Chery из каталога — под ключ в 2026
Все модели Chery →Exeed в 2026: премиум-суббренд Chery с европейскими амбициями
Exeed (星途 — Xingtu, «Звёздный путь») — премиальный суббренд концерна Chery Automobile, основанный в 2017 году и официально вышедший на международные рынки в 2019. К 2026 году Exeed стал главным премиум-брендом Chery, занимающим нишу между массовой Chery (Tiggo) и более люксовыми линейка Changan UNI-S, UNI-K, UNI-V, CS75 и Lamore (UNI) или Geely Monjaro. Линейка построена вокруг четырёх SUV: LX (компактный, 4 545 мм), RX (среднеразмерный, 4 660 мм), TXL (среднеразмерный, 4 800 мм) и флагман VX (полноразмерный 7-местный, 5 040 мм).
Особенность Exeed — европейская команда разработки: дизайн ведёт Кевин Райс (экс-Mazda и BMW), шасси и подвеска настраиваются на полигоне в Гайдельберге (Германия), интерьер разрабатывает миланская студия Stile Bertone. Поэтому Exeed визуально и тактильно намного ближе к европейским премиум-маркам, чем большинство китайских брендов. В РФ официально Exeed не представлен — только параллельный импорт через CARTO с ценами под ключ от 2,5 до 3,8 млн ₽.
Exeed LX 2026: компактный кроссовер за ~2,5 млн ₽
Exeed LX — самый доступный SUV в линейке, конкурент Hyundai Tucson, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan. Длина 4 545 мм, колёсная база 2 670 мм, ширина 1 850 мм. В 2024 году вышла обновлённая версия LX 2.0 (внешне переработана: новая решётка с диодами, LED-фары матричного типа, обновлённый интерьер с двумя экранами 10,25 + 12,3 дюйма).
Технические характеристики Exeed LX 2026
| Модификация | Мотор | Мощность | КПП | Привод | 0–100 км/ч | Расход (комб.) | Под ключ в РФ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LX 1.5T Comfort | 1.5T Acteco | 156 л.с. / 230 Нм | 7-DCT | Передний | 9,8 сек | 6,8 л / 100 км | 2,35 млн ₽ |
| LX 1.6T Premium | 1.6T Acteco | 197 л.с. / 290 Нм | 7-DCT | Передний | 8,5 сек | 7,4 л / 100 км | 2,55 млн ₽ |
| LX 1.6T 4WD Flagship | 1.6T Acteco | 197 л.с. / 290 Нм | 7-DCT | Полный (BorgWarner) | 8,9 сек | 7,9 л / 100 км | 2,80 млн ₽ |
| LX PHEV (Hi-Land) | 1.5T + электро DHT | 270 л.с. сумм. | 3-ступ. DHT | Передний | 7,1 сек | 4,9 л / 100 км | 3,15 млн ₽ |
Главное достоинство LX — мотор 1.6T Acteco TGDI с мощностью 197 л.с. — один из лучших в сегменте по соотношению мощности и массы (масса машины 1 560 кг). КПП — собственный Chery 7-DCT (HXT270), на 2024+ модели заменили мехатроник и сцепление-корзину — болячек первых партий уже нет. Полный привод реализован через систему BorgWarner GenV с электромагнитной муфтой.
Подвеска LX настроена немцами из Höhne Engineering: спереди McPherson с подрамником, сзади многорычажная. Тестировалась на полигоне в Нюрбургринге, поэтому управляемость и плавность хода — на уровне Volkswagen Tiguan, что для китайского кроссовера редкость. Шумоизоляция класса B (в среднем 42 дБ на скорости 100 км/ч) — лучше Chery Tiggo 8 Pro Max и Haval H6, но уступает Geely Monjaro и Tank 300.
Exeed RX 2026: среднеразмерный кроссовер за ~2,8 млн ₽
Exeed RX — новинка 2024 года, вышла как «промежуточная» модель между LX и TXL. Длина 4 660 мм, колёсная база 2 720 мм, ширина 1 905 мм. По размеру — конкурент Toyota RAV4, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan Allspace 5-местный. Платформа M3X, на которой также построены OMODA C7 и Jaecoo J7 (см. отдельный материал про Chery Tiggo 4, 7 Pro, 8 Pro Max и 9 в 2026).
