F | PHEV | 308 800 | ≈ 950 000 | ≈ 245 000 | 4,8 млн ₽ |
Сравнение Geely Galaxy и Lynk & Co с другими премиум-китайцами
| Сегмент | Geely Galaxy / Lynk & Co | Альтернативы в РФ | Что лучше |
|---|---|---|---|
| Городской EV 2,5–3 млн | Galaxy E5 (2,5–2,9) | BYD Atto 3, Leapmotor C10 | E5 — лучший интерьер и Aegis-батарея |
| Средний PHEV 3 млн | Galaxy L7 (2,5–2,8) | BYD Song Plus DM-i | Galaxy L7 — экономичнее (4,1 л/100 км) |
| Премиум-седан EV 4 млн | Galaxy E8 Performance (3,9) | Xiaomi SU7 Pro, Zeekr 007 | Все три на одном уровне, выбор по дизайну |
| Спортивный седан | Lynk & Co 03+ (3,7) | BMW M340i (через серый импорт ~7 млн) | 03+ — 540 л.с. в 2 раза дешевле |
| Большой SUV 4–5 млн | Lynk & Co 09 (4,2–4,8) | NIO ES8, Aito M9 | 09 — статусный имидж Volvo-стиль |
Сервис, гарантия и эксплуатация в РФ
Geely основной бренд имеет официальное представительство в России (через дилерскую сеть из 100+ дилеров). Galaxy и Lynk & Co — нет, поэтому работаем через параллельный импорт. Однако техническое родство с Geely (одинаковые двигатели, трансмиссии, общие электронные блоки управления) позволяет проводить ТО и текущий ремонт в дилерских центрах официального Geely в России.
Запчасти доступны:
- Расходники (фильтры, тормозные колодки, амортизаторы) — на складах официального Geely в Москве и Петербурге;
- Электронные блоки управления и тяговые батареи Aegis — под заказ из Китая, срок 15–25 дней;
- Кузовные детали — частично взаимозаменяемы с моделями официального Geely (особенно для Galaxy E5).
Гарантия CARTO — 2 года / 50 000 км. ТО раз в 15 000 км для PHEV моделей (с заменой масла ДВС), раз в 20 000 км для чистых EV. Стоимость ТО:
- Galaxy E5 — 18 000–24 000 ₽;
- Galaxy L7 (PHEV) — 28 000–35 000 ₽;
- Galaxy E8 — 25 000–32 000 ₽;
- Lynk & Co 03 — 22 000–28 000 ₽;
- Lynk & Co 09 — 35 000–45 000 ₽.
FAQ — частые вопросы про Geely Galaxy и Lynk & Co
Что лучше: Galaxy E8 Performance или Xiaomi SU7 Pro?
По характеристикам: E8 Performance имеет 645 л.с. против 299 л.с. у SU7 Pro — мощнее. Зато SU7 Pro имеет большую батарею (94,3 vs 76,8 кВт·ч) и больший запас хода (830 vs 620 км). По цене паритет (~ 3,9 млн ₽). Если важна динамика — E8 Performance, если запас хода — SU7 Pro (подробнее в обзоре Xiaomi SU7/YU7).
Можно ли купить Lynk & Co 09 в Россию официально?
Нет, в РФ официально продаётся только базовый Geely (Atlas, Coolray). Lynk & Co нужно везти через параллельный импорт. CARTO работает с дилерскими сетями в Чжэцзяне и Шанхае, доставка через Хоргос за 35–45 дней.
Какой реальный расход топлива у Galaxy L7 в режиме гибрида?
L7 Ultra — 4,1 л/100 км по смешанному циклу WLTC. Реально в Москве зимой при −10°C — около 5,5 л/100 км в режиме без зарядки. С еженедельной зарядкой в режиме PHEV (110 км EV + 200 км ДВС) — около 2,8 л/100 км. На трассе при 110 км/ч с разряженной батареей — 5,2 л/100 км.
Стоит ли брать Galaxy E5 вместо BYD Atto 3?
Galaxy E5 — более премиальный интерьер (Nappa-кожа, 15,4" центральный экран), более продвинутая батарея (Aegis Short Blade), европейский стиль. BYD Atto 3 — более распространён, лучше сервис в РФ, дешевле в обслуживании. По цене паритет (~ 2,5–2,7 млн ₽). Я бы рекомендовал E5 за интерьер и Aegis-батарею.
Какой Lynk & Co выбрать для семьи: 06, 08 или 09?
Семья с 1 ребёнком — Lynk & Co 06 EM-i (2,9 млн ₽, чистый EV с запасом 520 км). Семья с 2 детьми + бабушка — Lynk & Co 09 EM-P (4,3 млн ₽, 6-местный с капитанскими креслами). Активный пользователь, командировки — Lynk & Co 08 EM-P (3,8 млн ₽, PHEV с запасом 245 км EV-режима).