Технические характеристики Exeed RX 2026
| Модификация | Мотор | Мощность | КПП | Привод | 0–100 км/ч | Расход (комб.) | Под ключ в РФ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX 1.6T Comfort | 1.6T Acteco | 197 л.с. / 290 Нм | 7-DCT | Передний | 8,9 сек | 7,3 л / 100 км | 2,55 млн ₽ |
| RX 2.0T Premium | 2.0T Acteco | 261 л.с. / 400 Нм | 8-AT (Aisin) | Передний | 7,1 сек | 8,1 л / 100 км | 2,85 млн ₽ |
| RX 2.0T 4WD Flagship | 2.0T Acteco | 261 л.с. / 400 Нм | 8-AT (Aisin) | Полный | 7,3 сек | 8,6 л / 100 км | 3,10 млн ₽ |
| RX PHEV Hi-Land | 1.5T + 2× электро | 388 л.с. сумм. | 3-ступ. DHT | Полный | 5,4 сек | 5,2 л / 100 км | 3,55 млн ₽ |
Изюминка RX — мотор 2.0T Acteco TGDI (261 л.с., 400 Нм) в паре с японской 8-ступенчатой автоматической коробкой Aisin AWF8F45 (та же, что на Lexus NX и Mazda CX-9). Это один из лучших агрегатов в среднем китайском SUV-сегменте 2026 года: надёжность Aisin AT известна, мотор Acteco с прямым впрыском и плазменным нанесением гильз цилиндров (без отдельной чугунной гильзы — увеличенный КПД и снижение массы). Расход 8,1 л/100 км для 261-сильного среднеразмерного SUV — отличный показатель.
Гибрид RX PHEV Hi-Land — топовая версия 2025 года: 1.5T + два электромотора (передний 130 кВт + задний 110 кВт) суммарной мощностью 388 л.с. и 600 Нм, разгон 0–100 за 5,4 секунды. Батарея 34,5 кВт·ч, чисто электрический пробег 105 км по CLTC, общий запас хода 1 150 км. Цена в Китае 219 800 ¥, под ключ в Россию — 3,55 млн ₽.
Exeed TXL 2026: купе-кроссовер ~3 млн ₽
Exeed TXL — самый «европейский» по стилистике кроссовер бренда: купеобразная крыша, аэродинамический силуэт, спортивные обвесы и 20-дюймовые колёса в стандарте. В Китае TXL продаётся с 2019 года, в 2024 вышло третье поколение на платформе M3X PRO с увеличенной колёсной базой (2 800 мм) и общей длиной 4 800 мм. Конкуренты — Volkswagen Tiguan X (купе-версия), BMW X4 30i, Audi Q5 Sportback.
Технические характеристики Exeed TXL 2026
| Модификация | Мотор | Мощность | КПП | Привод | 0–100 км/ч | Расход (комб.) | Под ключ в РФ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TXL 2.0T Premium 2WD | 2.0T Acteco | 261 л.с. / 400 Нм | 8-AT (Aisin) | Передний | 7,3 сек | 8,2 л / 100 км | 2,75 млн ₽ |
| TXL 2.0T Flagship 4WD | 2.0T Acteco | 261 л.с. / 400 Нм | 8-AT (Aisin) | Полный | 7,5 сек | 8,7 л / 100 км | 3,05 млн ₽ |
| TXL Sport 2.0T 4WD | 2.0T Acteco High-Output | 290 л.с. / 440 Нм | 8-AT (Aisin) | Полный | 6,5 сек | 9,1 л / 100 км | 3,35 млн ₽ |
| TXL PHEV Hi-Land Pro | 1.5T + 2× электро | 408 л.с. сумм. | 3-ступ. DHT | Полный | 5,1 сек | 5,3 л / 100 км | 3,75 млн ₽ |
TXL Sport — отдельная заметка: версия с форсированным мотором 2.0T High-Output (290 л.с., 440 Нм), спортивной подвеской с электронно-управляемыми амортизаторами Bilstein, керамо-композитными тормозами Brembo и шинами Continental SportContact 7. Разгон 0–100 за 6,5 секунды, максимальная скорость 230 км/ч. В Китае машина позиционируется как «китайский BMW X4», и по динамике вполне на него тянет. Цена в Китае 199 900 ¥, под ключ в Россию — 3,35 млн ₽.
Exeed VX 2026: флагман — 7-местный SUV за ~3,5 млн ₽
Exeed VX — флагман бренда и единственный 7-местный SUV в линейке. Длина 5 040 мм, ширина 1 996 мм, колёсная база 2 945 мм — это размер Toyota Land Cruiser Prado 250 или Volkswagen Atlas. Три ряда сидений (3+3+1 или 2+2+3 на топовой комплектации с капитанскими креслами второго ряда). Багажник: 220 л при разложенных трёх рядах, 1 600 л при сложенном третьем, 2 800 л при сложенных двух задних рядах.
Технические характеристики Exeed VX 2026
| Модификация | Мотор | Мощность | КПП | Привод | 0–100 км/ч | Расход (комб.) | Под ключ в РФ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VX 2.0T Premium | 2.0T Acteco | 261 л.с. / 400 Нм | 8-AT (Aisin) | Передний | 8,5 сек | 9,1 л / 100 км | 3,25 млн ₽ |
| VX 2.0T Flagship 4WD | 2.0T Acteco | 261 л.с. / 400 Нм | 8-AT (Aisin) | Полный | 8,8 сек | 9,7 л / 100 км | 3,55 млн ₽ |
| VX 2.0T Ultimate 4WD | 2.0T Acteco High-Output | 290 л.с. / 440 Нм | 8-AT (Aisin) | Полный | 7,8 сек | 10,2 л / 100 км | 3,85 млн ₽ |
| VX PHEV Royal | 1.5T + 2× электро | 422 л.с. сумм. | 3-ступ. DHT | Полный | 6,9 сек | 6,1 л / 100 км | 4,25 млн ₽ |
Главная фишка VX — салон класса премиум: кожа Nappa (стандартно на Flagship+), массажные капитанские кресла второго ряда с подножками и подогревом-вентиляцией, четырёхзонный климат, акустика Sony 14 динамиков 750 Вт, экран на потолке 14,6 дюйма для второго ряда (опционально), панорамная крыша 1,9 м². В лоск VX тянется к Mercedes GLS или BMW X7, но в 2 раза дешевле.
На VX Ultimate и Royal стоит активная пневматическая подвеска с CDC (как на старших Lexus LX и Mercedes GLE), регулировкой клиренса 130–220 мм и режимом «Boarding» для пожилых пассажиров (опускает кузов до 110 мм при остановке для удобной посадки). Полный привод — Quattro Drive (китайский аналог Quattro), с электромагнитной муфтой Magna и блокировкой межосевого дифференциала.
Сравнительная таблица: Exeed vs основные конкуренты
| Параметр | Exeed TXL 2.0T 4WD | Geely Monjaro 2.0T | Chery Tiggo 8 Pro Max | Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI |
|---|---|---|---|---|
| Мощность | 261 л.с. | 238 л.с. | 249 л.с. | 220 л.с. |
| КПП | 8-AT Aisin | 8-AT Aisin | 7-DCT | 7-DCT (DSG) |
| 0–100 км/ч | 7,5 сек | 7,9 сек | 8,2 сек | 7,8 сек |
| Шумоизоляция (дБ на 100 км/ч) | 42 дБ | 40 дБ | 45 дБ | 41 дБ |
| Цена под ключ в РФ | 3,05 млн ₽ | 3,15 млн ₽ | 2,95 млн ₽ | 4,2 млн ₽ (парим.) |
История Exeed: премиальная мечта Chery начиная с 2017 года
Exeed Auto (奇瑞控股集团星途汽车有限公司) — премиальный суббренд концерна Chery Holding Group, основан в 2017 году по специальному решению CEO концерна Инь Тунюэ. Цель была амбициозной: создать «китайский Audi» — премиум-марку, которая может конкурировать на международных рынках с европейскими брендами. Для этого Chery пригласил европейскую команду:
- Кевин Райс (Kevin Rice, экс-Mazda, BMW, Pininfarina) — главный дизайнер;
- Hardy Wagenblast (экс-Porsche) — руководитель отдела шасси и подвески;
- Klaus Schmidt (экс-Audi) — главный инженер платформы M3X;
- Studio Bertone (Италия) — дизайн интерьеров для серий TXL и VX.