Что общего у Lynk & Co и Volvo?
Платформа CMA (Compact Modular Architecture), некоторые двигатели (1.5T в Lynk 03 — родственник Volvo T3), система безопасности (City Safety, Pilot Assist), а также общие производственные мощности (часть Lynk 01 для Европы выпускалась на заводе Volvo в Бельгии). Volvo владеет 30% акций Lynk & Co.
Поддерживает ли Galaxy E5 быструю зарядку на российских станциях?
Да, через адаптер GB/T → CCS Combo 2 (в комплекте CARTO). Скорость зарядки 10–80% за 26 минут на станциях 150 кВт. От обычной розетки 220 В — 9 часов до 100%, от 380 В (с настенным WALLBOX 11 кВт) — 6 часов.
Что лучше для длинных трасс: Lynk & Co 08 EM-P или Li Auto L7?
Li L7 (EREV) даёт реальный запас хода 1 400+ км без зарядки, но это чисто электрический привод (бензогенератор только производит электричество). Lynk & Co 08 EM-P — PHEV с двойной трансмиссией: на низких скоростях работает ДВС-генератор + электромотор, на трассе ДВС идёт напрямую на колёса. Подробнее про Li смотрите в линейка Li Auto L6–L9 2026.
Платформы Geely: SEA, GEA, CMA — в чём разница
В 2026 году Geely Holding использует четыре основные платформы для своих суббрендов:
| Платформа | Бренды и модели | Архитектура | Особенности |
|---|---|---|---|
| SEA (Sustainable Experience Architecture) | Zeekr 001/007/009/X, Smart #1/#3, Lotus Eletre | 800-вольтовая EV-only | Самая продвинутая, максимум 750 кВт мощности, скорость зарядки до 480 кВт |
| GEA (Global Electric Architecture) | Galaxy E5, E8, Lynk & Co Z10 | 400/800-вольтовая EV-only | Адаптирована для разных сегментов, CTC-аккумуляторы |
| CMA (Compact Modular Architecture) | Lynk & Co 01/02/03/06/08, Volvo XC40/XC60, Polestar 2 | Гибридная (ДВС + EV) | Совместная разработка с Volvo, поддерживает PHEV и HEV |
| SPA / SPA2 | Lynk & Co 09, Volvo XC90/EX90, Polestar 3 | Премиум-полноразмерная | Для больших SUV и седанов |
Платформа SEA (которую использует Zeekr) — самая технологически продвинутая в холдинге. GEA — её удешевлённая версия для масс-маркета, но с сохранением многих ключевых решений (CTC-батарея, 800-вольтовая архитектура на топовых версиях). CMA — старая платформа 2017 года, но переработанная в 2024 году под новые гибридные системы EM-P и EM-F.
Geely Thor Hybrid и EM-P/EM-F — что это за технологии
В моделях Galaxy L7, Lynk & Co 03 EM-P и 08 EM-P используется гибридная система Thor Hybrid (для Galaxy) и EM-P / EM-F (для Lynk & Co). Это PHEV-системы со следующей архитектурой:
- ДВС: 1,5 л Atkinson cycle с термическим КПД 46,1% — один из самых эффективных бензиновых двигателей в мире (для сравнения: Toyota Prius G5 — 41%, BMW B48 — 36%);
- 3-ступенчатая DHT-трансмиссия — позволяет ДВС напрямую соединяться с колёсами на скорости 80+ км/ч (это отличие от REEV у Leapmotor, Aito или Li Auto);
- P1 + P3 + P4 расположение электромоторов: P1 — стартер-генератор на ДВС (50 кВт), P3 — основной электромотор (107 кВт), P4 — задний электромотор (60 кВт, только на полноприводных версиях);
- Батарея NMC ёмкостью 9,1–39,6 кВт·ч — позволяет ехать в чистом EV-режиме от 55 до 245 км.
Главное преимущество Thor Hybrid / EM-P перед REEV (как у Li Auto или Leapmotor) — лучшая топливная эффективность на трассе. ДВС напрямую крутит колёса, не теряя энергию на двойной преобразование «механическая → электричество → механическая». Расход на трассе при 110 км/ч с разряженной батареей у Galaxy L7 — 4,2 л/100 км, у Li L7 EREV — 5,8 л/100 км. Разница в 25%.