Первая модель Exeed — седан TX (2018), за ним вышли LX (2019), TXL (2019), VX (2020) и RX (2024). К 2026 году Exeed продаётся в 80+ странах, с 2025 года активно выходит на рынки Латинской Америки и Залива. В России официально не представлен — только параллельный импорт через CARTO. Если интересуют другие премиум-китайские бренды, посмотрите обзор Geely Atlas, Monjaro, Coolray и Preface 2026 и линейка Changan UNI-S, UNI-K, UNI-V и CS75, а также основной массовый бренд Chery — Chery Tiggo 4, 7 Pro, 8 Pro Max и 9 в 2026.
Платформа M3X и M3X PRO — техническая база Exeed
Все современные Exeed построены на собственной модульной платформе M3X (Modular Module Matrix Extreme), которая разрабатывалась командой Klaus Schmidt с 2018 по 2020 год. Особенности M3X:
- Доля высокопрочной стали в кузове — 78% (для сравнения: Volkswagen MQB — 67%, Tesla Model Y — 71%);
- Алюминиевый передний подрамник (-12 кг от стального аналога);
- Модульная база длины (от 2 670 до 2 945 мм) и колеи (от 1 580 до 1 660 мм);
- Универсальное место для крепления электромотора задней оси (PHEV-готовая платформа);
- Двухзвеньевая многорычажка задней подвески на всех моделях.
В 2024 году Chery представил обновлённую версию M3X PRO, на которой построены второе поколение TXL, новый VX и Jaecoo J8. Главное отличие — увеличенная колёсная база (до 2 945 мм для VX), интеграция большой батареи 35+ кВт·ч для PHEV-версий и поддержка пневмоподвески с активными амортизаторами CDC.
Моторы Acteco: что внутри двигателей Exeed
Все Exeed 2026 модельного года оснащаются моторами фирменной серии Acteco (искажённое лат. «Action + Eco»), разработанной Chery с 2010 года в собственном НИОКР-центре в городе Уху. Линейка моторов в 2026 году:
| Мотор | Объём | Мощность | Крутящий момент | Технологии |
|---|---|---|---|---|
| SQRH4J15B (1.5T) | 1 498 см³ | 156 л.с. @ 5 500 об/мин | 230 Нм @ 1 750–4 000 | прямой впрыск 350 бар, фазовращатели на впуске и выпуске |
| SQRH4J16C (1.6T) | 1 598 см³ | 197 л.с. @ 5 500 | 290 Нм @ 2 000–4 000 | миллер-цикл, ВВТ, плазменное напыление цилиндров |
| SQRF4J20D (2.0T) | 1 998 см³ | 261 л.с. @ 5 500 | 400 Нм @ 1 750–4 500 | двойная турбина с интегрированным компрессором |
| SQRF4J20D-HO (2.0T HO) | 1 998 см³ | 290 л.с. @ 6 000 | 440 Нм @ 2 000–4 500 | +15% турбонаддув, кованый коленвал |
Ключевая технология Acteco — плазменное нанесение гильз цилиндров (Plasma Coating Liner) вместо классических чугунных гильз. Это снижает массу мотора на 4,5 кг, улучшает теплоотдачу и снижает износ цилиндров. Технология лицензирована у Ford (где она применялась на моторах EcoBoost 2.0/2.3). Acteco — единственная китайская моторная линейка, использующая её серийно (в 2026 году аналогичная технология также внедряется на новых моторах Geely 1.5TD).
Сравнение Exeed с конкурентами по сегментам
| Сегмент | Exeed | Geely | Hongqi | Volkswagen (парим.) |
|---|---|---|---|---|
| Компактный SUV | LX (2,35 млн) | Coolray (2,1 млн) | HS3 (2,8 млн) | T-Roc (3,5 млн) |
| Среднеразмерный SUV | RX (2,55 млн) | Atlas Pro (2,8 млн) | HS5 (3,4 млн) | Tiguan (4,2 млн) |
| Купе-кроссовер | TXL (2,75 млн) | Monjaro (3,15 млн) | HS7 (4,1 млн) | Tiguan X (4,8 млн) |
| 7-местный SUV | VX (3,25 млн) | — | HS9 (5,2 млн) | Atlas (4,9 млн) |
| PHEV | RX PHEV (3,55 млн) | Monjaro PHEV (3,55 млн) | HS5 PHEV (4,1 млн) | Tiguan eHybrid (5,1 млн) |
Видно, что Exeed практически по всем позициям дешевле прямого аналога Volkswagen (через параллельный импорт) на 1–2 миллиона рублей. При этом по техническим характеристикам Exeed обычно превосходит VW по мощности мотора и комплектации, но уступает по проверенности конструкции и шумоизоляции. Это компромисс «новое за половину цены». Подробнее про сравнения Exeed с массовым Chery — в материале Chery Tiggo 4, 7 Pro, 8 Pro Max и 9 в 2026, с Geely — обзор Geely Atlas, Monjaro, Coolray и Preface 2026, с Changan — линейка Changan UNI-S, UNI-K, UNI-V и CS75.
Реальные впечатления владельцев Exeed в РФ (отзывы 2025–2026)
На форумах drive2.ru и chinacarforum.ru за 2025 год собралось более 1 200 отзывов о владении Exeed разных моделей. Краткая выжимка по моделям:
Exeed LX 1.6T: Большинство владельцев (~80%) довольны. Часто упоминаются: качество отделки салона, тишина в салоне на трассе, экономичный расход (7,2–8,4 л/100 км по городу), современная мультимедиа. Жалобы: глюки экрана (3–5 раз за год сама перезагружается на ходу — лечится прошивкой), скрипы пластика на морозе, низкий клиренс 175 мм для проселка.
Exeed RX 2.0T 4WD: Самая популярная модель в РФ. Положительные отзывы: динамика (7,3 сек до 100 — действительно бодрая машина), Aisin AT без болячек, расход 8,2–9,5 л/100 км по городу. Жалобы: высокая стоимость зимней резины (235/55 R19 — от 95 тыс. ₽ за комплект), хрупкий пластик дверей, оригинальные колодки износились на 18–20 тыс. км.
Exeed TXL 2.0T 4WD: Хвалят дизайн, динамику, шумоизоляцию (одна из лучших в сегменте), материалы салона. Жалобы: посадка водителя (низковатая для среднеразмерного SUV), увеличенный шум от шин 245/45 R20, дорогие плановые ТО (ТО-3 ~22 тыс. ₽).
Exeed VX 2.0T 4WD: Хвалят простор, комфорт, массажные кресла, акустику Sony. Жалобы: третий ряд узкий и подходит только детям, дорого ездит (расход 10,5–12 л/100 км по городу), много электроники, которая «глючит» на морозе.
CARTO и Exeed: схема поставок и наличие
В 2025 году через CARTO было поставлено 187 машин Exeed (всех моделей), из них:
- LX — 38 машин (преимущественно 1.6T Premium и 4WD Flagship);
- RX — 56 машин (хит — 2.0T 4WD Flagship);
- TXL — 64 машины (хит — TXL Sport 2.0T 4WD);
- VX — 29 машин (преимущественно Flagship и Ultimate).
На складе в Москве у CARTO в среднем 8–12 машин Exeed в наличии, ещё 25–35 находятся в процессе доставки. Заказы под клиента (срок 38–45 дней) — без проблем по любой модели и комплектации. Для редких версий (TXL Sport, VX Royal PHEV) — срок 55–65 дней. Подробнее о логистике — в обзорном материале параллельный импорт авто из Китая в 2026.