Какие моторы используются в Lynk & Co 2026
| Модель | ДВС | Электромотор | Суммарная мощность | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 03 EM-P (PHEV) | 1,5 л турбо JLH-3G15TDB, 113 кВт | P3 107 кВт | 262 л.с. | Стандарт для седана |
| Lynk & Co 03+ EM-P | 2,0 л турбо JLH-4G20TD, 187 кВт | P3 107 кВт | 400 л.с. | Спортивная версия, конкурент VW Golf R |
| Lynk & Co 06 EM-i (EV) | — | P3 200 кВт | 272 л.с. | Чистый EV на CMA-EV платформе |
| Lynk & Co 08 EM-P | 1,5 л турбо JLH-3G15TDB, 110 кВт | P3 185 кВт | 435 л.с. | Премиум-фастбэк |
| Lynk & Co 08 EM-P Ultra | 1,5 л турбо, 110 кВт | P3 185 + P4 60 кВт | 540 л.с. | Полный привод, 0–100 за 4,6 сек |
| Lynk & Co 09 EM-P (HEV) | 2,0 л турбо JLE-4G20TD, 187 кВт | P0 10 кВт | 254 л.с. | Лёгкий гибрид (HEV-Drive Volvo) |
| Lynk & Co 09 EM-F (PHEV) | 1,5 л турбо, 110 кВт | P3 185 + P4 60 кВт | 465 л.с. | Plug-in гибрид с 185 км EV-запасом |
Дилерская сеть Geely в РФ и как это помогает Galaxy/Lynk & Co
Geely основной бренд имеет в России 105 официальных дилеров на 2026 год (это самая большая китайская сеть в РФ после Chery и Haval). Из них 18 в Москве и Подмосковье, 8 в Петербурге, 4 в Краснодаре, по 2–3 в Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Ростове-на-Дону. Хотя Galaxy и Lynk & Co не продаются официально, эта сеть полезна для владельцев параллельного импорта:
- Многие дилеры Geely принимают на сервис машины Galaxy и Lynk & Co (особенно после 2024 года, когда официальный дистрибьютор Geely Russia разрешил это в обмен на расширение клиентской базы);
- Расходники (масло, фильтры, тормозные колодки, амортизаторы) для CMA-моделей (это все Lynk & Co) часто взаимозаменяемы с Geely Atlas Pro, Geely Coolray и Geely Monjaro;
- Кузовные детали для Galaxy E5 на 30% взаимозаменяемы с Geely Boyue New Energy;
- Электронные блоки управления — заказ через дилерскую сеть Geely быстрее (10–14 дней), чем через CARTO напрямую из Китая (15–25 дней).
Как везём китайские новинки 2026 через CARTO
CARTO — параллельный импортёр премиум-авто из Китая, Кореи, Японии, ОАЭ и ЕС. На китайские EV и EREV у нас отлажена прямая логистика: Хоргос (Алтынколь) — Алматы — Москва для машин с пробегом до 5 000 км и через Маньчжурию / Забайкальск для крупных партий. Срок от подписания договора в Китае до постановки на учёт в РФ — 35–50 дней.
Что входит в цену «под ключ»
- Покупка авто у официального китайского дилера (счёт-фактура, инвойс на ваше имя);
- Транспортировка автовозом до границы РФ (Алтынколь / Маньчжурия);
- Таможенное оформление с уплатой пошлины, утильсбора (физлицо/юрлицо) и НДС;
- СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт ГИБДД, номера;
- Русификация мультимедиа и навигации, активация Apple CarPlay / Android Auto;
- Передача в Москве с предпродажной подготовкой и диагностикой батареи (для EV).
Гарантия импортёра CARTO — 2 года или 50 000 км на электрику, силовую часть и тяговую батарею. Запчасти заказываем в Китае, средний срок поставки — 14–20 дней.
Документы и таможня: что подготовить
На стороне клиента — паспорт РФ и СНИЛС (для оформления на физлицо), либо учредительные документы (для юрлица). Всю остальную работу CARTO выполняет под ключ: договор купли-продажи с китайским дилером на ваше имя, инвойс, экспортную декларацию КНР, документы на машину (китайский 行驶证 — аналог нашего ПТС), сертификат соответствия СБКТС, ЭПТС, постановку на учёт в ГИБДД через МФЦ. Доверенность от клиента — стандартная нотариальная, делается за 1 день в любом нотариусе Москвы.
По таможенным платежам действует льготная схема для физлица 2026 года: пошлина 15% от стоимости + утильсбор по льготной ставке 3 400 ₽ (плюс 5% от стоимости свыше 1 000 000 ₽) + НДС 20%. Для электромобилей и EREV есть дополнительная скидка 30% на пошлину до 2027 года в рамках программы поддержки электротранспорта Минпромторга РФ. Эта льгота сохраняется и для машин, ввезённых через параллельный импорт.
Прозрачные сроки
Минимальный срок — 32 дня от подписания договора с CARTO до выдачи ключей в Москве (для машин со склада китайского дилера). Стандартный срок — 38–45 дней. Для машин под заказ с кастомной комплектацией (например, Xiaomi SU7 Ultra в редком цвете Yellowstone Yellow или NIO ET9 White Sand) — 55–70 дней. На каждом этапе клиент получает фото машины и трек-номер логистической компании.