Сервис и стоимость владения Exeed за 5 лет
| Статья | LX 1.6T 4WD | RX 2.0T 4WD | TXL 2.0T 4WD | VX 2.0T 4WD |
|---|---|---|---|---|
| Цена покупки | 2 800 000 ₽ | 3 100 000 ₽ | 3 050 000 ₽ | 3 550 000 ₽ |
| Транспортный налог 5 лет (Москва) | 23 462 ₽ | 40 162 ₽ | 40 162 ₽ | 40 162 ₽ |
| КАСКО + ОСАГО (5 лет) | 410 000 ₽ | 475 000 ₽ | 485 000 ₽ | 530 000 ₽ |
| Бензин (15 000 км/год, 5 лет) | 333 000 ₽ | 387 000 ₽ | 391 500 ₽ | 436 500 ₽ |
| ТО + расходники (5 лет) | 195 000 ₽ | 225 000 ₽ | 235 000 ₽ | 265 000 ₽ |
| Шины (зима + лето) | 175 000 ₽ | 225 000 ₽ | 245 000 ₽ | 225 000 ₽ |
| Итого 5 лет | 3 936 462 ₽ | 4 452 162 ₽ | 4 446 662 ₽ | 5 046 662 ₽ |
| Остаточная стоимость через 5 лет | 1 540 000 ₽ (55%) | 1 705 000 ₽ (55%) | 1 770 000 ₽ (58%) | 1 950 000 ₽ (55%) |
| Чистая стоимость владения | 2 396 462 ₽ | 2 747 162 ₽ | 2 676 662 ₽ | 3 096 662 ₽ |
Стоимость 1 километра пробега за 5 лет (15 000 км/год): LX — 32 ₽/км, RX — 37 ₽/км, TXL — 36 ₽/км, VX — 41 ₽/км. Для сравнения, аналогичный Volkswagen Tiguan через параллельный импорт даст ~55 ₽/км, BMW X3 — ~80 ₽/км. Exeed — оптимальный выбор по экономике на горизонте 3–7 лет.
Как CARTO везёт китайские кроссоверы под ключ
CARTO — параллельный импортёр авто из Китая, Кореи, ОАЭ, Японии и ЕС. Китайские SUV и кроссоверы — основное направление: за 2025 год через нас прошло более 1 400 машин Haval, Chery, OMODA, Jaecoo, Exeed, Geely и Changan. Логистика — Хоргос (Алтынколь) для Восточного Китая и Маньчжурия (Забайкальск) для северных провинций. Срок от подписания договора до выдачи в Москве — 32–45 дней по стандартному графику, до 60 дней для редких комплектаций под заказ.
Что входит в цену «под ключ» через CARTO
- Покупка авто у официального китайского дилера (счёт-фактура и инвойс на ваше имя — не «серая» схема);
- Транспортировка автовозом до границы РФ через Алтынколь / Маньчжурию;
- Таможенное оформление: пошлина 15%, утильсбор (физлицо — льготный 3 400 ₽ + 5% свыше 1 млн ₽ для авто до 3 лет), НДС 20% (для юрлиц);
- СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт ГИБДД через МФЦ, госномера;
- Русификация мультимедиа, активация Apple CarPlay / Android Auto, прошивка магнитолы под российский регион;
- Передача в Москве с полной предпродажной подготовкой, мойкой и диагностикой.
Гарантия импортёра CARTO — 2 года или 50 000 км пробега на агрегаты (двигатель, КПП, полный привод). Запчасти заказываем у дилера в Китае напрямую или с собственного склада в Москве (наиболее ходовые позиции по Haval H6, Chery Tiggo 7/8 Pro Max, OMODA C5/C7, Jaecoo J7, Exeed TXL/RX — всегда в наличии). Подробнее о схеме поставок — в материале про параллельный импорт авто из Китая в 2026.
Частые ошибки при покупке Exeed через параллельный импорт
Ошибка 1: брать LX 1.5T Comfort вместо 1.6T Premium. Разница в мощности (156 vs 197 л.с.) — критична для среднеразмерного кроссовера массой 1 560 кг. На 1.5T машина «вяловата» в обгонах и плохо едет с полной загрузкой. Доплата 200 тыс. ₽ за 1.6T окупается комфортом эксплуатации.
Ошибка 2: путать TXL и Volkswagen Tiguan по «европейскости». TXL хорошо настроен по подвеске и динамике, но электрика и мультимедиа всё ещё чисто китайские: иногда «глючит» центральный экран, голосовой ассистент работает только на китайском (после русификации — частично на русском), карты Apple CarPlay/Android Auto нужно отдельно активировать. Если для вас важна стабильность ПО — Volkswagen всё ещё впереди.
Ошибка 3: брать VX 7-местный «для семьи 4 человек». На VX третий ряд узкий и подходит только для детей до 12 лет или коротких поездок. Если третий ряд не нужен принципиально, RX или TXL — лучший выбор по динамике и расходу, а салон комфортнее за счёт большей высоты потолка для 5 человек.
Ошибка 4: заказывать TXL Sport без подогрева сидений (китайская версия). В Китае TXL Sport продаётся без подогрева и вентиляции (это считается «премиальной опцией» только в Российской/Глобальной версии). При заказе через CARTO уточняйте: версии под СНГ обязательно с подогревом руля + всех сидений + лобового стекла + омывайки.
Ошибка 5: ждать «европейского» качества сборки. Хотя Exeed разрабатывали европейские инженеры, собирают всё равно в Китае (заводы в Уху и Дальянь). Зазоры кузова, подгонка пластика, шумоизоляция дверей — на уровне 60–70% от премиум-европейских брендов 2026 года. Зато ходовая часть и моторы — на уровне Volkswagen и даже выше за счёт японской АКПП.
FAQ: частые вопросы про Exeed через CARTO
Чем Exeed отличается от обычного Chery Tiggo?
Exeed — премиум-линейка концерна Chery: более качественные материалы салона, японская АКПП Aisin вместо китайского DCT (на старших моторах), европейская настройка подвески, более развитая мультимедиа. Tiggo — массовая модель с акцентом на цену. По надёжности моторов и кузова — одинаково (общая платформа M3X). Подробнее про Tiggo — Chery Tiggo 4, 7 Pro, 8 Pro Max и 9 в 2026.
Какой Exeed брать для российской зимы?
LX или RX с 1.6T/2.0T и полным приводом 4WD. Гибридные PHEV-версии теряют до 50% запаса хода на электротяге при −20°C, что делает их менее выгодными зимой. Также важно: при заказе уточняйте «зимний пакет» — подогрев лобового стекла, форсунок омывайки, руля и всех сидений (на стандартной китайской версии этого нет).
Сколько стоит ТО Exeed в Москве?
ТО-1 (15 000 км): 8 500 ₽ для 1.5T, 10 500 ₽ для 1.6T/2.0T (масло + фильтры + диагностика). ТО-2 (30 000 км): 14 500 ₽. ТО-3 (45 000 км): 18 500 ₽ (плюс свечи зажигания). Замена масла в АКПП Aisin AT — каждые 60 000 км, около 18 000 ₽.
Что лучше — Exeed TXL или Geely Monjaro?
TXL — более динамичный (261 л.с. vs 238), более «прямолинейный» по управляемости, более просторный салон. Monjaro — лучше шумоизоляция и плавность хода, более «премиальная» отделка салона (особенно версия Flagship), лучшая адаптация под РФ (есть официальный дилер). Если важна динамика — TXL, если комфорт — Monjaro (см. подробнее обзор Geely Atlas, Monjaro, Coolray и Preface 2026).
Можно ли «прошить» голосовой ассистент Exeed на русский?
Частично. CARTO делает русификацию мультимедиа на 80%: меню, навигация (карты Яндекс/2GIS вместо Baidu), радио, климат, настройки автомобиля. Голосовой ассистент (Xiaomi-партнёрский «Lion AI») работает только на китайском. Если для вас важен голосовой контроль — пока альтернативы нет, используйте Siri через CarPlay.
Какая гарантия даётся CARTO на Exeed?
2 года или 50 000 км пробега (что наступит раньше) на двигатель, АКПП, систему полного привода. 1 год — на электронику, кузов и подвеску. На батарею гибрида (для PHEV-версий) — 4 года или 80 000 км.
Какая ёмкость багажника Exeed VX с разложенным третьим рядом?
220 литров при разложенных трёх рядах (хватит на 3–4 средние сумки). При сложенном третьем ряде — 1 600 литров, при сложенных двух задних — 2 800 литров (можно перевозить даже велосипед или мебель).
